Вред стратегии преодоления несоответствия литиевой батареи

Сеть накопления энергии Polaris: производительность ячейки непостоянна, формируются в процессе производства, при использовании процесса для углубления. В одном и том же аккумуляторном блоке слабые становятся слабыми, а ускоряются, чтобы стать слабыми. Степень разброса параметров между отдельными ячейками увеличивается с увеличением степени старения.

Литиевая батарея Power, прочно заняла позицию лидера рынка электроэнергии для электромобилей. Увеличились длительный срок службы, высокая плотность энергии и большой потенциал. Безопасность можно изменить, а плотность энергии может продолжать расти. В обозримом будущем (примерно к 2020 году, как гласит легенда) мы сможем догнать по долговечности и экономичности транспортных средств, работающих на топливе, и перейти к первой зрелой стадии электромобилей. Однако литиевые батареи также имеют проблемы с литиевыми батареями.

Почему литиевые батареи в основном маленькие?

Мы видим литиевую батарею, цилиндрическую батарею, батарею в мягкой упаковке, квадратные батареи, в целом выглядят красиво, совершенно не могут найти традиционную свинцово-кислотную батарею настолько большой, поэтому почему?

Литиевые батареи с высокой плотностью энергии часто не предназначены для свинцово-кислотных аккумуляторов большой емкости с плотностью энергии 40 Вт / кг, а литиевые батареи имеют более 150 Вт / кг. Повышение концентрации энергии, требования к безопасности подъема всех лодок при приливе.

Во-первых, только литиевая батарея высокой энергии, попавшая в аварию, вызвав тепловой разгон, резкую реакцию внутри батареи, короткий период времени, слишком много энергии выделяется, очень опасно. Особенно в технологиях безопасности, возможности управления недостаточно, чтобы полностью, емкость каждой батареи должна быть ограничена.

Во-вторых, оболочка литиевой батареи обернула энергию, когда-то появляются случайные, пожарные, огнетушащий агент не может достичь, бессильный, может только на месте аварии, когда изоляция, президент самореакции батареи аварии, энергия сгорела .

Конечно, современные литиевые батареи были разработаны с учетом множества мер безопасности. Возьмите цилиндрические батареи.

Внутренние реакции за пределами нормального диапазона, предохранительный клапан, когда температура батареи повышается, и сопровождается генерацией реакционного газа, давление, чтобы соответствовать расчетному значению, предохранительный клапан автоматически открывается, сливают давление. В момент открытия предохранительного клапана аккумулятор полностью выходит из строя.

Термистор, термистор конфигурации некоторых батарей, когда-то появляется, перегрузка по току, сопротивление после достижения определенной температуры, сопротивление, падение тока контура, чтобы предотвратить дальнейшее повышение температуры.

Предохранитель, батареи с которым имеет функцию предохранителя перегрузки по току, после того, как появятся, риск перегрузки по току, отключение цепи, предотвращение злокачественных происшествий.

Проблемы с консистенцией литиевой батареи

Литиевая батарея не может быть большой, нужно только установить множество маленьких батарей, интерес к одному месту, искреннее сотрудничество, также с электромобилем взлетает. В то время вам нужно столкнуться с проблемой последовательности.

Наш повседневный опыт, два сухих элемента, отрицательный, может светить фонарик, кто ЗАБОТИТСЯ постоянно непоследовательно. Пока идет широкомасштабное применение литий-ионных аккумуляторов, все не так просто.

Параметры литиевой батареи несоответствия в основном относятся к емкости, внутреннему сопротивлению, напряжению холостого хода несоответствий. Несоответствующие батареи и используемые вместе, могут возникнуть следующие вопросы.

1) потеря емкости, батареи, состав мономера батареи, емкость в соответствии с принципом «ведра», худший из емкости батареи, чтобы определить способность всего блока батарей.

Чтобы предотвратить перезарядку батареи, система управления батареей логическая, так что Настройки: разряд, когда самое низкое напряжение мономера достигает напряжения отключения разряда, разрядите аккумулятор до остановки; При зарядке, когда высшее напряжение мономера при прикосновении к зарядному напряжению, прекратите зарядку.

Возьмем, к примеру, две последовательно соединенные батареи. Одна батарея имеет емкость 1С, а другая - всего 0,9С. Последовательно через две батареи протекает одинаковое количество тока.

Зарядка, батарея малой емкости должна сначала заполниться, достичь состояния отключения зарядки, система больше не заряжается. Разрядка, батарея небольшой емкости должна быть в первую очередь всей доступной энергией, световая система немедленно прекратит разрядку.

