Пилотное использование лома литиевых батарей требует участия предприятий всей отрасли в нынешней ситуации и тенденции развития.

В последние годы автомобили на новой энергии будут приветствовать взрывной рост. Энергетическая цепочка производства аккумуляторов управляется политикой, которая постепенно трансформируется в рыночную. Из-за динамики спроса на батарею на рынке, или больше не установлен 2018 взрыв и устойчивый рост. В этом случае общая избыточная мощность отрасли аккумуляторных батарей, структурная емкость недостаточна, в то время как растущие ведущие предприятия отрасли для ускорения расширения емкости отрасли аккумуляторных батарей, что делает рынок более конкурентоспособным, усугубили дифференциацию в отрасли.

С другой стороны, из-за национальных требований, таких как повышение плотности энергии литий-ионных аккумуляторов, неизбежен прорыв в области исследований новых материалов и технологий для аккумуляторных батарей. И с точки зрения оборудования для подготовки аккумуляторных батарей в пространстве разработки аккумуляторных батарей огромно, ожидается, что скорость локализации оборудования увеличится.

Текущая промышленность литиевого электрического оборудования имеет определенную силу масштаба, охватывая гиганта основного производственного оборудования аккумуляторных батарей, постепенно формируется, концентрация промышленности литиевого электрического оборудования постепенно возрастает, консолидация также ускоряется.

Чтобы помочь отрасли выйти из ситуации развития отрасли, в данной статье обсуждается последующий стратегический выбор. 21 мая в хорошем отеле Марко Поло в Шэньчжэне успешно прошел «OFweek2018» (второй) семинар по технологиям и применению литиевых батарей China Power. Семинар посетили более 300 руководителей.

Будьте достойны того, что несет на саммите, из Vac Orient, Festo, Шэньчжэнь западного озера, отправьте новую энергию, новую энергию и транспорт, сопротивление карты Шанхая в Шанхае новой энергии, твердые энергетические компании Массачусетса в Соединенных Штатах и другие руководители, а также выступить с речью из Пекинского университета аэронавтики и астронавтики, а также поделиться в их соответствующих нишах прорыв в узких местах технологий, интерпретацию перспектив развития рынка и отрасли оценки ситуации.

Используемое устройство поворота направо

На BBS профессор Пекинского университета аэронавтики и астронавтики PASCAL nouvellon представил "приведение в порядок лома литиевых батарей", анализ текущей ситуации и тенденций развития, по его мнению, с увеличением доли рынка автомобилей с новой энергией, переработкой аккумуляторных батарей и их утилизацией. неизбежен.

В 2017 году, по данным производства литиевых батарей в Китае 88,7 ГВт, производства аккумуляторных батарей - 44,5 ГВт, потребления - 35,3 ГВт, производства литиевых батарей, хранения и производства других литиевых батарей - 8,9 ГВт. Мощность литиевых аккумуляторов в металлоломе к 2020 году достигнет 32,2 ГВт / ч, около 500000 тонн; К 2023 году объем лома достигнет 2023 ГВтч, около 1,16 млн тонн.

Впоследствии профессор ПАСКАЛЬ nouvellon и используемая энергетическая батарея подробно представил технический маршрут, по его мнению, используемой силовой батареи, которая требует участия всех предприятий отраслевой цепочки для совместного построения зеленой замкнутой экономики.

Обнаружение утечки гелия улучшает целостность батареи

Компания ulvac Orient (Chengdu) co., LTD., Институт новых технологий, исследований и разработок, в основном представила применение технологии обнаружения утечки гелия в производстве аккумуляторных батарей ».

«Проверка герметичности аккумуляторной батареи требует высокой точности, высокой надежности, высокой эффективности, обнаружение утечки гелия является оптимальным выбором». Цюй верхом на драконе, что молекулы газообразного гелия очень малы, очень легко носить с обнаруженным отверстием и гелий нетоксичен , не горючий, но безвредный для человека. А инертный газ гелий не будет реагировать с другими веществами, поэтому технология обнаружения утечки гелия из камеры является наиболее подходящей схемой.

Гелиевая камера, с другой стороны, автоматическое обнаружение, без человеческой ошибки. Содержание гелия меньше, в атмосфере всего 5 частей на миллион, может удовлетворить потребности в высокой точности обнаружения утечек. Поездка Long Jieshao qu, если конфигурация системы восстановления газообразного гелия, рециркулировать использование гелия, уменьшить гелий используется.

