Чжанъяцинь и Ван Чуаньфу объявили, что Baidu объединит усилия с BYD для производства беспилотных автомобилей в течение трех лет.

Интеграция Интернета и автомобильной промышленности стала тенденцией развития, и диалог между этими двумя отраслями углубляется.

4 июля на конференции разработчиков искусственного интеллекта Baidu президент Baidu доктор Чжанъяцинь и председатель BYD и президент Ван Чуаньфу начали трансграничный диалог между «Интернетом и автомобилем» и открыли две самые открытые платформы Baidu и BYD. Всестороннее сотрудничество. 5 сентября на Глобальной конференции разработчиков, проводимой BYD, Чжанъяцинь и Ван Чуаньфу «обновили предисловие», чтобы провести подробные диалоги по таким темам, как открытая экология, безопасность и умный городской транспорт, и объявили, что Baidu объединит усилия с BYD через три года. Производство беспилотных автомобилей за три года.

«Baidu и BYD являются двумя наиболее открытыми платформами в мире и имеют наиболее широкую открытость». Чжанъяцинь представил полное сотрудничество Baidu с BYD на конференции BYD Global Developers Conference. В апреле BYD присоединился к открытой платформе Baidu Apollo Open Platform и стал сотым экологическим партнером.

Два месяца назад на конференции Baidu AI Developers Conference компания Baidu объявила, что совместно с BYD создаст открытую платформу сертификации автомобилей. Это сотрудничество также было оценено отраслью как открытый альянс Wintel в автомобильной промышленности. Всего два месяца спустя Baidu и BYD объявили о новом сотрудничестве и столкновении: с точки зрения карт, Baidu Map Automobile Edition будет охватывать полные модели BYD; Что касается автопилота, Baidu предоставит полное решение для интеллектуального вождения BYD L3. Обе стороны планируют добиться массового производства автомобилей с автопилотом в течение трех лет.

Qin Pro, выпущенный в день конференции, в настоящее время является единственным предустановленным эталонным автомобилем, сертифицированным Apollo. Первая открытая версия Qin Pro была запланирована Baidu в качестве тестового автомобиля Baidu Apollo для демонстрационных дорожных испытаний. В то же время Baidu Apollo также присоединится к открытой экологии BYD.

Чжанъяцинь сказал: «Сегодня, когда я завтракал с Чуан Фу, я говорил о сотрудничестве в области распознавания речи, лиц и изображений. Я надеюсь, что в будущем в автомобили BYD можно будет внедрить больше сетевых технологий».

Что касается углубленного сотрудничества между Baidu и BYD, Ван Чуаньфу сказал, что «открытость» означает, что сотрудничество между Baidu и BYD может развиваться так быстро, а экологическая энергия и коммерческая ценность открытой экологии безграничны.

«В 2008 году BYD выпустила первый в мире серийный подключаемый гибридный автомобиль, и с тех пор электрификация постепенно стала основным направлением автомобильной промышленности», - сказал г-н Чжанъяцинь. Десять лет спустя 2018 год также стал знаковым для автомобильной промышленности. Совместная работа BYD и Baidu также ускорит процесс интеллектуализации в автомобильной промышленности. "

Когда дело доходит до открытости, мы должны говорить о ключевой проблеме безопасности. Ван Чуаньфу сказал, что безопасность имеет фундаментальное значение. Нет никакой безопасности. Все позади - ноль. Мы считаем, что совместными усилиями с глобальными партнерами мы сможем решить проблемы безопасности автомобильной платформы и достичь или даже превзойти «банковскую безопасность».

Чжанъяцинь сообщил, что «почти половина кода Apollo была добавлена в целях безопасности за последний год». Безопасность - это «первый день» платформы Baidu Apollo. В этом году Китай выпустил свой первый отчет о безопасности беспилотного вождения, учредил лабораторию информационной безопасности автомобилей Apollo и совместно выпустил первое в Китае решение по информационной безопасности электронного блока управления на уровне микросхем, которое проникает глубоко в слой микросхемы для обеспечения безопасности контролируемых транспортных средств. Он считает, что безопасность имеет два аспекта. Один - это общественная безопасность, а другой - информационная безопасность. Китайский язык - это «безопасность», и на самом деле это два разных измерения. Традиционные автомобильные компании более опытны в сфере общественной безопасности, а компании, занимающиеся интернет-технологиями, лучше справляются с информационной безопасностью. Двойные усилия Baidu и BYD в области безопасности также добавят «двойной страховки» к развитию безопасности бизнеса автопилотов.

Автоматическое вождение также придало мощный импульс строительству умных городов в будущем. Baidu и BYD не просто разрабатывают автомобильную промышленность, но рисуют более крупный городской план на будущее. Чжанъяцинь и Ван Чуаньфу открыли «мозговую дыру» в строительстве умного городского транспорта будущего.

Г-н Чжанъяцинь сказал, что самоуправление приведет к резкому повышению эффективности. Отчет McKinsey показывает, что к 2030 году автопилот сократит дорожно-транспортные происшествия более чем на 90%, сэкономит путешественникам из США 40% их времени и снизит расход топлива на 40%. «Реализация решения для самостоятельной парковки, представленного платформой Apollo. Это повысит эффективность передвижения владельца транспортного средства на 30%. Цепочка интеллектуальной транспортной отрасли, связанная с автопилотом, сформирует больше новых кластеров, чем в традиционную автомобильную эпоху. Люди в будущее будет больше жить в умных автомобилях, которые станут продолжением жилой комнаты или офиса человека. Беспилотное вождение полностью подорвет дизайн продукции всей автомобильной промышленности. Инновации, привнесенные автопилотом, не должны ограничиваться автомобильной и транспортной отраслями. , но может даже повлиять на индустрию развлечений, недвижимость и так далее.

Ван Чуаньфу особо выделил интеллектуальный транспортный ландшафт, основанный на больших объемах данных в облаке. В настоящее время в городе 3 миллиона автомобилей. Если каждое транспортное средство открыто на 10%, имеется почти 100 миллионов сенсорных терминалов. Как и человеческие нервные окончания, он распространяется по улицам и переулкам города. Такие данные, как городская санитария, метеорология, транспорт и общественная безопасность, будут загружены на облачную платформу в режиме реального времени. Город никогда не будет прозрачнее. «Например, если потерялся ребенок, вы можете сразу найти информацию о местоположении за три минуты, или, если вы потеряете свой кошелек, вы можете узнать, на какой улице остался кошелек за одну минуту».

Когда сбудутся умные города, описанные двумя боссами? Чжанъяцинь сказал, что Baidu уже достигла стратегического сотрудничества с новым районом Сюнган, Тяньцзинем, Чунцином и другими местами. Благодаря прочным альянсам с такими прекрасными партнерами, как BYD, Baidu использовала искусственный интеллект и технологии Интернета вещей. Соедините комплексную облачную отрасль и потребителей, чтобы ускорить реализацию будущего проекта умных городов.

Страница содержит содержимое машинного перевода.