Сколько вольт емкости аккумулятора электромобиля?

Единичное номинальное напряжение аккумулятора электромобиля составляет 12 В и 16 В. После объединения спецификации номинального напряжения включают 36 В, 48 В (3 x 12) (4 x или 3 x 16), 60, 64 (5 x 12) В (4 x 16) В, 72 В (6 x 12), 80 (5 x 16) В и т. Д.

Общее напряжение аккумулятора электромобиля для 18 В, 12 В, 16 В, ГБ аккумулятора электромобиля составляет 36 В 12 Ач, 48 В 20 Ач, 36, 48 В 20 Ач. В соответствии с национальным стандартом для электрического велосипеда требуется очистить вес автомобиля, но не более 55 кг, занимая большую часть веса автомобиля и веса аккумулятора, поэтому можно установить только 36 v12ah, 48 v20ah v12ah, 36, 48 v20ah аккумулятор. 36 v состоит из трех батарей 12 v, 48 v - только батарея 12 В или 3 только батареи из 4 В последовательно.

С серией ДЗМ у модели электромопеда в основном шесть - ДЗМ - 12, 6 - ДЗМ - 20, 25, 6 -, 6 - ДЗМ - ДЗМ -, 6 - ДЗМ - 30, 28? 8 - ДЗМ -, 9 - ДЗМ 20. -21 и т. Д.

Например, 6 - DZM - 20 конкретное значение имеет следующее: 6 - от имени одиночного серийного номера батареи, для батареи 12 В. ДЗМ - электромопед с герметичными аккумуляторами. Норма 20-2 часов номинальной мощностью, 20 ач.

Разверните данные:

Поскольку источник питания для аккумуляторов электромобилей долгое время считался важным вехой в развитии технологий, он также является важным узким местом, ограничивающим развитие электромобилей, его характеристики хорошие или нет, напрямую связаны с длиной дальность действия автомобиля.

Батарейные элементы в широком смысле классификация основных может быть разделена на химические батареи, физические и биологические батареи, три категории, включая химические батареи и физические батареи, которые использовались в производстве электромобилей, в то время как биологические элементы считаются одними из важное направление развития аккумуляторных батарей для электромобилей будущего.

Химическая батарея

Химические батареи в настоящее время являются наиболее широко используемыми типами полевых элементов электромобилей, такими как никель-металлогидридные батареи, литий-ионные батареи, литий-полимерные батареи, такие как топливные элементы, относятся к этой категории. Со структурной точки зрения, его можно разделить на две категории: батареи и топливные элементы, теперь мы видим, что подавляющее большинство электромобилей работают на аккумуляторных технологиях, таких как Toyota Prius, МОДЕЛИ Tesla (и соответствие, изображения, цитата). и т. д. Аккумулятор, конечно, не здесь, мы говорим о повседневном автомобильном аккумуляторе, но повторяемые аккумуляторные батареи в совокупности, автомобильный аккумулятор, обычно используемый свинцово-кислотный аккумулятор, является только нишевой категории.

Литиевая батарея

Литиевая батарея является одним из наиболее часто используемых типов аккумуляторных электромобилей, хотя время не так давно, так как родился в 1970 году, но с высокой плотностью энергии, длительный срок службы цикла быстро занял большую часть рынка аккумуляторных батарей для электромобилей. Сейчас в продаже электромобилей, оснащенных литиевыми батареями, в основном присутствуют литий-железо-фосфатные батареи и трехкомпонентные литиевые батареи двух видов.

Физическая батарея

Физическая батарея, как следует из названия, должна полагаться на обеспечение физического изменения, батарея относится к хранению электрической энергии, например, суперконденсатор, батарея маховика принадлежит к физическим членам семейства батареи.

Аккумулятор электромобиля с одним номинальным напряжением аккумулятора есть 12 В и два 16 В, после комбинации номинальных напряжений характеристики имеют 36 В, 48 В (3 x 12) (4 x или 3 x 16), 60, 64 (5 x 12) V (4 x 16) V, 72 V (6 x 12), 80 (5 x 16) V и т. д. Вы можете выбрать в соответствии с вашими целями.

Напряжение от имени выходного напряжения аккумуляторной батареи;

Несколько представителей мощности батареи, A упоминается как «, на самом деле должно быть Ah, китайский ампер-час, в дальнейшем именуемый Ann, Ann.

Сделайте изображение, например: напряжение двигателя автомобиля (цилиндра) равно объему, чем больше, тем больше мощность, а как у аналогичных двигателей автомобилей, 2,2 литра мощности больше 1,8 литра, но больше масла ( Аккумуляторная батарея неэффективна). Энн эквивалентен автомобильному топливному баку, залитому маслом (эквивалент аккумуляторной батареи с электрическим приводом) для увеличения пробега.

Кроме того, напряжение зарядки аккумулятора слишком велико (не выходное напряжение, конкретный аккумулятор будет иметь стандарт); Если выходное напряжение аккумулятора одинаковое, разные материалы аккумуляторов также одинаковы, несколько больших обычно нужно больше долгое время зарядки.

Как напряжение батареи большого электромобиля, высокое напряжение пробегало до сих пор. Номинальное напряжение двигателя определяет количество напряжения батареи, высокое напряжение, мощность двигателя, рабочий ток двигателя небольшой, время разряда большое, P = U * I, батарея, которая работала намного больше.

Не имеет ничего общего с быстрым бегом, скорость определяется силой, у которой сила большая, а кто быстрее.

Вопросов 20 аккум. Слышал, что прилагается к большому энергопотреблению. Так что 48 v более устойчивы к работе?

Малое напряжение, ток, потери на бесполезное сопротивление небольшие, I ^ 2 R * и напряжение ИБП в компьютерном зале 96 В или 108 В

Страница содержит содержимое машинного перевода.