Литий-железо-фосфатные батареи подлежат ликвидации?

Накануне Весеннего фестиваля четыре министерства и комиссии выпустили Новый курс по финансированию транспортных средств на новой энергии в 2018 году - «Уведомление о корректировке и улучшении политики финансового субсидирования для продвижения и применения транспортных средств на новой энергии».

Циркуляр включает в себя множество информации, такой как корректировки схемы субсидирования новой энергии для легковых автомобилей, стимулы для увеличения пробега, корректировка субсидий на основе плотности энергии батареи и энергопотребления транспортного средства, а также удаление местных каталогов для нарушения местной защиты. Новая финансовая политика будет реализована с 12 июня 2018 года, всего за неделю до конкретной реализации.

Финансовый новый курс разделил подробный диапазон пробега: чистые электромобили составляют от 150 до 300 километров транспортных субсидий, которые варьируются от примерно 20% до 50%, соответственно, а модели, протяженность которых составляет менее 150 километров, больше не будут пользуются субсидиями; Дальность пробега 300-400 километров и более 400 километров увеличена с 2% до 14% соответственно.

Проще говоря, налогово-бюджетная политика поощряет разработку моделей с высокой долговечностью. Более 300 км обновлений дают больше субсидий. Субсидии на расстояние менее 300 км были значительно сокращены, а для тех, кто менее 150 км, субсидии не поступают.

Основные моменты политики

Что касается промышленности, то в прошлом производители интенсивно запускали множество недорогих моделей с малым сроком службы в дополнение к необходимости быстрого расширения и захвата рынка, в основном для того, чтобы получить больше субсидий.

Под влиянием налогово-бюджетной политики модели 150-километрового класса обновления, которые больше не субсидируются, скоро исчезнут с рынка. В течение этого четырехмесячного переходного периода нужно оставить время выхода для продуктов с низким уровнем износостойкости и предоставить потребителям последний выбор. время.

Новая сделка также предлагает ряд технических рекомендаций по обновлению транспортных средств, работающих на новых источниках энергии. Плотность энергии батареи выше, а модели с меньшим энергопотреблением получат больше субсидий. Это хорошие новости для потребителей. Новые энергетические модели станут более практичными за счет увеличения их диапазона и энергопотребления. Это существенно повлияет на производителя.

резюме

1, для тех потребителей, которые в основном используют поездки на короткие расстояния, добираются до еды, не обращают особого внимания на пробег, в основном смотрят на низкие цены и субсидии на покупку автомобилей, до 11 июня это покупка & lt; Последний шанс на 150-километровую дистанцию. Субсидия на модели с пробегом 150–250 км также будет значительно сокращена после этого.

2, есть определенный бюджет, можно выбрать более 250 километров высоконадежных моделей. Автомобили с повышенной износостойкостью предлагается покупать после 11 июня, а субсидия еще более выгодна.

Страница содержит содержимое машинного перевода.