Каков текущий статус переработки и переработки использованных литиевых батарей в Китае?

Каков текущий статус переработки и переработки использованных литиевых батарей в Китае? Активное развитие транспортных средств на новых источниках энергии, а также продвижение политики и рынков сделали Китай ведущим в мире производителем и потребителем литий-ионных аккумуляторов. На рынок вышло большое количество литий-ионных аккумуляторов, и переработка и повторное использование использованных литий-ионных аккумуляторов превратились в серьезную отраслевую проблему.

По мере увеличения времени использования производительность литиевой батареи, эффективность разряда и безопасность будут значительно снижены. Для литиевых батарей, которых уже недостаточно для текущих применений, переработка может эффективно повысить их « остаточную стоимость » .

Восстановление лития - это социальная ответственность

Литиевые батареи безопасны для окружающей среды и безвредная утилизация отвечает требованиям устойчивого развития. Таким образом, правительство внедряет « Систему расширения ответственности производителей » , требующую, чтобы производители несли ответственность за переработку аккумуляторов, обеспечивая, чтобы источник аккумулятора был контролируемым и чистым, чтобы облегчить переработку и демонтаж рабочей нагрузки; в то же время он выступает за использование аккумуляторных батарей для утилизации лестниц, что снижает сложность утилизации и повышает эффективность отрасли.

Восстановление лития - экономичный выбор

Ядро батареи составляет 36% стоимости силовой батареи. Если вычесть валовую прибыль, коэффициент использования ядра батареи достигает 49%; в бытовой батарее стоимость сердечника батареи выше. В батарее стоимость материала положительного электрода, богатого металлическими элементами, такими как никель, кобальт и марганец, составляет 45%. Благодаря извлечению сырья металлические элементы, такие как никель, кобальт и марганец, могут достигать степени извлечения более 95%, в то время как степень извлечения литиевых элементов также превышает 70%, а экономические преимущества значительны.

Для литиевых батарей, которые больше не могут соответствовать текущим требованиям применения, переработка может эффективно проявить свою «остаточную стоимость»: для литиевых батарей из литиево-кобальтового оксида и тройных материалов, используемых в бытовых условиях, литиевые, кобальтовые и другие металлические элементы и корпуса могут быть выздоровел. Для силовых батарей с более сложными конструкциями и компонентами существует два режима использования лестницы и рекуперации материала: (1) емкость силовой батареи, которая не может соответствовать требованиям транспортных средств на новой энергии, но срок службы более продолжительный, может быть увеличен. используется лестницей. Используется в области хранения энергии; (2) Для батарей со значительным сокращением срока службы могут быть извлечены возобновляемые ресурсы, такие как оксиды металлов, органические электролиты и пластмассовые корпуса.

Утилизация и повторное использование литиевых батарей

В настоящее время китайская система переработки отработанных литиевых батарей по-прежнему несовершенна, а технология переработки и бизнес-модель еще не достигли зрелого стандарта. В настоящее время использование технологий является незрелым, сеть закупок несовершенна, меры управления несовершенны, политика поддержки не действует, а китайская отрасль по переработке литиевых батарей по-прежнему преследует другие проблемы, бизнес-модель и модель прибыли еще предстоит изучить.

Система эшелонированной утилизации не идеальна, и это по-прежнему самая большая проблема в сфере утилизации старых аккумуляторов. В какой степени емкость аккумулятора можно использовать для перехода на следующую ступень, в какой степени нельзя использовать для использования лестницы и необходимо ввести процесс переработки, четкого стандарта не существует.

В настоящее время первые силовые батареи, которые можно использовать в каскаде, содержат только несколько высококачественных литий-железо-фосфатных батарей, а остальные батареи, включая тройные, не имеют никакой ценности использования. После использования в течение определенного периода времени тройной батарее трудно обеспечить единообразие электрохимических свойств внутренних материалов батареи, поэтому существует риск безопасности при использовании лестницы. Если аккумуляторную батарею разобрать, это значительно увеличит стоимость, и это будет ценно только в том случае, если аккумуляторную батарею не разбирать и не применять напрямую.

Сегодня в большинстве электронных устройств, таких как смартфоны, планшеты, носимые устройства и электромобили, используются перерабатываемые литий-ионные батареи. Эти литиевые батареи служат от двух до трех лет, и их функция и эффективность ухудшаются даже по окончании срока службы. В настоящее время, с быстрым развитием науки и техники, существует множество электронных устройств, а рынок переработки и переработки литиевых батарей огромен, а выгоды от утилизации ресурсов многочисленны. В будущем, с улучшением рынка и политики, уровень утилизации литиевых батарей будет выше.

Страница содержит содержимое машинного перевода.