Beiqi EU300 запускает новый режим «разделения стоимости электроэнергии транспортных средств»

Сообщается, что частная версия Beiqi New Energy EU300 будет официально запущена в Пекинской Голубой долине сегодня. Запас хода нового транспортного средства составляет 300 км при всесторонних рабочих условиях, и он может заряжать 80% электроэнергии за 30 минут. И впервые частным пользователям, чтобы продать частную версию EU300, открыть 3-минутный режим.

Силовая часть EU300 или оснащенная приводным двигателем соответствует тройной литиевой аккумуляторной батарее с максимальным сроком службы батареи 300 км. Стоит отметить, что автомобиль оснащен системой быстрой смены подключения, системой изменения мощности шасси, интеллектуальной системой управления и аккумуляторным отсеком с быстрой заменой, который может менять мощность за 3 минуты (2 минуты 46 секунд).

Beiqi New Energy - один из китайских брендов, продвигающих режим изменения мощности. В ноябре прошлого года Beiqi опубликовала «План Оптимуса Прайма»: к 2022 году ожидается инвестирование 10 миллиардов юаней на строительство 3000 в стране. Электростанция для хранения и замены света потребляет более 5 ГВт / ч для аккумуляторной батареи. Предполагается, что за 5 лет будет введено в эксплуатацию более 500 автомобилей.

В настоящее время в серии Beiqi New Energy BJEV режим обмена энергией поддерживает только модели EU260 и EU300. Beiqi New Energy продвигает режим переключения мощности для рынка такси с 2015 года. В настоящее время модели с переключением мощности, запущенные в Гуанчжоу, Сямынь и Ланьчжоу, представляют собой заменяющие модели Beiqi New Energy EU260, а модели, запущенные в Пекине, - модели EU300. Сменить версию автомобиля. Самым большим преимуществом частной версии EU300 является то, что продукт будет продаваться индивидуальным пользователям, а также поддержка частных обменных услуг, что открывает новую модель «разделения стоимости мощности автомобиля».

Понятно, что целевыми клиентами модели разделения значений мощности автомобилей являются клиенты и пользователи автомобилей в личных сетях, у которых нет самодельных зарядных устройств. Они предназначены для решения проблемы высокой цены, низкой зарядки, низкой эффективности, быстрого распада, небезопасной зарядки транспортных средств на новой энергии.

Страница содержит содержимое машинного перевода.