Построение платформы управления прослеживаемостью аккумуляторных батарей

В связи с быстрым развитием новой энергетики возникла новая тема: переработка аккумуляторных батарей. Питание Аккумулятор Срок службы обычно составляет от четырех до пяти лет, по отраслевым данным, этот год является первой отправной точкой для вывода автомобильного аккумулятора из эксплуатации. В настоящее время Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй - это мы ускорим создание региональной системы утилизации, построим платформу управления отслеживанием аккумуляторных батарей.

Утилизация аккумуляторных батарей в долгосрочной перспективе не за горами. В настоящее время стремительный рост производства автомобилей на новой энергии, стремительный рост спроса на аккумуляторы, но Дэниел, в действительности, кобальта, никеля и другого сырья для производства аккумуляторов очень мало, они в основном зависят от импорта. В такой ситуации бесполезный аккумулятор будет работать - у многих списанных автомобильных аккумуляторов емкость много, можно переключиться на накопители энергии, низкоскоростные электромобили и другие поля; Полностью утилизируется, после демонтажа может быть переработка, извлечение никеля, кобальта, металлического лития, чтобы реализовать переработку материала «из отработанных батарей и в новой батарее», улучшить использование ресурсов, снизить давление из-за отсутствия сырья . Согласно статистическим данным, в 2018-2020 годах общий национальный лом аккумуляторной батареи составит 120000-200000 тонн, производство и сбыт передней и задней части переработаны столь же обширно.

Рынок большой, но с развитием тоже много проблем. Сейчас большая часть предприятия занимается производством и маркетингом высоких прибылей, инвестиций в ссылку на переработку отходов недостаточно; Рынок рециклинга не идеален, и система циркуляции, много аккумуляторов не попали в штатные каналы, а попали на утилизацию «партизаны», небольшие мастерские; Помимо технологии восстановления для обновления, некоторые компании все еще используют ручной способ ... Все это не только приводит к снижению утилизации сырья, но и делает рынок беспорядком, оставленным скрытой опасностью безопасности, защитой окружающей среды и т. Д.

Как сломать? С одной стороны, может быть выполнено без норм и стандартов, новая задача требует новых спецификаций. В последние годы соответствующие отделы разработали несколько политик и правил, постепенно на основе правил утилизации аккумуляторов; С другой стороны, развитие отрасли, каждое звено является высшим приоритетом, у предприятия должно быть четкое чувство социальной ответственности. Когда дует ветер, кто-то должен вести, не только из-за краткосрочных интересов, без настроения проявлять себя. Поскольку количество владельцев автомобилей на новой энергии растет, Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй будут задействованы преимущества региональной промышленности, технологий, сначала попробуйте, в создании системы рециркуляции, исследуйте диверсифицированную бизнес-модель, продвигайте технические инновации, играть роль демонстрации ведущей роли в отрасли. В настоящее время эти три компании сотрудничают в строительстве завода по производству аккумуляторных батарей в Хэбэй-хуанхуа, целью которого является строительство экспериментальной демонстрационной базы для снятых с эксплуатации аккумуляторных батарей. Подобный макет тоже должен быть более своевременным и точным.

Страница содержит содержимое машинного перевода.