Сам аккумулятор не загрязняет окружающую среду

Когда дело доходит до аккумуляторов (свинцово-кислотных аккумуляторов), люди часто говорят о проблемах загрязнения окружающей среды и опрометчиво приходят к выводу, что их не следует разрабатывать. Фактически, свинцово-кислотный аккумулятор - это самый высокий показатель восстановления из всех аккумуляторов. Его не выбрасывают, как другие литиевые батареи, и не выбрасывают повсюду, загрязняя окружающую среду.

Обычно загрязнение свинцово-кислотных аккумуляторов может происходить в три этапа.

Первый - это добыча и выплавка свинцовой руды. В основном это происходит на небольших фабриках и шахтах, производимых с использованием «Туфа». Если мы сможем преодолеть местный протекционизм, можно технически устранить эту часть загрязнения путем ремонта или закрытия небольших заводов и шахт в течение ограниченного времени.

Второй - производство свинцово-кислотных аккумуляторов. Некоторые крупные компании проделали хорошую работу в области защиты окружающей среды и безопасности производственного процесса, и компания получила титул «Национальное экологически чистое предприятие», что указывает на то, что загрязнение свинцово-кислотных аккумуляторов в процессе производства может быть снижено. удалось. Конечно, ряд компаний, производящих свинцово-кислотные аккумуляторы, все еще нуждаются в усилении контроля за загрязнением окружающей среды. Для решения проблемы контроля загрязнения на данном этапе, во-первых, соответствующие ведомства должны выдать строгие лицензии на производство. Если производственные предприятия сильно загрязняют окружающую среду, они должны быть устранены в установленные сроки. Те, кто не соответствует стандартам, должны нести ответственность за аннулирование лицензии на производство. Стоит упомянуть, что некоторые предприятия переместили фабрики без контроля за загрязнением. Правительство должно строго пресекать такое поведение.

Третий - переработка отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов. В настоящее время технология сухой регенерации часто используется при регенерации свинцово-кислотных аккумуляторов. Недостатком является то, что степень извлечения свинца невысока, а потребление энергии не является низким. Его надо модернизировать. Кроме того, следует категорически запретить ручную «мастерскую по переработке» свинцово-кислотных аккумуляторов. В настоящее время в Китае есть отработанные новые технологии по переработке использованных аккумуляторов, которые могут снизить потребление электроэнергии до менее 350 кВтч / тонну и коэффициент извлечения 98,5%. Эта новая технология должна ускорить индустриализацию и способствовать снижению загрязнения свинцово-кислотных аккумуляторов до минимума.

Таким образом, действительно существует проблема загрязнения в нынешней производственной цепочке свинцово-кислотных аккумуляторов в Китае, но эта проблема не вызвана так называемыми «старыми» и «отсталыми» свинцово-кислотными аккумуляторами. Это проблема управления, которую можно решить упорным трудом. . До тех пор, пока соответствующие департаменты и местные органы власти искренне берут на себя ответственность и эффективно управляют, они смогут выполнять ведущую работу по борьбе с загрязнением так же, как Европа и Соединенные Штаты. Поэтому мы не можем отказаться от использования свинцово-кислотных аккумуляторов из-за разбазаривания пищи, и больше не поддерживаем их развитие.

Однако статус-кво таков, что в Китае исследования и разработки свинцово-кислотных аккумуляторов не поддерживаются государством. Большое количество научно-технического персонала вынуждено менять направление исследований. Крупным предприятиям приходится тратить большие средства на закупку зарубежной техники и оборудования. Малые предприятия вовлечены в недобросовестную конкуренцию из-за низкой стоимости. Загрязнение окружающей среды; в сочетании с плохим менеджментом сформировалась промышленная модель, в которой сосуществовали передовые и отсталые технологии, что подорвало рынок и подорвало репутацию свинцово-кислотных аккумуляторов.

В настоящее время технология свинцово-кислотных аккумуляторов продолжает развиваться, и их удельная мощность и удельная энергия могут продолжать расти. В частности, продление срока службы не только способствует экономии энергии, экономии материалов, более эффективному снижению затрат на хранение электроэнергии, но также снижает нагрузку на регенерацию батарей и напрямую снижает загрязнение свинцом. Свинцово-кислотные аккумуляторы зарубежных производителей могут выдерживать 6000 циклов. Мы также должны усердно работать в этом отношении, чтобы войти в десятку лучших аккумуляторов, чтобы свинцово-кислотные аккумуляторы могли внести больший вклад в экономическое и социальное развитие Китая.

Страница содержит содержимое машинного перевода.