Разборка аккумуляторной платы: Многосекционный аккумулятор 18650 Tesla 7000

Стильная форма, ускорение 3,2 секунды на 100 километров и 440 километров автономной работы - это данные, которые Tesla ModelS представляет людям как чистый электромобиль.

ModelS может иметь характеристики не хуже, чем у традиционных автомобилей на топливе. Помимо моторной технологии, он также извлекает выгоду из передовой аккумуляторной технологии Tesla.

Итак, каковы уникальные достижения Tesla в исследованиях и разработках аккумуляторов в одной из основных технологий электромобилей?

По имеющимся данным, панель ModelS имеет общий вес 900 килограммов и размещается в шасси непосредственно под кабиной пилотов. Он также обеспечивает двигатель энергией, а также стабилизирует центр тяжести транспортного средства.

Недавно иностранные производители крупного рогатого скота открыли аккумуляторную плату ModelS, чтобы выяснить это.

Примечание. Следующая диаграмма разборки произведена Pacific Auto Network.

Внешний вид батареи

Иностранные скотоводы прямо показывают нам аккумулятор. Аккумуляторная батарея размещает шасси между передней и задней осями и весит до 900 кг. Поэтому центр тяжести шасси расположен низко, что очень способствует устойчивости автомобиля на высоких скоростях. Аккумуляторная батарея занимает почти все шасси автомобиля, но аккумуляторная батарея не является основным корпусом подшипника. Аккумуляторная батарея имеет ребра и силовую защиту каркаса, что значительно снижает опасность взрыва при столкновении.

Демонтаж аккумуляторной платы Tesla: более 7000 аккумуляторов 18650

Батарейный блок имеет паспортную табличку, указывающую его идентичность, которая указывает, что его емкость составляет 85 кВт / ч, 400 В постоянного тока, и просто батарея может вместить 85 кВт, которую может использовать обычная семья в течение одного месяца.

Страница содержит содержимое машинного перевода.