Новые открытия в литиевых батареях, которые могут удвоить срок службы электромобилей

Технология аккумуляторов меняется с каждым днем, и расстояние, на которое ездят электромобили, также увеличивается день ото дня. Ученые из Южной Кореи выпустили новейший электромобиль, который может проехать 300 километров на одном заряде, имеет вдвое большую выносливость, чем обычный электромобиль, и более чем в четыре раза большую емкость.

Институт науки и технологий Кванджу (GIST) объявил в среду, что Эом Кванг-суп, профессор материаловедения и инженерии в GIST, и Ли Чжон-тэ, научный сотрудник исследовательской лаборатории электроники Массачусетского технологического института, работают вместе над разработкой новейшего лития батареи. По сравнению с продуктами, представленными на рынке, новые литиевые батареи обладают в четыре раза большей емкостью и более длительным сроком службы. Два раза.

Традиционные литий-ионные батареи на основе графита, оксида металлического лития (оксида металлического лития) в качестве катода и анода, из-за низкой емкости двух видов материалов, при текущем развитии науки и техники емкость аккумулятора близка к предел, так что емкость аккумулятора электромобиля, увеличить пространство не намного.

В результате южнокорейская команда решила использовать новый анодный материал батареи, ИСПОЛЬЗУЕТ кремний и серу. Ученые специально добавляют селен для защиты кремниевого катода, и, таким образом, разработали литий и кремний катода, помимо серы, и селеновый анод.

Последняя литиевая батарея для хранения около 500 граммов на мощность мАч, по сравнению с батареей на грамм, доступной только на рынке, может хранить мощность 100-150 мАч. Это от имени электрического заряда один раз на может пробежать 300 километров, это общий электрический двойник.

Страница содержит содержимое машинного перевода.