Зачем тушить пожар литиевой батареи водой?

Лишуцзюнь, известный китайский эксперт по литий-ионным батареям, проанализировал самовозгорание батарей, чтобы найти виновника пожара. Г-н Лишуджун сказал, что существует высокая вероятность того, что внутреннее короткое замыкание вызовет самопроизвольный взрыв. Лишуцзюнь также отметил, что в настоящее время в стране нет стандартов технического надзора за производственным процессом литий-ионных батарей, что приводит к хаосу в отрасли.

Внутри аккумулятора велика вероятность короткого замыкания.

Лишуцзюнь - доктор философии. Он закончил Институт физики высоких энергий Китайской академии наук и был одним из первых, кто разработал технологию литий-ионных аккумуляторов в Китае. Лишуцзюнь разобрал литиевую батарею и увидел слой алюминиевой и медной фольги с пластиковой диафрагмой посередине. Лишуцзюнь объяснил, что в процессе обработки литий-ионных батарей полюса положительного и отрицательного полюсов накладывались друг на друга, диафрагма была строго разделена, а диафрагма была плотно скручена. Его помещали в предварительно обработанную оболочку и вводили в жидкий электролит. И закройте отверстие. Литиевая батарейка готова. На данный момент сам аккумулятор не является электрическим. Воспламеняются только диафрагма и электролиты в материале, но они негорючие и очень безопасны. На протяжении всего процесса отсутствуют процессы с высокой степенью риска и нет особых факторов для возникновения пожаров и взрывов.

Однако аккумулятор будет заряжен в первый раз, поставлен на полку и протестирован перед заводом. Короткое замыкание после зарядки приведет к самовозгоранию. «Короткие замыкания подразделяются на внутренние короткие замыкания и внешние короткие замыкания. Внешние короткие замыкания могут быть вызваны хранением, транспортировкой и т. Д., А внутренние короткие замыкания являются проблемами самого продукта». Лишуцзюнь далее объяснил, что эти проблемы включают: в производственном процессе, окружающая среда нечистая, что приводит к загрязнению других веществ на положительных и отрицательных таблетках; Внутренняя диафрагма не может эффективно разделить положительный и отрицательный полюса, и есть дефекты. Это приведет к быстрому высвобождению накопленного в аккумуляторе электричества через точку подключения, мгновенному выделению большого количества тепла и резкому увеличению температуры аккумулятора, что сначала приведет к возгоранию горючих веществ, таких как электролиты и диафрагма. , и когда температура повышается до определенной степени, положительные и отрицательные материалы и алюминиевая фольга также сильно горят, а центральная температура поднимается выше 1000 градусов по Цельсию, и происходят аналогичные взрывы. Если на заводе хранится большое количество батарей, это вызовет цепной пожар.

Литиевые батареи горят. Сухой порошок не потушит огонь.

Лишуцзюнь сказал, что из-за внутреннего сгорания батареи использование порошковых огнетушителей в настоящее время не работает, и лучший способ - использовать воду для охлаждения.

Отсутствие стандартов на производство литиевых батарей.

По словам Лишуцзюня, в последние годы происходит все больше и больше случаев самовозгорания аккумуляторов и даже взрывов, основная причина заключается в том, что в Китае действуют пустые стандарты производства, что приводит к хаосу в отрасли. «Внешние короткие замыкания или неправильное использование потребителями случаются редко, и легче избежать неправильной укладки и транспортировки на фабриках. Для компаний, производящих аккумуляторные батареи, самая большая опасность - создание внутренних производственных дефектов короткого замыкания», - сказал Лишудзюнь. «Чтобы избежать таких дефектов, Производители аккумуляторов должны иметь хорошее прецизионное технологическое оборудование и производить продукцию в условиях низкой влажности и запыленности, а также проводить полный контроль и тестирование каждого процесса.

В то же время, чтобы избежать пожара, вызванного самовозгоранием перезаряжаемой батареи, необработанная заряженная батарея должна храниться отдельно в пожаробезопасном отсеке, а также должны быть установлены средства контроля и автоматические устройства пожаротушения, такие как дым и спрей. . Операторы должны уйти. Определенное безопасное расстояние, поблизости должен быть открытый путь эвакуации. "Однако из-за существования нерегулируемых рынков недорогого оборудования, таких как бытовые машины и зарядные устройства, многие аккумуляторные фабрики с очень небольшими инвестициями используют простое оборудование для обработки и производства литий-ионных аккумуляторов. Им не хватает самых элементарных мер контроля качества. Есть много дефектов и недоработок внутри изделия. Велика вероятность возгорания. При этом аккумуляторы складываются в стопку по желанию, а люди и товары находятся рядом. Меры пожарной безопасности отсутствуют, возгорание вероятны несчастные случаи и жертвы ".

Причина в том, что не существует стандарта технического надзора за производством литий-ионных аккумуляторов.

Страница содержит содержимое машинного перевода.