Годовой объем продаж превысил 13 миллионов автомобилей. Новый энергетический рынок Китая занимает огромное пространство

Недавно Альянс индустрии чистого воздуха Чжунгуаньцунь-Чуанлань опубликовал в Пекине «Обзор рынка чистого воздуха до 2030 года» (далее именуемый «Отчет»). В отчете прогнозируется, что к 2030 году годовой объем продаж легковых автомобилей на новой энергии в Китае превысит 13 миллионов автомобилей; Что касается легковых автомобилей, то основным источником продаж легковых автомобилей станут большие и средние легковые автомобили на новой энергии. С 2018 по 2030 год рыночная площадь для легковых автомобилей на новой энергии и легковых автомобилей на новой энергии достигнет 13,9 трлн юаней.

«Отчет» отметил, что с постепенным углублением управления атмосферой, энергосбережение и новые источники энергии являются одной из стратегических отраслей для будущего развития Китая. Китай будет стремиться сделать автомобили на новых источниках энергии в качестве основных продуктов в 2030 году, а в автомобильной промышленности сначала будет осуществлена электрическая трансформация; Доля продаж автомобилей на новой энергии в общем объеме продаж автомобилей превышает 40, а доля рынка полностью автономных транспортных средств приближается к 10.

«В будущем правительство по-прежнему будет поддерживать автомобильную промышленность на новой энергии и ускорять индустриализацию транспортных средств на новой энергии, чтобы это не только способствовало энергосбережению и сокращению выбросов, но и способствовало устойчивому развитию автомобильной промышленности Китая. Цзехунсину, директору Zhongguancun Chuanglan Clean Air Industry Alliance, согласно плану, общий объем продаж автомобилей на новой энергии превысит 7 в 2020 году, 15 в 2025 году и 40 в 2030 году.

Понятно, что в 2017 году продажи Китая 578000 новых энергетических легковых автомобилей составили около 50 миллионов мирового рынка. Количество зарегистрированных транспортных средств на новой энергии в стране достигло 1,53 миллиона, что больше, чем общее количество в трех странах в США, Японии и Норвегии.

«Отчет» отметил, что новые транспортные средства Китая энергии с чистой электроэнергии в качестве основного направления развития, и усилия по преодолению трудностей в технологии водородных топливных элементов. Что касается аккумуляторных технологий, инвестиции сосредоточены на новых технологиях, таких как чистое твердое тело, углеродные нанотрубки, графен и тройные многослойные материалы с высоким содержанием никеля; Что касается автомобильной техники, упор делается на разработку новых силовых устройств из карбида кремния, полых высокоскоростных подшипников, ступичных двигателей и других технологий; В области интеллектуальных сетевых транспортных средств, интеллектуальные сетевые транспортные средства будут способствовать совместному развитию автомобилестроения, связи 5G, электронной информации, Интернета, искусственного интеллекта, навигации по карте и других областей. Это важное направление модернизации промышленности Китая.

Быстрое развитие транспортных средств на новой энергии также открыло большие возможности для развития услуг по зарядке. Страна выпустила ряд политик, явно поддерживающих развитие индустрии автомобильных зарядных устройств. В отчете прогнозируется, что в 2030 году, когда количество пассажирских транспортных средств на новой энергии приблизится к 70 миллионам, рыночная площадь для услуг по зарядке составит 510 миллиардов юаней. «В будущем технология зарядки будет демонстрировать тенденцию к диверсифицированному развитию. Быстрые и удобные методы зарядки станут основным направлением развития. Зарядная электростанция превратится в модель для зарядки и хранения большой мощности, а также в мощную систему быстрой зарядки. Станции будут популяризироваться. В то же время беспроводная зарядка, дорожная зарядка и еще один новый режим зарядки будут все больше и больше приложений », - сказал Цзехонгсин.

Кроме того, применение и продвижение новых энергетических транспортных средств для логистики в городах является мощной мерой по борьбе с загрязнением от дизельных грузовиков и может эффективно снизить опасность для здоровья и загрязнение воздуха, вызванное использованием дизельных транспортных средств на густонаселенных городских дорогах. В отчете прогнозируется, что рынок логистических транспортных средств в городах с новой энергией имеет большой потенциал, и к 2030 году его годовые продажи достигнут миллиона автомобилей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.