Таким образом, емкость маленьких батарей всегда была полной, а батарейки большой емкости использовали частичную емкость. Емкость аккумулятора всегда является частью холостого хода

2) Потерянный срок службы, аналогично сроку службы аккумуляторной батареи, определяется наименьшим сроком службы батарей. Отличная возможность, самые короткие батарейки, срок службы - емкость маленьких батареек. Батареи малой емкости, каждый раз наполняются, выходят слишком сильно, скорее всего, первыми достигают цели жизни. Срок службы аккумуляторов заканчивается, набор аккумуляторов, сваренных вместе со штампами, умирает естественной смертью.

3) Внутреннее сопротивление увеличивается, различное внутреннее сопротивление, через тот же ток, теплотворная способность больших батарей внутреннего сопротивления относительно больше. Температура аккумулятора слишком высока, что приводит к ухудшению характеристик, сопротивление возрастает. Внутреннее сопротивление и повышение температуры образуют отрицательную обратную связь, что приводит к ухудшению ускорения батарей с высоким внутренним сопротивлением.

Вышеупомянутые три параметра не являются полностью независимыми, внутреннее сопротивление глубоких ячеек степени старения больше, а также большее затухание емкости. Отдельно просто хочу четко обозначить направление своего влияния.

Как бороться с несоответствиями

Аккумуляторы рабочие, формируются в процессе производства, в процессе эксплуатации. В пределах одной и той же АКБ, постоянная слабенькая, слабая и ускоренная послабее. Параметры дискретной степени между мономерными батареями увеличиваются по мере старения.

В настоящее время инженер должен рассмотреть батареи мономера, в основном из трех аспектов. Управление температурой после сортировки мономерных батарей, группировка, небольшая система управления батареями для обеспечения сбалансированной функции.

1) Сортировка

Различные партии аккумуляторов, теоретически не используемые вместе. Даже если одна и та же партия батарей также должна быть отфильтрована, параметры относительно концентрированных батарей помещаются в батарейный блок, тот же батарейный блок.

Назначение разделения аналогично выбранному параметру батарейки. Метод разделения, изучаемый в течение многих лет, делится на два типа: статический и динамический.

Статическое разделение с учетом напряжения холостого хода аккумуляторов, внутреннего сопротивления, параметров характеристик емкости, таких как экранирование, выбор целевых параметров, введение статистических алгоритмов, установка критериев выбора, конечной будет та же партия аккумуляторов. разделены на несколько групп.

Динамический фильтр, это с учетом того, что батареи в процессе зарядки и разрядки, функции для фильтрации, некоторые выбирают процесс зарядки с постоянным током при постоянном напряжении, некоторые выбирают импульсный импульсный процесс зарядки и разрядки, некоторый контраст отношения между кривой зарядка и разрядка.

Движение в сочетании с разделением, сделанное предварительным статическим грохотом группы, на основе динамического фильтрования, которое разделило группу больше, точность грохочения выше, но соответственно увеличится и стоимость.

Вот небольшой показатель, отражающий важность масштабов производства литиевых батарей. Крупные поставки, благодаря чему фабрика может проводить более сложную сортировку, приближаясь к производительности аккумуляторной батареи. Группировка, если производство слишком мало, слишком много, партия не может быть оснащена аккумуляторной батареей, это хороший метод, который также не может быть использован с пользой.

2) Температурный менеджмент

Для аккумуляторов с непостоянным внутренним сопротивлением нагрев - не то же самое. Добавление системы терморегулирования позволяет регулировать температуру аккумуляторной батареи в меньшем диапазоне. Повышение температуры выделяемого тепла больше батарей, все еще на высокой стороне, но не с отставанием других батарей, уровень деградации не будет очевидной разницы.

3) Баланс

Напряжение аккумуляторов мономера, некоторых аккумуляторов всегда опережает другие аккумуляторы, сначала пристыковывается контрольный порог, в результате чего емкость всей системы становится меньше. Для решения этой проблемы разработана система управления батареями (функция баланса BMS.

Первым приходит напряжение отключения заряда вторичных аккумуляторов, а остальное напряжение аккумуляторов явно отстает, функция начального баланса заряда BMS или сопротивление отключает высоковольтную часть аккумуляторов, аккумуляторов или передачу энергии и при низком уровне. напряжение батареи. Итак, зарядка по условиям была снята, начался процесс зарядки, аккумулятор стал более мощным.

До сих пор непостоянство аккумуляторов по-прежнему является важной областью отраслевых исследований. Высокая плотность энергии батарей, несоответствия для улучшения способности аккумуляторной батареи также будут исключены.

Страница содержит содержимое машинного перевода.