Применение литий-ионных аккумуляторов в автомобильной промышленности

В настоящее время нехватка энергии стала мировой проблемой. Чтобы уменьшить нехватку нефтяных ресурсов, разработка транспортных средств на новой энергии, которые заменяют традиционные транспортные средства на топливе, достигла критической точки. На данный момент страны добились определенных успехов в разработке транспортных средств на новой энергии, включая солнечную энергию, водородное топливо и энергию ветра. Один из самых популярных и широко используемых - литий-ионный аккумулятор.

1. Статус применения литий-ионных батарей в транспортных средствах на новой энергии

В настоящее время состояние применения литий-ионных аккумуляторов транспортных средств на новой энергии показывает, что перспективы развития хорошие, технология требует совершенствования; удельная энергия недостаточна, и он действует как вспомогательная сила; диапазон использования широк, и типов батарей много, конкретные характеристики следующие.

1.1 Хорошие перспективы развития, технические потребности в улучшении

По сравнению с другими новыми источниками энергии литий-ионные аккумуляторы разрабатывались и использовались в течение долгого времени, десятилетиями, и имеют определенные преимущества с точки зрения производительности и качества аккумуляторов. Большинство исследователей надеются способствовать созданию и развитию транспортных средств на новой энергии за счет улучшения технологии применения литий-ионных аккумуляторов. Однако Китай столкнулся с некоторыми трудностями при разработке литий-ионных аккумуляторов, например, литий-ионные аккумуляторы являются ключевыми. Сырье (положительные и отрицательные электроды, сепараторы, электролиты и т. Д.) Также зависит от импорта. Некоторые производственные процессы и оборудование необходимо импортировать из-за границы, что в значительной степени ограничивает уровень разработки и производства литий-ионных батарей в Китае. Можно видеть, что, хотя у литий-ионных батарей есть хорошие перспективы развития, в процессе фактического применения исследователям все еще необходимо наращивать усилия по исследованиям и разработкам и эффективно улучшать технологию применения литий-ионных батарей.

1.2 Меньше энергии, действует как вспомогательная энергия

Удельная энергия - это формулировка основной концепции энергии высвобождения батареи. Чем выше удельная энергия аккумулятора, тем больше он отвечает потребностям транспортных средств на новой энергии. Анализируя применение литий-ионных аккумуляторов, мы можем обнаружить, что есть некоторые недостатки в удельной энергии литий-ионных аккумуляторов, что приводит к неудовлетворительному диапазону движения современных чистых электромобилей. Поэтому в ответ на этот дефицит литий-ионных аккумуляторов был разработан гибридный автомобиль, и литий-ионный аккумулятор использовался в качестве вспомогательного источника энергии для уменьшения количества топлива.

1.3 Широкий спектр применения, много типов батарей

Хотя у литий-ионных аккумуляторов есть определенные недостатки, они все же находят широкое применение. Большинство стран сделали литий-ионные аккумуляторы ключевым объектом исследований и нашли широкое применение. Анализируя и исследуя материалы для литий-ионных батарей, мы можем обнаружить, что в настоящее время литий-ионные батареи, используемые в мире, с точки зрения материалов можно разделить на манганат лития, кобальтат лития и титанат лития; Литий-железо-фосфат, тройные материалы и другие типы. Среди них оксид лития-кобальта в основном используется для батарей малой емкости, таких как портативные компьютеры и планшетные компьютеры, а другие типы могут использоваться в качестве силовых батарей большой емкости и широко используются в транспортных средствах на новой энергии.

2. Эффективные способы содействия развитию литий-ионных аккумуляторов в транспортных средствах, работающих на новых источниках энергии.

2.1 Повышение инновационного потенциала и развитие передовых технологий

Чтобы эффективно способствовать развитию технологии применения литий-ионных аккумуляторов для транспортных средств с новой энергией, соответствующий научно-исследовательский персонал должен привнести новаторский дух в процесс исследований и разработок в будущем рабочем процессе и предпринять смелые попытки решить проблемы, существующие в литий-ионных аккумуляторах. . Например, заменяя материал литий-ионной батареи или комбинируя литий-ионную батарею с технологией солнечной энергии, литий-ионная батарея заряжается за один раз, преобразовывая солнечную энергию в электрическую. Кроме того, исследователи также должны обращать внимание на передовой характер технологий. В процессе самостоятельных исследований и разработок им следует обращать внимание на последние технологические разработки в мире и активно внедрять передовые технологии.

2.2 Повышение стандартов качества и повышение производительности аккумулятора

В настоящее время литий-ионные аккумуляторы во многих отношениях превосходят другие типы аккумуляторов. Однако в будущем, чтобы стать основным источником энергии для автомобилей, помимо повышения удельной энергии, литий-ионные батареи должны также эффективно улучшать качество других аспектов, таких как емкость аккумулятора, скорость зарядки и время использования. литий-ионных аккумуляторов. Ждать. В связи с этим соответствующий персонал НИОКР должен надлежащим образом повышать стандарты качества литий-ионных батарей, строго соблюдать требования к применению литий-ионных батарей и улучшать характеристики литий-ионных батарей путем постоянного улучшения качества литий-ионных аккумуляторов. ионные батареи.

2.3 Увеличьте политическую поддержку и сосредоточьтесь на позитивном руководстве

Трудно полагаться только на собственные исследования и разработки компании в области литий-ионных аккумуляторов для транспортных средств на новой энергии. Будь то техническая поддержка или предоставление средств, у нее есть очевидные ограничения. Поэтому китайскому правительству следует обратить внимание на применение литий-ионных аккумуляторов в транспортных средствах, работающих на новых источниках энергии, и ввести некоторые меры поддержки, чтобы побудить предприятия проводить соответствующие исследования и разработки. Например, компаниям, разрабатывающим автомобили на новых источниках энергии, предоставляется беспошлинный или льготный режим. Или наймите соответствующих экспертов, которые будут руководить научно-исследовательским предприятием. Благодаря позитивному руководству правительства большинство автомобильных компаний могут увидеть потенциал развития транспортных средств на новой энергии и активно инвестировать в исследования и разработки литий-ионных аккумуляторов.

3. Заключение

Таким образом, автомобили на новой энергии неизбежно станут одним из основных транспортных средств в будущем. Чтобы как можно скорее содействовать исследованиям и разработкам транспортных средств на новой энергии, соответствующие национальные министерства, научно-исследовательские институты и производственные предприятия должны работать вместе для интеграции существующих научных и технологических ресурсов и создания прочной базовой платформы для технологических инноваций, строительства ряд передовых инженерных платформ на международном уровне, развитие ряда возглавляемых предприятиями научно-исследовательских институтов и высших учебных заведений для активного участия в альянсе промышленных технологических инноваций с упором на строительство площадок для сбора промышленных батарей. Активно продвигать крупномасштабное производство литий-ионных аккумуляторных батарей, ускорять выращивание и развитие ряда производителей аккумуляторных батарей с постоянными инновационными возможностями и формировать ведущие предприятия с масштабами производства и продаж, превышающими 10 миллиардов ватт-часов, с использованием основных материалов. научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, а также в положительном и отрицательном полюсах. Ключевые материалы, такие как диафрагмы и электролиты, образуют ключевые производственные предприятия, улучшают общий технический уровень литий-ионных аккумуляторов и способствуют быстрому развитию автомобильной промышленности на новых источниках энергии.

Страница содержит содержимое машинного перевода.