«Рекомендуемая квалификация продукта более чем на 90% мобильных независимых компонентов, точность обнаружения 1 e - 2 в год. M3 / s или более». Поездка Long Jieshao qu, метод обнаружения утечки пустого гелия может помочь повысить стабильность литиевой батареи .

Автоматическое улучшение информации о батарее

Компания Festo (China) co., LTD., Старший менеджер по производству литиевых аккумуляторов в Китае, подчеркнула, что представила «линию по производству интегрированных системных решений для производства литиевых аккумуляторов».

«Производство аккумуляторных батарей в процессе научного управления имеет важное значение в процессе производства». Лю подчеркнул, что интегрированная автоматизация и интеллектуальное производство будут неизбежным требованием для производства аккумуляторных батарей на более высоком уровне.

«Может ли Festo использовать аккумуляторную батарею во всем процессе автоматизации производственного процесса и на информационном уровне». Лю подчеркнул, что в процессе намотки, например, электрическое соединение в схеме решения Festo очень краткое; легко оптимизировать газовый контур макет без огромного шкафа управления, распределение дискретного типа и простота в обслуживании, а также снижение совокупной стоимости владения и упрощение декорирования трахеи, более красивое оборудование, энергоэффективность

Rich to play аренда автомобилей на новой энергии

Компания Shenzhen West Lake New Energy Transportation Development Co., LTD., Заместитель генерального директора в Хуай Янг делятся новыми энергетическими транспортными средствами, работающими в электрическом режиме.

Он считает, что новые энергетические транспортные средства стали национальной стратегией, в то время как новые энергетические транспортные средства Китая не доминируют в технологиях, но импульс политики и прогресс рынка являются первыми в мире.

Хуай Юн, рынок проката автомобилей на новой энергии - это «голубой океан» Совместной экономики, выбор модели аренды автомобилей на новой энергии, от десятков тысяч юаней за боб, среднего уровня новой энергии, BYD, золота, базового до высококлассные Тесла, БМВ, все, конкуренция очень жесткая. Но отрасль нуждается в сильной поддержке капитала, можно выбрать способность к капитальным операциям и понимание новых энергетических транспортных средств.

В Хуа Юн также проанализировали новый режим аренды аренды автомобилей энергии и режим батареи, он думает, новые энергетические транспортные средства производственной стоимости высоки, время автономной работы короткое, автомобили, когда расстояние короткое, проблема короткого срока службы цикл из них должен быть решен.

В 2018 году производство автомобилей на новой энергии превысит 1,2 млн.

Утром, в последней части BBS, руководитель проекта исследовательского центра индустрии консалтинговых услуг OF Week Лин-Линь Ху принес замечательную долю исследования, обсуждая «анализ данных на рынке литиевой электроэнергии и инновации в цепочке поставок литиевой электроэнергии».

«Центральная политика NEV: в развитии новой энергетической автомобильной промышленности и инноваций в науке и технологиях, постепенно создавалась система поддержки финансовой и налоговой политики, начиная от НИОКР, индустриализации и заканчивая применением всего звена отраслевой цепочки». Руководитель проекта исследовательского центра Лин-Линь Ху считает, что национальная политика в отношении воздействия транспортных средств на аккумуляторную батарею является косвенной, но действенной!

Линь-Линь Ху анализирует, что китайские автомобили на новой энергии в ближайшие пять лет сохранят более 30% роста, производство автомобилей на новой энергии в 2018 году превысит 1,2 миллиона. Рынок силовых аккумуляторов постепенно укреплялся, новая энергетическая автомобильная промышленность цепочки восходящего и нисходящего направлений и тенденция вертикальной интеграции, очевидно, каждое звено сильных производителей начало расширять новый бизнес, чтобы усилить конкурентоспособность промышленного ядра.

Индустриализация богатого литиево-марганцевого базового материала достигла зрелости

Во второй половине дня семинар, аспирантура университета Цинхуа профессор Чжао Шиси представил «текущий выбор материала катода литиевой батареи и технологический прогресс».

Чжао Шикси, профессор, говорит, что расширение области применения, улучшение характеристик литий-ионных аккумуляторов становится все более значительным, но на данном этапе, например, колебания цен на сырье из карбоната лития ограничивают снижение затрат на аккумуляторные батареи.

«Долгое время китайская аккумуляторная линия легко подвергалась влиянию Японии и Южной Кореи, а не формировала свой собственный маршрут». Профессор Чжао Шиси, коллега по литиевой электроэнергетике Китая не может слепо следовать, Япония и Южная Корея, а также Европа и Соединенные Штаты должны начинать с фундаментальные исследования и разработки, а также разработка собственного материала имеет уникальные преимущества маршрута.

