Новая энергетическая отрасль переживает бум, и одновременно с этим необходимо модернизировать отрасль аккумуляторных батарей.

В связи с постоянным сокращением использования нефтехимического топлива и все более серьезным загрязнением окружающей среды разработка новых энергетических транспортных средств поднялась до уровня национальных стратегических целей. В 2017 году в Китае было продано более 700 000 автомобилей на новой энергии. Ожидается, что в 2018 году производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии превысят миллионную отметку!

Стремительное развитие новой энергетической отрасли привело к тому, что промышленность по производству аккумуляторных батарей, которая является ее ядром, также улучшилась синхронно. Тем не менее, в то же время, как быстрое развитие аккумуляторных батарей, все еще остается вопрос о том, как значительно увеличить удельную энергию аккумулятора, увеличить пробег, снизить стоимость и способствовать универсальному применению электромобилей при условии удовлетворительных показателей безопасности и срока службы. актуальная проблема в отрасли.

Итак, в новой ситуации автомобильной промышленности новой энергии к питанию от аккумуляторов какие требования? Как следует контролировать безопасность в условиях высокой никелевой тенденции? Каковы текущие и будущие тенденции в технологии силовых ячеек в стране и за рубежом? На этом семинаре Жангайлин, заместитель генерального директора Shanghai Kanai New Energy Co., Ltd. выступит с программной речью на тему «Тенденции в технологии аккумуляторных батарей» и обсудит с представителями отрасли разработку аккумуляторных батарей в условиях стремительного развития транспортных средств на новой энергии. . тенденция.

Предполагается, что Shanghai Kanai New Energy была основана в мае 2010 года как первый отечественный трехуровневый производитель аккумуляторных батарей с мягкой упаковкой, учрежденный Центром автомобильных исследований (стандарты автомобильной промышленности, сертификация и управление) и Japan ENAX. Ее продукция и технологии в настоящее время признаны рядом автомобильных заводов, включая Yamaha Engine Co., Ltd., SAIC General Wuling, Jiangling New Energy, Shanghai Shenlong Passenger Car, Shaanxi Automobile Group и Dongfeng Special Automobile.

Ассортимент продукции Kanai включает разработку и производство электромобилей и гибридных транспортных средств, литий-ионных аккумуляторов для накопителей энергии и запасных частей к ним. Технология Kanai поступает из Enax, Япония, и в настоящее время имеет независимые права интеллектуальной собственности, такие как базовая технология, технология интеграции модулей и технология управления теплом.

До сих пор, помимо первоначальной базы в Шанхае и базы в Наньчане, строительство базы Лючжоу продвигалось упорядоченным образом. В июне 2017 года он подписал инвестиционное соглашение с зоной экономического развития Нанкин-Цзяннин Биньцзян о приобретении 600 м² основной строительной базы и центра исследований и разработок. К концу 2018 года общая производственная мощность базы в Шанхае Ка Най превысит 10 ГВт / ч и будет стремиться стать новой отраслью энергетических аккумуляторов. пионер.

Страница содержит содержимое машинного перевода.