Динамические модели рынка аккумуляторных батарей Дифференциация Производство литий-электрических материалов для ядер новой энергии лидирует

Индустрия аккумуляторных батарей в Китае быстро развивается, и в прошлом году у компаний были неоднозначные результаты.

В 2017 году эпоха Ningde, BYD и Wotema вошли в тройку лидеров внутренней установленной мощности с 10,5 ГВт-ч, 5,65 ГВт-ч и 2,41 ГВт-ч соответственно, и только на эпоху Ningde приходилось 30% доли рынка.

Помимо BYD, Lishen, BAK и других гигантов традиционных аккумуляторных батарей, в десятке ведущих компаний по установленной емкости аккумуляторных батарей в 2017 г. появились четыре новых лица - Fu Neng Technology, Beijing Guoneng, Yiwei Lithium и Suzhou Xingheng. конкуренция в силовых аккумуляторах.

Что касается прибыли, компании-производители аккумуляторов, входящие в первую десятку по установленной мощности, демонстрируют тенденцию к поляризации. В эпоху Ниндэ чистая прибыль достигла 4,288 млрд юаней, увеличившись на 38,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кеннеди, материнская компания Wotema, как ожидается, потеряет 3,68 млрд юаней за год.

Поскольку прибыль Wotema не достигла ожиданий в 2017 году, а будущий уровень прибыли значительно отличался от ожиданий, Wotema опубликовала объявление 19 апреля, полностью учитывая гудвил, возникший в результате приобретения компании. В 2016 году бизнес, полученный в результате этого слияния, оценивался в 4,61 млрд юаней.

Прибыль также упала, согласно опубликованным годовым отчетам или отчетам о результатах деятельности, наряду с BYD и Guoxuan Gaoke.

Чистая прибыль BYD в 2017 году упала на 19,5% по сравнению с прошлым годом до 4,07 млрд юаней из-за сокращения новых субсидий на энергоносители и снижения продаж топливных автомобилей. BYD ожидает, что чистая прибыль упадет на 75,24% -91,75% в первом квартале этого года.

Госюань Гаоке сказал в своем заявлении, что из-за корректировки политики субсидирования новых энергетических транспортных средств в 2017 году цены на внутренние аккумуляторные батареи в целом упали, в то время как цены на сырье для добычи и добычи выросли, что повлияло на общий уровень прибыли. Ожидается, что в 2017 году компания получит чистую прибыль в размере 920 миллионов юаней, что на 10,73% меньше, чем годом ранее.

Данные показывают, что к концу 2017 года цена на силовые элементы упала на 20-25% с начала года. Цена на литий-железо-фосфатные батареи упала с 1,8–1,9 юаня / Втч в начале года до 1,45–1,55 юаня / Втч в конце года. Цена тройной аккумуляторной батареи упала с 1,7–1,8 юаня / Втч в начале года до 1,4–1,5 юаня / Втч в конце года.

В соответствии с целями, предложенными Министерством промышленности и информационных технологий в «Среднесрочном и долгосрочном плане развития автомобильной промышленности», к 2020 году новая энергетическая система автомобильных аккумуляторов будет стремиться достичь уровня 260 Вт / кг энергии. и стоимость будет снижена до 1 ватт / ватт-час.

Но цены на сырье не упали, а выросли. По данным Института ценных бумаг, цена на карбонат лития выросла более чем на 30 процентов в 2017 году, поскольку электролитический кобальт вырос более чем на 100 процентов, а стоимость некоторых типов материалов с тремя электродами выросла почти на 50 процентов. Цена на негативные материалы также немного выросла.

В 2017 году стоимость производства четырех основных материалов для аккумуляторных батарей в Китае (положительный, отрицательный, диафрагма и электролит) составила 61 млрд юаней, увеличившись на 62% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Выходная стоимость положительного материала составляет наибольшую, составляя 71,5%, и выходная стоимость этого материала увеличилась больше всего.

Sugiyama, компания по производству литий-ионных аккумуляторов, сообщила о чистой прибыли в размере 896 миллионов юаней в прошлом году, что на 171,42% больше, чем годом ранее, поскольку бизнес позитивных материалов резко вырос. Когда выручка компании по производству литиевых материалов составила 1,929 млрд юаней, она увеличилась на 89,41% в годовом исчислении, а продажи увеличились на 21,73% в годовом исчислении. Благодаря бизнесу по производству литиевых материалов, Dangsheng Technology достигла чистой прибыли в размере 250 миллионов юаней в 2017 году, что на 151,79% больше, чем в прошлом году.

Некоторые добывающие предприятия также присоединились к конкуренции тройных материалов, расширив структуру производственной цепочки. В настоящее время производственная мощность компании Huayou Cobalt Co., Ltd. составляет 20 000 тонн в год. В этом году Huayou Cobalt Co., Ltd. также учредила совместное предприятие с южнокорейскими компаниями Pohang Steel и LG Chemical для производства прекурсоров и катодных материалов. Xiamen Tungsten Industry также увеличила объем производства катодных материалов на 16 000 тонн в Сямыне и Саньминге и спроектировала производственную мощность в 20 000 тонн в Ниндэ.

Кроме того, благодаря спросу на элементы питания и связанную с ними литиевую энергию, компания Tianyi Lithium, поставщик новых энергетических материалов для лития, достигла рекордного уровня в 2017 году, достигнув выручки в 5,47 млрд юаней и чистой прибыли в размере 2,15 млрд юаней, причем оба этих показателя. увеличилась более чем на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Промышленность Ли Фэна достигла чистой прибыли в размере 1,469 млрд юаней, что на 216,36% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Страница содержит содержимое машинного перевода.