Анализ производительности аккумулятора 18650: стабильность и плотность энергии

Вывод: чтобы использовать батареи 18650 в качестве нового пути технологии аккумуляторов для электромобилей, можно обратиться к Tesla. Tesla в разработке аккумуляторов тестирует множество типов аккумуляторов, но конечной целью является аккумулятор 18650. Каковы преимущества и недостатки, в конце концов, аккумуляторы 18650, давайте проанализируем истинный цвет аккумулятора 18650.

О безопасности

Тесла будет использовать 20700 вместо 18650 силовой батареи, от 18650 до 20700, изменение размера, постоянная Тесла настаивает на использовании цилиндрических батарей.

Почему Tesla за цилиндрическую батарею «любит», «цилиндрическую батарею» именно так, какие преимущества Tesla никогда не забывает «технический человек»? Редактор составляет до 18650 для анализа текущего «любовника».

Чтобы использовать батареи 18650 в качестве нового энергетического пути для технологий аккумуляторов электромобилей, можно обратиться к Tesla. Tesla в разработке аккумуляторов, тестирует много видов аккумуляторов, но в конечном итоге целевые ячейки в 18650, каковы именно преимущества и недостатки аккумуляторов 18650, давайте проанализируем истинный цвет 18650.

Прежде всего, цилиндрические литий-ионные аккумуляторы 18650.

Мы часто говорим, что 18650 daily на самом деле относится к появлению технических характеристик батареи, которая является японской компанией SONY, чтобы сэкономить средства и установить стандартные типы ячеек, в том числе от 18 до 18 мм в диаметре, 65 указанная длина составляет 65 мм, 0 означает для цилиндрических батарей. Бывший 18650 относится к никель-металлогидридным батареям и литий-ионным батареям, в результате чего никель-металлогидрид теперь используется меньше, поэтому теперь больше относится к литий-ионным батареям. Одинарные литий-ионные батареи 18650 обычно: номинальное напряжение 3,6 В или 3,7 В. Минимальное напряжение прекращения разряда обычно: 2,5 ~ 2,75 В. Общая емкость составляет 1200 ~ 3300 мАч.

О последовательности

Аккумулятор 18650 - один из самых ранних и наиболее зрелых, наиболее стабильных литий-ионных аккумуляторов, широко используемых в электронных продуктах. В течение многих лет японские производители в процессе производства аккумуляторов 18650 на накопленном большом опыте, обеспечивают стабильность, безопасность и надежность аккумуляторов 18650, достигли очень высокого уровня.

Каскадирование литий-ионной батареи, напротив, далеки от зрелости, обычная квадратная батарея, батарея с мягким корпусом, даже размер, размер, положение уха не унифицированы, например, производители аккумуляторов технологии производства не могут соответствовать условиям, большинство людей Управление отдается приоритетом, стабильность батареи не может достичь уровня заряда батареи 18650. Если аккумулятор не может соответствовать требованиям, согласованность большого количества последовательно соединенных батарей параллельно с формированием управления аккумуляторным блоком также не позволит лучше играть с производительностью каждой ячейки, и батареи 18650 может решить эту проблему.

О теплоемкости

Ламинированная батарея тонкая, имеет большую поверхность и обладает хорошей впитывающей и охлаждающей способностью, поэтому nissan LEAF смело ИСПОЛЬЗУЕТ пассивную систему управления температурой (чего нет!). , тепло уносится естественной конвекцией воздуха.

Слева направо, ЛИСТ от мономера до четырех мономерных батарей, двух и двух цепочек батарейного модуля.

Nissan LEAF с каскадными аккумуляторами NEC

Как видите, никакой системы терморегулирования АКБ, такой как вентилятор, трубопровод охлаждающей жидкости, нет. Вероятно, это не новобранец, он побеждает новобранца.

В свою очередь аккумуляторы Tesla, 18650 относительно небольшого размера, внутренняя температура мономерного аккумулятора при нормальном заряде и разрядке тоже невелика. Но при температуре более 6000 мономерных аккумуляторов также следует поддерживать не более 5 ° C, что является очень сложной задачей. Однако Tesla сделала это. Как это сделать? Увидев систему управления батареями Tesla (BMS), в чем преимущества по сравнению с другими электромобилями?

Батарейный модуль Tesla в наземной системе

Как показано выше, эти трубы представляют собой поток охлаждающей жидкости, поток, равномерно распределенный в середине аккумуляторного модуля, может позволить каждой батарее контактировать с водой, так что каждая ячейка отводит тепло почти так же, как при охлаждении, температура может эффективно контролировать в небольшом диапазоне.

Таким образом, с небольшой емкостью 18650 аккумуляторов, Tesla значительно усложняет систему управления температурой. То есть, если принять во внимание способность к рассеиванию тепла, использование батареи 18650 малой емкости - не лучший выбор.

О плотности энергии

Когда дело доходит до плотности энергии, необходимо различать плотность энергии мономерной батареи и плотность энергии батареи.

