Cobalt Series 9: литиевая батарея в ожидании цены и когда выйдет «Cobalt»

Кобальт: новое узкое место для литиевых батарей: кобальт более широко используется в материалах положительных электродов литиевых батарей, чем литий. Однако кобальт содержит только одну шестую часть лития в земной коре, и только половина лития добывается ежегодно. Кобальт будет основным узким местом в стоимости литиевых батарей в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Есть два типа положительных материалов, содержащих кобальт: литий-кобальтовая кислота и тройные материалы. Первые обычно используются в мобильных телефонах и портативных компьютерах, а вторые широко используются в транспортных средствах на новой энергии.

Литий-нитрат-кобальтовая кислота из небольших батарей по-прежнему перспективна: в настоящее время небольшие батареи, используемые в мобильных телефонах и ноутбуках, в основном представляют собой кобальто-литиевые. Из-за высокого содержания кобальта на них приходится значительная часть годового использования кобальта. Его основные преимущества - это структурная стабильность, отработанная технология и более высокая производительность. Но в то же время дороговизна кобальта всегда является большой проблемой. Литий-шпинелево-марганцевая кислота производится с 1981 года и считается идеальным материалом для замены литий-кобальта в будущем. Основная причина в том, что цена на марганец намного ниже, чем на кобальт, и он пользуется большим спросом. Однако соответствующие технологии все еще очень незрелы, и процесс этого изменения все еще занимает много времени;

Силовые элементы постепенно поднимаются вверх по материалу Три-юань, чтобы «победить»: высокая емкость материала Три-юань - его самая большая изюминка. В настоящее время фосфат лития-железа является основным конкурентом тройных материалов. Его преимущество состоит в том, что стоимость невысока, но соответствующая низкая пропускная способность заключается в том, что трудно заменить тройные материалы в легковых автомобилях. В настоящее время BYD является основным производителем позитивных материалов в Китае, а BYD специализируется на фосфате лития-железа. Остальная часть прогулки - это «полноценная» стратегия. Обратитесь к предприятиям Японии и Южной Кореи, в их литиевых батареях преобладают тройные материалы. В качестве примера возьмем Panasonic, крупнейшего в мире производителя литиевых батарей. В литиевой батарее 18650, поставляемой Tesla, используется положительный материал, называемый алюминатом лития, никеля и кобальта (NCA). Можно сказать, что в настоящее время тройные материалы представляют собой направление будущего развития материалов положительных электродов литиевых батарей;

Что перерабатывающие предприятия думают о повышении цен на кобальт: по сравнению с фосфатом лития-железа недостатком тройных материалов является стоимость. Несмотря на положительное развитие в среднесрочной и долгосрочной перспективе, возможность чрезмерного роста цен на кобальт поставила под сомнение такие ожидания. В 2015 году стоимость катодных материалов для литиевых аккумуляторов составила 30% от общей стоимости литиевых аккумуляторов. В 2016 году при дальнейшем росте стоимости катодных материалов стоимость аккумуляторов будет продолжать расти. Емкость и спрос на кобальт различаются для разных типов тройных материалов. В долгосрочной перспективе емкость материалов положительного электрода на единицу массы будет продолжать увеличиваться, и ожидается, что средний расход кобальта на транспортное средство снизится. Что касается тенденции цен на кобальт с января 2005 года, текущая цена на кобальт достигла исторического минимума, и доля кобальта в общей стоимости транспортных средств на новых источниках энергии очень мала. Таким образом, влияние резкого роста цен на кобальт на переработку не очевидно. Даже если цены на кобальт вырастут на 500%, норма валовой прибыли в переработке упала только с 25% до 19%, и можно сказать, что возможности для роста цен на кобальт все еще очень велики.

Страница содержит содержимое машинного перевода.