Китайская литиевая батарея в качестве мастера

Новая энергетическая политика Китая привлекла внимание мировой общественности в последние годы, и Китай становится доминирующим рынком на рынке литиевых батарей с жесткой конкуренцией.

Не так давно правительство призвало отечественные производители аккумуляторов удвоить емкость аккумуляторов к 2020 году, поощряя их вкладывать средства в заводы за рубежом, говорится в отчете. Литий-ионные аккумуляторы будут ключевой технологией как минимум в ближайшие 10 лет, создав огромный рынок, поскольку автопроизводители увеличивают свои инвестиции в электромобили.

По данным Goldman Sachs, в 2013 году Китай обогнал Южную Корею как крупнейшего в мире поставщика литиевых батарей для электронных устройств. Год спустя, когда китайский рынок электромобилей начал набирать обороты, этот передовой рубеж расширился. В 2016 году в Китае было продано 507 000 чисто электрических и подключаемых гибридов, что на 50 процентов больше, чем в предыдущем году.

Что касается стремительного развития китайских литиевых батарей больших размеров, Дэнкэн · гудевен, глава отдела акций Baring Global Resources Plate, компании по управлению фондами, прокомментировал, что «японцы изобрели их, корейцы стремились расширить масштабы производства, а китайцы в итоге занял доминирующее положение. Потому что рынок в конечном итоге находится в Китае ».

И причина, по которой литий-ионные аккумуляторы в Китае могут появиться сзади, в основном из-за ценовых факторов.

Согласно анализу отчета, для китайских производителей аккумуляторов самым большим преимуществом по сравнению с такими конкурентами, как Tesla, является то, что они не получают субсидий и не сталкиваются с препятствиями: приобретением сырья. В прошлом году китайские компании неоднократно запускали цепочки поставок литий-ионных аккумуляторов для покупки горнодобывающих активов, таких как кобальт и литий, для снижения затрат.

Страница содержит содержимое машинного перевода.