Плотность энергии батареи мономера, батарея 18650 больше, чем каскадные литий-ионные батареи. Я здесь, чтобы проверить nissan LEAF, используемый в литий-ионных батареях емкостью 33 Ач, плотность энергии составляет 157 Вт · ч / кг, каскадные батареи GMVolt используются при плотности энергии около 150 Вт · ч / кг; В родстере используется аккумулятор 18650, удельная энергия которого составляет около 18650 Вт · ч / кг. Однако система управления батареями 18650 более сложная, поэтому из-за дополнительного веса удельная энергия аккумуляторной батареи будет намного меньше удельной энергии мономера. Вес аккумуляторной батареи родстера составляет 450 кг, плотность энергии составляет 118 Втч / кг, масса ЛИСТА аккумуляторной батареи составляет 225 кг, а плотность энергии составляет 107 Втч / кг. По уровню заряда батареи у обоих одинаковая плотность энергии.

Tesla использует цилиндрические батареи panasonic 18650

Таким образом, емкость батареи мономера 18650 мала, необходимое количество мономера будет много для ModelS (7104), но это хорошая консистенция; Каскадная ёмкость батареи может быть больше ач (от 20 до 60 ач), количество мономера может уменьшиться, но плохая консистенция. На данном этапе, напротив, вместе с поставщиком аккумуляторов трудно получить много людских материальных ресурсов для улучшения технологии производства каскадных аккумуляторов. Таким образом, при разработке Roadster и ModelS, единственный вариант для Tesla с рынка, чтобы купить батареи, была разработана система аккумуляторов. Разработайте набор последовательности хорошего управления более чем 6000 секций мономерной аккумуляторной системы и разработки набора более чем 200 плохой последовательности аккумуляторной системы, напротив, технические трудности первого должны быть более низкими. Даже если количество отдельных ячеек увеличилось, но если производительность батареи надежна, легче управлять.

По сравнению с другим очень успешным чистым электромобилем, Nissan LEAF, он ИСПОЛЬЗУЕТ каскадные литий-ионные батареи. Это связано с тем, что Nissan с NEC сотрудничество в течение многих лет, накопленные в аккумуляторных технологиях очень глубокие, должна быть достаточно возможностей с точки зрения контроля качества. Аккумулятор LEAF от AESC, совместного предприятия Nissan и NEC.

По сравнению с Соединенными Штатами и Японией, среда в различных частях производителей автомобилей в разработке электромобилей с производителем аккумуляторов нации является очень интересной вещью.

Ранее упоминалось каскадирование различных преимуществ литий-ионного аккумулятора, но оно также имеет некоторые недостатки. Из-за каскадного литий-ионного аккумулятора, как правило, используется упаковка из алюминиево-пластиковой пленки и толщина алюминиево-пластиковой пленки тонкая, плохая механическая прочность, в крайних случаях, таких как столкновение с автомобилем, повреждение алюминиево-пластиковой пленки легко может привести к аварии. Это могло бы объяснить, почему в Nissan 4 мономерных аккумуляторных модуля и алюминиевый корпус снаружи.

Аккумулятор 18650 обычно представляет собой стальной корпус, безопасность лучше; И передняя часть также называется непрерывным повышением уровня технологии производства аккумуляторов 18650, безопасность была улучшена.

Tesla в ответ на эти аварии, связанные с безопасностью аккумуляторов 18650, которые могут произойти, также потратила много усилий. Если в отдельном элементе появляются аномалии высокой температуры, в зависимости от серьезности ненормальной ситуации, эта батарея или собственный модуль будут работать, чтобы предотвратить распространение аварии. Разброс из-за разовой вместимости невелик, пока этого не произойдет, тяжесть аварии будет ниже.

О стоимости

Литий-ионный аккумулятор 18650 имеет большую емкость, длительный срок службы, высокие показатели безопасности, а из-за небольшого объема, легкого веса, простоты использования, что нравится потребителям. С углублением исследований в области аккумуляторных технологий 18650 надежность и безопасность аккумуляторов достигли очень высокого уровня. 18650 как первый литий-ионный аккумулятор, аккумулятор в настоящее время является наиболее зрелым в мире, наиболее стабильной комбинацией аккумуляторов, по-прежнему занимая лидирующие позиции. Около миллиардов годового производства Китая 18650 батарей, батареи данных, чем другие материалы.

И Tesla ИСПОЛЬЗУЕТ батареи 18650, может использовать японского производителя panasonic перед производственной линией для производства. Используется в потребительских электронных продуктах все более жесткой конкуренции в корпусе батареи 18650, panasonic и других производителей, чтобы сотрудничать с Tesla обновить продукт после реформирования исходной производственной линии для производства аккумуляторных батарей. Промышленное производство имеет эффект масштаба, на порядок величины по мере увеличения размера продукта стоимость значительно снижается. Автомобиль новой энергии требует десятков тысяч секций 18650 батареи, поэтому мономер контроля затрат.

Использование цилиндрических батарей типа 18650, 20700 как бы в качестве нового источника энергии для электромобилей на данном этапе можно назвать лучшим выбором. Но по мере развития аккумуляторных технологий в будущем также появятся новые типы аккумуляторов, используемые в электромобилях на новой энергии.

Страница содержит содержимое машинного перевода.