22 лет персонализации аккумуляторов

Что вы знаете о перезаряжаемых литий-ионных аккумуляторах?

Mar 12, 2019   Вид страницы:301

Литий-ионный аккумулятор имеет преимущества высокого рабочего напряжения, высокой удельной энергии, широкого диапазона рабочих температур, стабильного разряда, что в последние годы является основным направлением изучения химических источников энергии. Исследования литий-ионных аккумуляторов начались в конце 1950-х годов, их разработка пережила 3 периода: литиевые батареи, перезаряжаемая литиевая батарея и литий-ионная перезаряжаемая батарея.

Литиевые батареи, обычно непосредственно с металлическим литием в качестве отрицательных, в зависимости от типа электролита и катодных материалов, могут быть разделены на батареи с растворимым катодом (такие как Li / SO2, Li / SCC12 и Li / S02C12 и т. Д.), Батареи с твердым катодом. (например, Li / Mn02, Li / (CF). и LifCuO и т. д.), аккумулятор с твердым электролитом (например, Li / LiI / I2 (P2VP)) и аккумулятор с расплавленным солевым электролитом (LiA1 / LiC1 - KC1 / FeS2) четыре категории.

Начиная с 20-го века портативные электронные устройства проектируются все меньше и меньше, легче, меньше и с большей продолжительностью использования. Потребность в перезаряжаемых батареях также возрастет. Хотя оловянно-никелевые батареи для удовлетворения требований этого аспекта проделали большую работу, но в аспекте энергоэффективности достигли предела, и это оказало большое влияние на окружающую среду. Итак, вам нужно разработать новую электрохимическую батарею. Начиная с восьмидесятих годов, с металлическим литиевым анодом, использование жидких батарей без водного электролиза успешно вышло на рынок. По сравнению с обычным, использующим водный электролит сухих элементов, они имеют очевидные характеристики: 1) высокое напряжение; 2) соотношение энергии (включая объем и вес по сравнению с энергией); 3) низкая скорость саморазряда, 4) широкий диапазон температур. . Таким образом, как кандидаты на использование высокоэнергетических аккумуляторов, литиевый электрический бассейн привлекает все больше и больше внимания.

Представленные Li / Mn02 различные модели литиевых батарей, широко выходящие на рынок одновременно, маркируют литиевое электричество для литиевой соли, органических растворителей. Вскоре, в середине 80-х, система разработки меняется, постепенно переходя в Li / MoS2, Li / Mn реванш и в первую очередь на LiV205. Однако зарядка и разрядка металлического лития и электролита вызывает химическую реакцию, в результате чего коэффициент использования металлической литиевой батареи составляет всего 25% 0, характеристики батареи с высокой плотностью энергии значительно ослабляются.

Чтобы разработать вторичную литиевую батарею, люди проделали большую работу. Однако в процессе разработки вторичной литиевой батареи возникло множество практических проблем, к ним можно отнести: 1) плохие характеристики цикла, 2) длительное время зарядки; 3) низкие показатели безопасности. Почти все эти проблемы связаны с образованием в процессе зарядки дендрита лития. Чтобы устранить недостаток анода из металлического лития, некоторые из них начали изучать в качестве анодного материала из литиевых материалов, включая алюминий, древесный металл и графит и т. Д. Рабочие-электрохимики стремятся к интеркалированному литиевому углероду в качестве катодного материала лития.

Перезаряжаемые литий-ионные батареи быстро развивались в последние годы. SONY начала разрабатывать литий-ионные батареи с использованием металлического лития в качестве анодного материала в 1985 году. В 1986 году они начали разрабатывать углерод в качестве анода литий-ионных батарей. Они успешно разработали перезаряжаемую батарею с использованием угля в качестве анода и впервые вышли на рынок в 1990 году.

Исследования сырья для перезаряжаемых литий-ионных батарей, их характеристик, технологического процесса и производительности батареи, пожалуйста, обратите внимание на следующие сообщения от Chineng electronic technology co., LTD .;

Страница содержит содержимое машинного перевода.

*
*
*
  • Самые горячие новости отрасли
  • Последние новости отрасли
  • Оставить сообщение

    Свяжитесь с нами
    Ваше имя (необязательно)

    * Пожалуйста, введите Ваше имя
    * Адрес электронной почты

    Требуется электронная почта. Этот адрес электронной почты недействителен
    * Как мы можем вам помочь?

    Требуется массаж.
    Свяжитесь с нами

    Мы скоро свяжемся с вами

    Сделанный