Причины, по которым BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Apple отдали предпочтение Ningde

Ningde Times (CATL), известная как Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd., является лучшим рынком аккумуляторных батарей в Китае. Тем не менее, вы никогда не можете себе представить, что Ningde потребовалось менее шести лет, чтобы стать независимым производителем аккумуляторных батарей, от регистрации в 2011 году до ликвидации бизнеса аккумуляторных батарей материнской компании ATL (New Energy Technology Co., Ltd.). к концу 2012 г.

Менее чем через шесть лет, эра ningde, как на дрожжах, рыночная оценка более 84 миллиардов, не подтолкнет. Используйте слова Ньютона «успех нингде, потому что он стоит на плечах гигантов».

У закусок есть аппетит, следующие - еда!

Поддержка BMW помогает

В начале своей эры создания ningde в области аккумуляторных батарей чистый лист бумаги действительно привел его в дверь, сделав свою славу сотрудничеством с BMW. В 2012 году блеск BMW блеск с решением CATL новых транспортных средств энергии в планировании бренда и продукта BMW, 1 е проект высоковольтной батареи сотрудничать рука об руку.

Благодаря этому сотрудничеству компания ningde age стала только поставщиком аккумуляторов группой BMW в регионе Большого Китая. Таким образом, стал первым отечественным успехом в международных автомобильных предприятиях, поставщик систем питания аккумуляторных предприятий, ningde международный маркетинговый план, официально развернутый из The Times.

Почему в этот раз BMW выберет лист ningde, промышленность всегда сомневалась. Но у каждого выбора есть причина, BMW не сделает неправильный выбор. Мало того, факт доказал, что выбор BMW очень правильный.

Во-первых, батарейки, очень умелые. Эра Ningde, родительская компания ATL (компания New Energy Technology Co., LTD.), Является основным поставщиком цифровых батарей для Apple, демонстрирует, что ее мономерные батареи очень стабильны.

Во-вторых, сено. До этого крупного партнера BMW, одного из основателей эпохи ниндэ, президент компании Ши-лин Хуанг уже накопил большой опыт в области аккумуляторных батарей.

В 2004 году Ши-Линь Хуан примет участие в проекте в провинции Гуандун, объявленном на тендере «Разработка и индустриализация системы литий-ионных аккумуляторов автомобильного типа», и добился полного успеха. В 2008 году он возглавил команду, успешно разработавшую систему управления батареями (BMS) с независимыми правами интеллектуальной собственности, и применил к компании все проекты электромобилей и накопителей энергии. В конце 2011 года было решено заняться исследованиями и разработками, проектированием и производством аккумуляторных батарей. И жест ставить очень низко, до тех пор, пока автомобильные компании готовы сотрудничать, предоставить им образцы и дизайн.

Итак, Рим не за один день строили, Рим строили не за один день, успех - это не только эпоха ниндэ.

Получите BMW после большого клиента, без времени и давления - это не только большой БОСС, но и эра ningde первого бизнеса по производству единичных аккумуляторов, только готовых, может прочно обосноваться в отрасли. Таким образом, когда BMW предлагает более 800 страниц, немецкий стандарт производства аккумуляторных батарей, эпоха сопротивления давлению, с высоким уровнем блеска инженеров BMW с помощью наконец-то произведенного блеска BMW необходимого аккумулятора также получил признание BMW.

Благодаря этому сотрудничеству, как и во времена ниндэ «дьявольская тренировка» в целом, качество улучшило его технологический уровень. Бренд BMW сам по себе является лучшей рекламой, которая началась после Первой мировой войны, официального начала эры ниндэ в основном в области аккумуляторной батареи.

Baic и Daimler объединились с благословениями

5 июля Пекинский автомобильный концерн и Daimler подписали новое рамочное соглашение. Создание производственной базы чистых электромобилей в Пекине и завода по производству аккумуляторных батарей, внедрение чисто электромобилей марки Mercedes-benz. Сказано, что обе стороны совместно инвестируют 5 миллиардов юаней (655 миллионов евро) в создание производственной базы чистых электромобилей и завода по производству аккумуляторных батарей в Китае, а также в создание отечественных аккумуляторных батарей для производства аккумуляторных батарей.

