В чем преимущества и недостатки свинцово-кислотных аккумуляторов

Преимущества:

1 Долгая жизнь

2 Низкая цена

3 может разрядить большой ток

Недостатки:

1 Загрязнение свинцом

2 Низкая плотность энергии, то есть слишком тяжелая

Преимущества и недостатки литий-ионных аккумуляторов и свинцово-кислотных аккумуляторов для электромобилей

Чрезмерная продолжительность жизни

Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов составляет около 200 раз, максимум - 300 раз. Срок службы литий-ионных аккумуляторов достиг более 300 раз, а стандартная зарядка (5 часов) может использоваться до 500 раз или даже более 1000 раз. Свинцово-кислотные батареи также можно использовать в течение максимум 1-5,5 лет, а литий-ионные батареи можно использовать в тех же условиях до 3 лет.

Во-вторых, используйте безопасность, хорошую производительность

Литий-ионные аккумуляторы полностью решают проблемы безопасности свинцово-кислотных аккумуляторов. Свинцово-кислотные батареи при сильном столкновении взорвутся и создадут угрозу безопасности потребителей. Литий-ионные батареи не взрываются при строгих испытаниях на безопасность.

Во-вторых, нет эффекта памяти

Аккумуляторная батарея работает в условиях, когда она часто полностью разряжена. Емкость быстро упадет ниже номинальной. Это явление называется эффектом памяти. В литий-ионной батарее этого явления нет. Независимо от состояния аккумулятора, его можно использовать с зарядкой, не вынимая его перед зарядкой.

Небольшой размер, легкий вес и долгое время

Литий-ионные аккумуляторы того же размера составляют 2/3 объема свинцово-кислотных аккумуляторов и 1/3 веса свинцово-кислотных аккумуляторов.

V. Литий-ионные батареи в два раза дороже свинцово-кислотных.

VI. Зеленая окружающая среда

Большое количество свинца содержится в свинцово-кислотных аккумуляторах в свинцово-кислотных аккумуляторах электромобилей со свинцово-кислотными аккумуляторами. При правильной утилизации после утилизации это приведет к загрязнению окружающей среды. Литиевые материалы не содержат каких-либо токсичных и вредных веществ и считаются во всем мире экологически чистыми батареями. Аккумулятор не загрязняет окружающую среду при производстве и использовании, и он стал горячей точкой для исследований.

В дополнение к литиевым батареям, свинцовые батареи также являются очень важной системой батарей. Преимущество свинцовой батареи в том, что электродвижущая сила относительно стабильна при разряде. Недостатком является то, что он меньше энергии (энергия, запасенная на единицу веса) и вызывает коррозию окружающей среды. Рабочее напряжение свинцовой батареи стабильно, рабочая температура и диапазон рабочего тока широк, можно заряжать и разряжать сотни циклов, производительность хранения хорошая (особенно подходит для хранения сухого заряда), а стоимость невысока, поэтому он широко используется.

Свинцовый аккумулятор: его объем и вес не были улучшены эффективно, поэтому в настоящее время он чаще всего используется в автомобилях и мотоциклах. Самым большим усовершенствованием свинцово-кислотных аккумуляторов является недавно принятая высокоэффективная технология рекомбинации кислорода для полной регенерации воды с целью достижения полной герметичности без добавления воды. Полученная «безводная батарея» может прослужить до 4 лет (напряжение однополярной пластины 2 В).

С момента изобретения свинцово-кислотной батареи Прантом в 1859 году ее история насчитывает более 150 лет. Эта технология очень развита и является наиболее широко используемым химическим источником энергии в мире. Хотя новые батареи, такие как никель-кадмиевые батареи, никель-металл-водородные батареи и литий-ионные батареи, были внедрены и применялись в последние годы, однако свинцово-кислотные батареи по-прежнему имеют ряд преимуществ, таких как способность к сильному разряду тока, стабильные характеристики напряжения, широкий диапазон температурных применений, большая емкость одной батареи, обилие возобновляемого сырья и низкие цены. В подавляющем большинстве традиционных областей и некоторых новых прикладных областях занимают прочные позиции.

Состав свинцовой батареи: полярная пластина, сепаратор, корпус, электролит, соединительная шина, столб и т. Д.

1. Положительные и отрицательные пластины

Классификация и состав: полярная пластина делится на положительные пластины и отрицательные пластины, которые состоят из сетки и заполненного на нее активного вещества.

