Новые модели энергетических транспортных средств для реализации системы управления источниками с 1 августа

После выпуска Временных мер по управлению восстановлением и использованием аккумуляторных батарей транспортных средств на новых источниках энергии Министерство промышленности и информационных технологий (MIIC) опубликовало Временные положения по управлению восстановлением и утилизацией аккумуляторных батарей транспортных средств на новых источниках энергии. (Проект консультации) несколько дней назад. Было предложено создать «Национальную платформу мониторинга и интегрированного управления для восстановления и использования аккумуляторных батарей транспортных средств на новых источниках энергии» для сбора информации обо всем процессе производства, продажи, использования, утилизации, восстановления и утилизации аккумуляторных батарей, а также контролировать выполнение ответственности за переработку и использование всех ссылок. Регламент вступит в силу с 1 августа этого года.

Согласно проекту консультации, новая модель будет внедрять управление прослеживаемостью с момента введения в действие правил и будет внедрена после 12 месяцев задержки производства моделей. Информация о серийных моделях будет заменена в течение 12 месяцев после вступления в силу правил. Предприятиям автомобилестроения следует загрузить информацию о пунктах службы утилизации на платформу управления прослеживаемостью и опубликовать ее для общественности на веб-сайте предприятия. Информация о производстве, продажах, обслуживании и прочая информация об автомобилях должна быть загружена на платформу управления исходным кодом.

Гарантийный срок на аккумуляторные батареи для электромобилей обычно составляет от 5 до 8 лет. Первые на рынке аккумуляторы для электромобилей вступили в «пенсионный период». В феврале этого года Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство науки и технологий и Министерство охраны окружающей среды издали Временные меры по управлению рекуперацией и утилизацией аккумуляторных батарей для транспортных средств на новой энергии, которые вступили в силу 1 августа 2018 г. и оговаривается, что использованные аккумуляторные батареи, образующиеся в процессе производства, использования, утилизации, хранения и транспортировки, подлежат переработке.

Эти меры предусматривают, что предприятие по производству автомобилей несет основную ответственность за переработку, и должно создать канал рециркуляции аккумуляторных батарей, нести ответственность за восстановление использованных и отработанных аккумуляторных батарей, образовавшихся после использования и списания транспортных средств на новой энергии, а также создать пост -продажно-сервисная сеть. Эти меры поощряют производителей автомобилей предоставлять удобные и быстрые услуги по утилизации для владельцев транспортных средств, работающих на новой энергии, различными способами, а также повышают стимулы для владельцев передавать использованные аккумуляторные батареи с помощью таких мер, как выкуп, замена старых на новые и предоставление субсидий.

Каждая автомобильная компания постепенно начала разрабатывать отрасль утилизации аккумуляторных батарей. Несколько дней назад Beijing Beiqi Penglong Automobile Service Trading Co., Ltd. и Green America Co., Ltd. подписали рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве по восстановлению вышедших из эксплуатации аккумуляторных батарей. Обе стороны будут совместно строить новые энергетические и связанные с ними автомобильные и аккумуляторные компании Beiqi Group. Система рециркуляции Beiqi Group. В торговых точках и других каналах Beiqi Penglong она будет выполнять переработку и вывод из эксплуатации или утилизацию аккумуляторных батарей, а также построит систему утилизации использованных аккумуляторных батарей для населения. Кроме того, обе стороны построят завод по утилизации эшелона аккумуляторных батарей в Хэбэй-Хуанхуа. Ожидается, что первая фаза проекта будет запущена до конца 2019 года с годовой производственной мощностью 300000 единиц.

Страница содержит содержимое машинного перевода.