Hitachi разрабатывает литий-ионный аккумулятор 48 В для гибридного автомобиля

Автомобильная система Hitachi разработала литий-ионный аккумулятор с выходом большой мощности 48 В для транспортных средств средней мощности, который снижает расход топлива за счет небольших батарей и электрической помощи при приводе от двигателя. С лета этого года Hitachi начнет поставлять образцы клиентам автопроизводителей и намерена начать массовое производство в 2018 году.

В последние годы гибридные системы питания, приводимые в действие батареями и двигателями, особенно те, которые используют литий-ионные батареи 48 В, привлекли к себе пристальное внимание на автомобильном рынке в Китае и Европе как технологии для снижения расхода автомобильного топлива. В настоящее время в Японии сильные гибридные автомобили, оснащенные аккумуляторами Gaodianya более 100 В, являются основным направлением рынка, в то время как для моделей малого объема используются литий-ионные аккумуляторы с напряжением менее 12 В или среднегибридные автомобили с накопительной емкостью * 1. имеют ограниченное развитие.

Напротив, гибридная система питания, оснащенная литий-ионными батареями на 48 В, имеет хороший эффект снижения расхода топлива и высокую цену, поэтому ее, несомненно, можно быстро популяризировать в Европе и Китае. Ожидается, что к 2023 году годовое производство автомобилей смешанной мощности в Китае превысит 4 миллиона автомобилей, а в Европе достигнет 2 миллионов автомобилей * 2, и в будущем рынок будет расширяться.

Hitachi завершила базовую конструкцию литий-ионной аккумуляторной батареи для гибридного автомобиля на 48 В в марте 2016 года. Недавно разработанная литий-ионная аккумуляторная батарея на 48 В отличается высокой сборкой и надежностью за счет загрузки подложки BMS, мономера аккумулятора, реле и предохранителя. группу в ту же коробку.

Встроенный квадратный мономер литий-ионной батареи обладает отличными характеристиками по устойчивости к низким температурам, а его выходная плотность в 1,5 раза больше, чем у мономера батареи Hitachi. При использовании системы 48 В для ускорения двигателя он может полностью проявить крутящий момент, достигая максимальной выходной мощности 10 кВт или более и максимальной входной мощности 13 кВт или более в течение 10 секунд. В то же время компактная конструкция аккумуляторной батареи увеличивает степень свободы при конфигурировании автомобиля.

Этот продукт разработан и продается Hitachi Automobile System и произведен Hitachi Vehicle Energy, которая производит литий-ионные аккумуляторы для автомобилей. Он возглавит «Пекинскую международную автомобильную выставку 2016», которая пройдет в Пекине с 27 апреля по 4 мая, и «Выставку автомобильных технологий, посвященную людям и автомобильным технологиям, которая пройдет в Иокогаме, Япония, с 25 по 27 мая. Иокогама 2016 ».

Страница содержит содержимое машинного перевода.