Принципиальная схема свинцовой батареи

Принципиальная схема свинцовой батареи

Функция: Преобразование электрической энергии и химической энергии во время зарядки и разрядки аккумулятора достигается за счет химической реакции активных веществ на полярной пластине и серной кислоты в электролите.

Цветовое различие: активным веществом на положительной пластине является диоксид свинца (PbO2), темно-коричневый; Активным веществом на отрицательной пластине является губчатый чистый свинец (Pb) серовато-серого цвета.

Функция сетки: для размещения активного материала и придания формы пластине.

Группа полярных пластин: для увеличения емкости аккумулятора несколько положительных и отрицательных пластин свариваются параллельно, образуя группу положительных и отрицательных пластин.

Особые требования к установке: положительная и отрицательная пластины при установке прослаиваются, а перегородка вставляется посередине. В каждой отдельной батарее количество отрицательных пластин всегда на единицу больше, чем количество положительных пластин.

2. Барьер

Функция: чтобы уменьшить внутреннее сопротивление и размер батареи, положительная и отрицательная пластины внутри батареи должны быть как можно ближе; Во избежание короткого замыкания между собой положительные и отрицательные пластины должны быть разделены перегородками.

Требования к материалам: материал перегородки должен иметь пористость и проницаемость, а также быть стабильными по химическим свойствам, то есть иметь хорошую кислотостойкость и антиокислительную способность.

Материалы. Обычными материалами для перегородок являются деревянные перегородки, микропористая резина, микропористый пластик, стекловолокно и картон.

Требования к установке: сторона с пазом на монтажной панели должна быть обращена к положительной пластине.

3. Оболочка

Роль: используется для хранения электролитов и пластин.

Материал: Изготовлен из материалов, обладающих кислотостойкостью, термостойкостью, ударопрочностью, хорошей изоляцией и определенными механическими свойствами.

Структурные характеристики: Оболочка представляет собой целостную структуру. Внутри раковина разделена тремя или шестью отдельными одиночными ячейками. Внизу есть выступающие ребра, чтобы отодвинуть группу полярных пластин. Пространство между ребрами используется для накопления удаленного активного материала для предотвращения коротких замыканий между пластинами. После загрузки пластин в корпус верхняя часть закрывается крышкой аккумуляторного отсека из того же материала, что и корпус. Вверху крышки аккумуляторного отсека соответствует каждой отдельной ячейке, есть заполненное жидкостью отверстие для добавления электролитов и дистиллированной воды. Его также можно использовать для проверки высоты электролита и измерения относительной плотности электролита.

4. Электролиты

Функция: электролитическая жидкость выполняет электрическую проводимость и участвует в химических реакциях между ионами во время преобразования электрической энергии и химической энергии, то есть в электрических реакциях, которые заряжают и разряжают.

Состав: его готовят из чистой серной кислоты и дистиллированной воды в определенной пропорции, а его плотность обычно составляет от 1,24 до 1,30 г / мл.

Специальное примечание: чистота электролита является важным фактором, влияющим на производительность и срок службы батареи.

5. Каскад мономерных батарей.

Батареи обычно состоят из 3 или 6 последовательно соединенных мономерных батарей с номинальным напряжением 6 В или 12 В соответственно.

Каскадный режим: режим конкатенации с одной батареей обычно имеет традиционный открытый тип, через стену и прыжок тремя способами.

Этот способ подключения прост, но потребляет много свинца и имеет большое сопротивление соединения. Поэтому при запуске напряжение сильно падает, потери мощности также велики, и легко вызвать короткое замыкание.

Метод сквозного соединения заключается в перфорировании перегородки между соседними батареями мономеров для прохода соединительной шины и сварке полярной колонны группы полярных пластин двух батарей мономеров.

Подключение чехарда: над перегородкой между соседними мономерными батареями есть зазор. Соединительные стержни соединяют полярные колонны двух батарей мономеров через зазор, чтобы пересечь межфазные стенки. Все соединительные планки расставлены. Под общей крышкой.

По сравнению с традиционным соединительным соединением с открытыми выводами, режимы соединения с проникновением и скачком имеют преимущества короткого расстояния соединения, низкой экономии материала, низкого сопротивления и хорошей пусковой характеристики.

Страница содержит содержимое машинного перевода.