Полилитиевый аккумулятор Liling City "положительный и отрицательный", новая энергетическая промышленность находится на подъеме

Недавно была завершена и запущена в производство первая фаза проекта материала анода литий-ионного аккумулятора компании Hunan Platinum New Energy Technology Co., Ltd. Анодный материал литий-ионного аккумулятора Nissan может достигать 10 тонн, что свидетельствует о сборе Liling City. Литиевая батарея может быть «положительной и отрицательной», и новая энергетическая промышленность находится на подъеме.

Hunan Platinum New Energy Technology Co., Ltd. - высокотехнологичное предприятие, объединяющее НИОКР, производство и продажу анодных материалов для литиевых батарей. Он расположен в зоне C зоны экономического развития Фулин. В проект планируется инвестировать 120 миллионов юаней в два этапа с годовой производительностью более 500 миллионов юаней. Первая фаза проекта была завершена и введена в эксплуатацию с 4 производственными линиями с годовой производственной мощностью более 5000 тонн и годовым объемом продаж, превышающим 160 миллионов юаней. На втором этапе планируется увеличить производственную линию до 1000 тонн анодного материала аккумуляторных батарей в месяц, и в то же время построить производственную линию глубокой переработки, а мощность глубокой переработки достигнет 5000 тонн в год.

В настоящее время литиевые батареи широко применяются в традиционных цифровых электронных и силовых батареях. Поскольку страны по всему миру планируют прекратить производство и продажу автомобилей на традиционном топливе, их спрос будет и дальше стимулироваться, а соответствующие рынки добычи и переработки обладают значительным потенциалом.

Понятно, что в Фулинге есть высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на исследованиях, разработке, производстве и продаже новых материалов для литиевых батарей - Hunan Shenghua Technology Co., Ltd. Литий-ионный катодный материал, разработанный компанией, получил признание. много национальных патентов на изобретения, и его эффективность находится на переднем крае страны. В настоящее время компания стала одним из крупнейших поставщиков катодных материалов для литиевых батарей в Китае. В частности, производство литий-железо-фосфатных материалов входит в тройку крупнейших в стране с годовым объемом производства 650 миллионов юаней.

Страница содержит содержимое машинного перевода.