23 лет персонализации аккумуляторов

Являются ли литиевые батареи более низкоуглеродистыми и экологически безопасными, чем свинцово-кислотные?

APR 03, 2019   Вид страницы:379

Если нет свинцовой аккумуляторной батареи, более 100 миллионов китайских электровелосипедов не смогут запуститься, а более 10 мобильных телефонов не смогут нормально работать. С быстрым развитием автомобилестроения, судоходства и связи, поскольку высокая стоимость электроэнергии приводит к быстрому развитию свинцовых аккумуляторов. Однако, поскольку свинцово-кислотная батарея содержит свинец из тяжелых металлов, ее производство и переработка могут привести к загрязнению из-за небрежности. Загрязнение, вызванное свинцовым аккумулятором, происходит не в процессе использования аккумуляторной батареи, а в процессе производства и переработки. Национальная сеть по переработке свинцовых аккумуляторов еще не построена, поэтому 80% рециркулируемых аккумуляторов приходится на самозанятых.

Как найти не только гарантировать, что извлечение регенерированного свинца используется в производстве, снизить потребление ресурсов и минимизировать загрязнение окружающей среды, сохранить скоординированное развитие экономики и экологический баланс для всех, кто заботится о людях, думающих об охране окружающей среды.

Удивительное количество сотен миллионов батарей, подлежащих извлечению и разборке

В цветочном магазине электромобилей владелец электромобиля Лю сказал репортеру, что его электромобиль был куплен в начале 2014 года, всего месяц назад со свинцовым аккумулятором. Когда его спросили о старых батареях, он сказал, что с ценой 30 штук для продавца проданы на переработку.

Репортеры в нескольких электрических розетках не видели бизнес по переработке отработанных аккумуляторов, только для старых замен на новые, каждая свинцовая батарея от 10 до 20 юаней, а также сбор некоторых отходов по цене от 20 до 40 юаней, переработка отходов свинцового аккумулятора имеет преимущество цена. Согласно соответствующим данным показывают, что 80% свинцовых аккумуляторов перерабатывает отходы в Сохо.

Электрический велосипед считается низкоуглеродным, экологически безопасным способом передвижения. Но в настоящее время в большинстве электровелосипедов используются свинцово-кислотные аккумуляторы, отходы которых при неправильном обращении вызовут неисчислимое загрязнение окружающей среды. По данным Китайской велосипедной ассоциации, согласно данным, опубликованным в 2012 году, количество электровелосипедов в Китае достигло 140 миллионов автомобилей. В то же время свинцово-кислотные батареи используются не только в электровелосипедах, в том числе в растущей автомобильной гонке. Это означает, что, может быть, два года спустя сотни миллионов частей аккумуляторных батарей придется извлекать и разбирать.

Текущая ситуация мрачная

Метод плавки свинца стал естественной средой

Журналисты провели три обследования небольших свинцовых плавильных заводов, на местах наблюдали за процессом плавки свинца в 11 небольших мастерских. Просто резюмированная технология плавки небольшого свинца на «шестерке», а именно «молоток для выбивания паршивой сломанной пластмассовой оболочки свинцово-кислотной аккумуляторной батареи, пластина для сбора свинцового лома LiuKuang, котел для плавки свинцового шлака, собранный мельница для плавки чугуна. топливо, нагнетатель для регенерации свинцовой плавки, нагревательная модель, набор для плавки чугуна, хорошая свинцовая вода ».

Репортер обнаружил, что некоторые из большого количества людей спрятаны в подземной точке переплавки свинца, развернутые батареи, свинцово-кислотные и место заливки, начали открывать плавильный тигель свинца, это много метод плавки свинца "процесса" ". Эти небольшие мастерские не являются обычным бизнесом и налоговой регистрацией, а низкий уровень производства, отсутствие возможности контролировать загрязнение, отходы плавки, отходящие газы и дополнительную обработку, становятся новыми источниками загрязнения, экологическими нарушениями, становятся очень головной болью для регулирующих органов. слепой угол.

Компоненты свинцовой батареи, включая свинцовую пластину, кислотный электролит и пластиковый корпус. Многие поставщики рециркулируют только свинец, выбрасывают кислоту наугад, а затем продают несколько нелегальных плавильных заводов, вызывая вторичное загрязнение, коэффициент использования ресурсов низкий. Кроме того, необработанные выбросы кислоты могут вызвать загрязнение воды, почвы, незаконный процесс плавки может вызвать загрязнение воздуха, длительное воздействие на человека окружающей среды с высоким содержанием свинца может вызвать избыточный уровень свинца в организме и даже отравление свинцом, повредить нервную систему мозга. , также влияют на кроветворную функцию, почки и кости.

Эти небольшие мастерские по переработке свинцово-кислотных аккумуляторов действительно можно назвать естественной средой, и это серьезное загрязнение небольших мастерских, стало больше инцидентов со свинцом в крови.

