Как судить о качестве аккумулятора электромобиля?

1. Следите за старым и новым аккумулятором:

На самом деле, это очень хорошее суждение, обычно попадают в руки, посмотрите на внешний вид, можно судить, есть ли шлифование, царапины

Следы затем посмотрите на металлические части батареи положительного или отрицательного ржавчины.

2. Используйте профессиональный инструмент для измерения напряжения, чтобы определить, есть ли в аккумуляторе внутреннее короткое замыкание (неисправный аккумулятор):

После некоторой езды или зарядки в течение нескольких часов, автомобиль измеряется на зарядной вилке и измеряется напряжение.

48 вольт или чуть выше - это нормальный аккумулятор (независимо от старого и нового). Если он может достигать только 46 вольт или меньше, это означает, что есть один

Короткое замыкание в аккумуляторе (четыре группы аккумуляторов по 48 вольт, каждая группа состоит из 6 аккумуляторов по 2 вольта, соединенных последовательно на 12 вольт).

Эта группа 10 вольт - плохой аккумулятор.

3. Определите утилизированный аккумулятор:

1) После полной зарядки аккумулятора, если скорость внезапно увеличится, стрелка индикатора аккумулятора опустится менее чем на половину сетки (маленький масштаб).

Это новый аккумулятор.

2) После полной зарядки аккумулятора, если он внезапно ускоряет поездку, стрелка индикатора аккумулятора падает на сетку, которая представляет собой старый и новый аккумулятор.

3) После полной зарядки аккумулятора, если он внезапно ускоряет езду, стрелка измерителя мощности опускается на 2-3 сетки, он быстро утилизируется.

Старый аккумулятор: (при полном электричестве за полмесяца без катания тоже саморазрядится ходовой свет).

4) После полной зарядки аккумулятора, если вы внезапно ускоряетесь, чтобы проехать более четырех квадратов, вы выбрасываете аккумулятор. (Полная неделя без электричества)

При езде электричество саморазрядится и побежит).

Покупка качественного аккумулятора для электромобиля - самая важная задача

Приобретая аккумуляторы для электромобилей, вы должны обратить внимание на следующие моменты: Во-первых, обратите внимание на качество аккумуляторов, не используйте цену в качестве единственного стандарта для покупки аккумуляторов для электромобилей, потому что аккумулятор является ключом к определению нормального вождения автомобиля. электромобили, вам следует выбрать марку со стабильной производительностью аккумулятора.

Второе - обратить внимание на дату производства батареи, лучше всего покупать батарею, выпущенную производителем недавно.

В-третьих, необходимо обратить внимание на соответствие емкости аккумулятора и мощности двигателя. В нормальных условиях двигатели мощностью от 180 до 250 Вт должны быть оснащены батареями от 10 до 12 Ач, а двигатели мощностью 350 Вт должны быть оснащены батареями от 17 до 20 Ач. В-четвертых, мы должны сделать все возможное, чтобы обратиться к продавцам с хорошей репутацией, крупномасштабными и полными лицензиями и получить от продавцов соответствующие документы, такие как официальные счета и карты послепродажного обслуживания, а также полностью понять качество продукции и содержание услуг. обещанные производителями, и есть ли безупречная система послепродажного обслуживания.

Простой способ диагностики неисправности аккумулятора:

Сначала проверьте аккумулятор снаружи. На внешнем кожухе не должно быть больших трещин и протечек. Перелив электролита приведет к слишком низкому уровню жидкости, что приведет к снижению емкости аккумулятора. Поверхность должна быть чистой, полюса не корродированы, а положительный вывод (горячий провод) должен быть хорошо изолирован, иначе произойдет саморазряд. Соединение должно быть неплотным, а заземление должно быть надежным, в противном случае выходное сопротивление увеличится, а выходная мощность снизится.

Далее вы можете включить фары, чтобы проверить. Если горит белый свет, батарея в норме; если индикатор горит красным, это означает, что мощность недостаточна. Включите стартер. Если скорость вращения нормальная, свет будет немного темнее, но яркости все равно будет достаточно, что свидетельствует о хорошем заряде аккумулятора и достаточном уровне заряда. Если стартер выглядит слабым и свет становится очень темным, аккумулятор должен быть чрезмерно разряжен. Немедленная зарядка; если при включении стартера и выключении двигателя индикатор горит красным светом, разряд аккумулятора превысил допустимый предел или пластина сильно вулканизирована.

Если будет установлено, что аккумулятор неисправен, его следует немедленно утилизировать, чтобы вовремя устранить скрытые опасности.

Страница содержит содержимое машинного перевода.