«Никель с высоким содержанием никеля в три юаня теперь стал горячей точкой отрасли, в значительной степени зависящей от цен на кобальтовые материалы». Чжао Шикси, по словам профессора, никелевый материал с высоким содержанием никеля является недостаточной стабильностью и сталкивается с проблемами в условиях низких температур и Катодный материал из богатого литием слоистого оксида марганца является хорошим решением.

Материалы могут выбрать инвестиции за рубежом

Отправить новые энергетические технологии Co., LTD., Председатель Шанхайского Цао Дун сильный акцент на семинаре, чтобы поделиться "литий-кобальт-никелевый инвестиционный анализ стратегии не удалось отправить исследование новой энергии".

«Китай в основном полагается на импорт никеля и кобальта». Сильный Цао Дун, ресурсы кобальта в основном поступают из Конго, Конго изменения ситуации напрямую влияют на кобальт в мировом предложении и изменении цен. Станьте основной обработкой кобальта в Китае, в 2017 году производство кобальта в Китае составит 70000 тонн, 97% поступает от входа, а основной импорт из Конго.

Ожидается, что добыча на основном руднике останется стабильной, масштабное расширение в этом году маловероятно. Сильный Цао Дун дает советы по инвестициям, он считает, что текущая внутренняя ситуация в никеле и кобальтовом сырье, такая как отсутствие достаточного количества высококачественных ресурсов, может рассматриваться как зарубежные цели инвестиций.

В соответствии с тенденцией к высокой безопасности никеля первым элементом является контроль над безопасностью.

Компания New Energy Co., LTD., Заместитель генерального директора Shanghai kline hai-lin zhang, анализирует тенденцию развития технологии аккумуляторных батарей, считает Хай-Линь Чжан, исходя из таких показателей, как безопасность, срок службы, улучшенная плотность энергии батареи. , расширение ассортимента, снижение затрат, стали общим ожиданием компаний, производящих автомобили на новой энергии.

«Безопасность является ведущим показателем мощности батареи, а не только в погоне за высокой плотностью энергии за счет безопасности батареи». Анализ Хай-Линь Чжан считает, что авария с электромобилем Tesla в последние недели, основная причина заключается в ее использование материала алюминия, никеля и кобальта при столкновении, подверженного риску теплового разгона.

Впоследствии Хай-Линь Чжан также проанализировал безопасность аккумуляторной батареи в условиях жестких мер контроля за содержанием никеля. Скольжение, NCA, подумал он, и твердый раствор на основе марганца анодных материалов, таких как термическая стабильность, является плохой, в диапазоне 200-200 градусов существует тепловыделение разложения, повышенная безопасность скрытая опасность, батарея к проблеме безопасности батареи будет стать более заметным, учитывая тенденцию к высокому уровню, должны быть более строгие меры безопасности, дизайн и контроль производства!

500 Вт / кг твердотельного металлического лития, индустриализация до оборотов

Компания Solid Energy (Solid Energy) из Массачусетса, основатель и генеральный директор Ху Цичао, представила литиевую батарею с удельной мощностью до 500 Вт / кг.

Ху Цичао сначала представляет тенденцию развития технологии литиевых батарей, из карты маршрута разработки, плотность энергии твердотельной литиевой батареи - это поиск оптимального решения. Имеет чистые твердые металлические батареи, которые обычно используются в военных, спутниковых и беспилотных летательных аппаратах для высококлассной области.

«Металлический литий по своим характеристикам может быть больше, чем графит и кремний, углерод отрицательный, и может делать меньший объем». Представлен Ху Цичао, технология контроля дендрита лития, основанная на растворе твердого электролита, может быть в значительной степени решена трудная проблема жизни разлагаться. Но в настоящее время стоимость твердотельных литиевых батарей выше, они больше подходят для легких и не обращают внимания на стоимость в области применения.

Во второй половине дня после своего выступления спикер также провел круглый стол, цены на сырье и пути снижения стоимости аккумуляторных батарей, увеличение плотности энергии аккумуляторных батарей и пилот ИСПОЛЬЗУЕТ три выпуска литий-ионных аккумуляторов для обмена мнениями друг друга. Посмотреть. И позитивное взаимодействие с аудиторией.

Страница содержит содержимое машинного перевода.