Поскольку индивидуальная переработка для дорогостоящей переработки, простая разборка для получения прибыли, текущие внутренние несколько официальных предприятий по переработке свинцово-кислотных аккумуляторов и демонтажу сталкиваются с трудностями, предприятиям не хватает еды, количество рециркуляции серьезно недостаточно.

отклик

Утилизация свинцово-кислотных аккумуляторов требует политической поддержки

Нельзя раскрывать название защиты окружающей среды, отработанные свинцово-кислотные батареи извлечения и демонтажа безвредной обработки достигли точки, где их нельзя игнорировать. Согласно введению, в настоящее время бытовое строительство официальных отходов свинцово-кислотных аккумуляторов утилизации утилизации демонтаж регенерации предприятий только 10, годовая мощность 400000 тонн, только остальная часть 1,6 миллиона тонн отходов свинцово-кислотных аккумуляторов отдельными предприятиями по извлечению и демонтажу.

Экологи сказали журналистам в отрасли, чтобы решить проблемы утилизации свинцово-кислотных аккумуляторов, прежде всего, чтобы начать с основного источника. Отделы по охране окружающей среды должны призвать соответствующий параметр предприятия комплексного управления отходами, мастер по производству отходов свинцово-кислотных аккумуляторов и каналов продаж, чтобы побудить предприятия активно к формальному демонтажу. Во-вторых, разработать надлежащую политику в отношении официальных компаний по переработке отходов, налоговой и финансовой поддержки. Имеет квалификацию официальных предприятий для проведения переработки отходов свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, высокой стоимости и общественной собственности. Встречаются на предприятии трудно преодолеть проблемы, правительство должно предоставить субсидии, чтобы обеспечить нормальную работу предприятий, пусть эффективность оборудования в полную силу.

Другие инсайдеры отрасли предполагают, что срочно необходимо государственное управление по охране окружающей среды при единой поддержке для создания национальной ассоциации по переработке и демонтажу свинцово-кислотных аккумуляторов, единая цена, принципиально устранить путаницу, теперь повышать цены друг на друга, может быть устанавливаемая торговыми ассоциациями единого рынка ориентира закупочной цены.

Персонаж внутри курса обучения также предложил, чтобы как можно скорее установить и усовершенствовать правила утилизации опасных грузов, строго регулировать отходы свинцово-кислотных аккумуляторов и квалификацию утилизации опасных отходов. Для промышленности и торговли, отделы общественной безопасности должны объединиться, чтобы иметь признанную квалификацию отдельных лиц или отдельных лиц, занимающихся переработкой до суровых мер, жестко запретить незаконным поставщикам переработку отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов и демонтаж, обеспечить утилизацию свинцово-кислотных аккумуляторов более формальными предприятиями извлечение и разборка.

Никакого загрязнения. Стоимость литиевой батареи высока

Ссылка на

Репортер понимает, что отечественное производство электромобилей более 90% со свинцово-кислотными аккумуляторами. Различные исследования показали, что новые литиевые батареи более экологически безопасны, чем обычные свинцово-кислотные.

Согласно классификации промышленность свинцово-кислотных аккумуляторов относится к отраслям переработки цветных металлов, одной из самых загрязненных в отрасли, характер с сильной силой и небиоразлагаемым загрязнением вызывает насмешки. В конце производства выбросы отработанной кислоты, отработанной щелочи, сточных вод, загрязнение воды может быть высоким. Для сравнения, литиевая батарея имеет естественное преимущество в защите окружающей среды, поскольку ее сырье не содержит тяжелых металлов, загрязняющих окружающую среду, производственный процесс не производит загрязняющих веществ.

Практика индустриализации электромобилей показала, что экологически чистые перезаряжаемые батареи, такие как литиевые аккумуляторные батареи и высокая плотность мощности, длительный срок службы, производство, использование и низкая фаза восстановления, высокая эффективность восстановления, уже подходят для свинцово-кислотных аккумуляторов.

На литиевой батарее в экологических характеристиках, однако, есть преимущество в продаже электромобилей с врожденной литий-ионной батареей, у которых гораздо меньше электромобилей со свинцово-кислотными батареями, на это, как говорит человек в ходе обучения, из-за стоимости, свинец- кислотная батарея по-прежнему в последние десять лет будет основным рынком, литиевая батарея для замены свинцово-кислотной батареи потребует длительного периода перехода.

Эксперты также заявили, что литиевая батарея и свинцово-кислотные батареи относятся к не поддающемуся биологическому разложению материалу, поэтому, даже если это не наносит вреда окружающей среде, основные отходы литий-ионных аккумуляторов, граждане также должны быть отправлены в специальный пункт утилизации отработанных аккумуляторов. , единая обработка соответствующими отделами.

Страница содержит содержимое машинного перевода.

*
*
*
*
*
  • Самые горячие новости отрасли
  • Последние новости отрасли
  • Оставить сообщение

    Свяжитесь с нами

    * Пожалуйста, введите Ваше имя

    Требуется электронная почта. Этот адрес электронной почты недействителен

    * Пожалуйста, введите вашу компанию"

    Требуется массаж.
    Свяжитесь с нами

    Мы скоро свяжемся с вами

    Сделанный