Сколько лет автономной работы семейного автомобиля?

В целом, сколько лет эксплуатируется автомобильный аккумулятор, выглядит следующим образом:

Нормальный срок службы автомобильных аккумуляторов составляет около 2-3 лет.

Есть два типа аккумуляторов для автомобилей. Один из них - необслуживаемый аккумулятор, а другой - обычный аккумулятор.

Обычные батареи также известны как свинцово-кислотные. Основное преимущество этого типа батарей в том, что они дешевы и имеют относительно стабильное напряжение. Недостатки также очевидны и требуют частого профилактического обслуживания. Необходимо регулярно проверять высоту электролита и доливать дистиллированную воду.

Необслуживаемый аккумулятор, нет необходимости периодически проверять высоту электролита и доливать дистиллированную воду в течение срока службы. В то же время он также имеет множество преимуществ, таких как небольшой размер, высокая термостойкость и ударопрочность. Батарея такого типа проста и удобна в обращении. Обратной стороной является то, что цена дороже обычного аккумулятора.

Если вы хотите продлить срок службы батареи, вы должны уделять внимание обычному обслуживанию и уходу и не иметь привычки повредить батарею. Когда заканчивается срок службы батареи, обычно кажется, что раньше не горели фары, или машина не может работать в холодную погоду. Если есть подобная ситуация, проверьте, не пора ли менять батарею.

Сегодня автомобильные аккумуляторы в целом можно разделить на необслуживаемые и универсальные (не необслуживаемые). В большинстве моделей, представленных в настоящее время на рынке, используются необслуживаемые аккумуляторные батареи, а в большинстве японских автомобилей используются необслуживаемые аккумуляторы, которые являются обычными аккумуляторами.

Обычная батарея также называется свинцово-кислотной батареей, ее электрод состоит из оксида свинца и свинца, а электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Главное преимущество - стабильное напряжение и невысокая цена; недостаток - частое ежедневное обслуживание. Старомодные обычные батареи обычно имеют срок службы около 2 лет, и необходимо регулярно проверять уровень электролита и доливать дистиллированную воду.

Необслуживаемые батареи, как следует из названия, являются наиболее необслуживаемыми. Доливать дистиллированную воду в течение срока службы принципиально нет необходимости. Он также обладает характеристиками ударопрочности, стойкости к высоким температурам, небольшого размера и небольшого саморазряда. Конечно, его цена будет дороже обычных аккумуляторов. Что касается срока службы, то рекомендуемый срок замены необслуживаемых аккумуляторов в нормальных условиях составляет около 3 лет.

С точки зрения использования и обслуживания, независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль необслуживаемым аккумулятором или обычным аккумулятором, нормальный срок службы составляет около 2–3 лет, при его использовании - от 3 до 4 лет, и пробег от 6 до 90 000 км. Если вы чувствуете, что не получаете электричество или стартер слабый, фары явно темнее. Вам необходимо снять аккумулятор и зарядить его зарядным устройством в течение 12-24 часов. Если все равно не работает, пробег достигнет более 50 000 километров, а генератор исправен. Вам нужно подумать о замене батареи. ,

Аккумулятор

В обычных автомобильных аккумуляторах используются свинцово-кислотные батареи, срок службы в основном составляет 200-500 раз, а срок службы составляет около 2-4 лет.

Автомобиль с функцией автоматического старт-стоп оснащен специальным аккумулятором, срок службы будет выше, в 400-800 раз, а срок службы в основном составляет 4-6 лет.

В транспортных средствах на новой энергии используются литиевые батареи для увеличения срока службы и их можно использовать в течение 5-8 лет.

Обычно аккумулятор используется во время зарядки, что эквивалентно неглубокой заправке, которая продлевает время цикла.

Указанный выше срок службы относится к полному использованию и тщательному наполнению. Обычный автомобильный аккумулятор можно заряжать и разряжать 200 раз.

Эти неправильные действия приведут к увеличению срока службы батареи

1. Длительное вождение на короткие расстояния.

Например, место, где я хожу на работу, и место, где я живу, очень короткое - один километр, особенно это касается батареи.

Поскольку двигатель запускается стартером при запуске автомобиля, стартер полностью питается от аккумулятора. Короткое расстояние часто поворачивалось вперед и назад, электричество было израсходовано, и машина завелась, но при открытии его было слишком мало, и электричество не возвращалось. Когда аккумулятор используется в течение длительного времени, легко теряется мощность, а количество циклов зарядки увеличивается, что влияет на срок службы аккумулятора.

2. Начните часто.

Температура зимой относительно низкая, да и сам аккумулятор не очень хорошо работает. В первый раз его невозможно отправить, оно будет отправлено повторно. Если его отправить несколько раз, аккумулятор сильно пострадает. Частый запуск очень сильно влияет на разряд аккумулятора, а также ведет к жизни.

3. Не выключайте прибор до исчезновения пламени.

В основном после тушения фары забыли выключиться. После того, как многие автомобили выключены, функция автоматического отключения питания отсутствует. Фонари могут гореть всю ночь. Наутро трагедия сломается, дверь не откроется, и двигатель не сможет отправить.

4. Не выключайте кондиционер до того, как погаснет пламя.

Очень вероятно, что в следующий раз, когда мы снова начнем, стартер и кондиционер с двигателем должны быть включены одновременно. Когда мгновенная мощность относительно высока, нагрузка на аккумулятор будет слишком большой. Проблема с новым аккумулятором не большая. Если это классический автомобиль, он может прожить долгую жизнь.

5. После тушения пламени по-прежнему пользуетесь электрическими приборами.

Например, после того, как я долго припарковал машину, я получил пылесос, подключил воздушный насос, слушал песню два часа, или включил фары и т. Д., И мне было легко разрядить аккумулятор и повредить аккумулятор.

6. Автомобиль не будет использоваться долгое время.

Аккумулятор будет естественно разряжаться. Если он будет стоять две или три недели на полной мощности, произойдет потеря мощности. В течение более чем месяца заряд батареи полностью высвобождает максимальную мощность батареи, и срок службы значительно сокращается.

Если аккумулятор потеряется или сломается, какие потери он будет иметь?

1. Деньги.

Чтобы заменить батарею, основная цена на батарею 60 А на рынке составляет в основном 300-500 юаней.

Автомобильные аккумуляторы с функцией автоматического запуска и остановки будут дороже, на 1000 океанов не уйти.

2. Скрытые происшествия.

Если перед поездкой выйдет из строя аккумулятор, это может вызвать затруднения при запуске, свет будет темным, динамик не будет звонить и т.д. Я боялся, что машина наполовину открыта, и проблема с аккумулятором, из-за чего возникла проблема с генератором. Было очень вероятно, что он погасит огонь, и даже фары не будут яркими. На дороге была большая угроза безопасности.

3. Увеличьте расход топлива.

Для запуска двигателя требуется запуск двигателя, характеристики аккумулятора ухудшаются, и зажигание может быть успешным несколько раз. Топливные форсунки также должны быть запитаны, масло разбрызгано, давление нестабильно, а воспламенение свечи зажигания будет влиять на расход топлива. Время будет долгим и даже механический уровень вызовет травму.

Страница содержит содержимое машинного перевода.