Снова эра возможностей ниндэ. По словам людей, знакомых с Beijing Benz, отечественные аккумуляторы должны определять будущую эру аккумуляторов ningde. После успешного отечественного электромобиля Mercedes-benz 2020 года, эра ningde еще больше увеличит долю рынка.

Масса и прием

Один из четырех крупнейших мировых автопроизводителей Volkswagen также присоединится к «гонке аккумуляторов» эпохи ниндэ. Согласно сообщениям зарубежных СМИ, Volkswagen Golf electric e - Golf появится в Китае в 2018 году и будет запущен в производство, в то же время впервые будет использоваться местный поставщик в Китае - аккумулятор эпохи ниндэ.

На самом деле это вопрос взаимности и взаимной выгоды, китайские местные предприятия и рынок аккумуляторов откроют новые возможности, но автор считает, что публика обязательно получит то, что вы хотите, и это также самый эффективный способ Осуществляем производство авто локализации.

Благодаря использованию отечественного аккумуляторного блока группа Volkswagen может адаптироваться к первым стандартам индустрии электромобилей в Китае, в то же время пользуясь налоговыми субсидиями в Китае, самое главное, чтобы местный бренд занимал высокую долю китайского рынка электромобилей, чтобы расширить свою долю на рынке.

Итак, нет ничего белого, только вы все сильнее и сильнее, чтобы овладеть большей инициативой. Использование батареи ningde - лучшее доказательство The Times.

Секрет Apple

В дополнение к BMW, Mercedes-benz, Volkswagen эти автопроизводители, чтобы ningde, очень люблю, крупнейший в мире производитель мобильных телефонов, Apple, присоединились к боевым кораблям эпохи ningde, секретно объединились в соглашении о конфиденциальности, основанном на сотрудничестве проекта новой энергетической батареи.

В эпоху совместного ningde промышленность, без сомнения, угадает, что яблоко будет строить автомобили по очереди. Что касается того, почему выбрали эпоху ningde, многие задаются вопросом, на самом деле кто-то другой уже является старым партнером, ATL - это аккумулятор для мобильного телефона Apple, крупнейший в мире поставщик.

И эра ningde была основана шесть лет, однако в последние годы в мире автомобильных аккумуляторов стремительно растет в области разработки, быстро входит в тройку лидеров в мировом производстве автомобильных аккумуляторов, наравне с Panasonic, Byd.

По данным соответствующих исследовательских институтов, согласно данным в первой половине 2017 года, аккумулятор электромобиля ningde era установленной мощностью 1312,4 МВтч, на внутреннем рынке доля достигла 20,98%, аккумуляторная батарея выключена BYD, чтобы стать первым призом. В то время как аккумуляторная батарея для электромобилей BYD установленной мощностью 1084,9 МВтч, рыночная доля составляет 17,35%.

В заключение, Apple выбрала эпоху ниндэ, это понятно. Следующие прилагаемые яблочные строительные машины для каждого исторического деятеля:

Почему Ningde time может получить благосклонность Mercedes, BMW, Volkswagen, Apple?

В эпоху ningde получил Mercedes, BMW, Volkswagen, Apple, этот международный гигантский рывок одновременно, мы должны подумать над этими тремя вопросами: почему эпоха ningde по-прежнему является единственной, кто входит в систему поставщиков международных автомобильных предприятий Китая для бизнеса по производству аккумуляторных батарей ? Почему все они выбирают только кооперирующуюся эпоху нингде? Кто будет эпохой ningde 2.0 (конечно, 2.0 не копируется, но создает мировой бренд аккумуляторных батарей в Китае)?

Автор считает, что, если отечественные предприятия по производству аккумуляторных батарей зададут эти вопросы, чтобы полностью подключиться, приверженные развитию основных технологий и технологических инноваций, а не обращать внимание на увеличение производственных мощностей, поэтому будущее китайских предприятий по производству аккумуляторных батарей, безусловно, не быть дисциплинированными другими, но они умоляли сотрудничать с нами.

Текущие отечественные предприятия по производству аккумуляторных батарей, которые будут следующими, чтобы войти в систему поставщиков международных автомобильных предприятий ningde 2,0 раза, это также означает, что я считаю, что вы не можете торговать опрометчиво запущенным объектом.

Страница содержит содержимое машинного перевода.