Волна нового сотрудничества: «беспокойство» традиционных автомобильных предприятий и «кризис» новых сил автомобилестроения.

Соперничество между старым и новым не было темой Пекинского автосалона в этом году. Вместо этого соединились две силы автомобильной промышленности. И традиционные автопроизводители, и так называемые «новые державы», выходящие на рынок, трансформируют и меняют курс в действительности, но настроение совсем другое. «Если вы плохо подготовитесь, то однажды эта эпоха устранит вас, это действительно не имеет к вам никакого отношения. Вечером 23 апреля Чжан Баолинь, председатель компании Changan Car Co., LTD., Сказал это стоя на конференции по корпоративной стратегии. Его слова были полны ощущения кризиса. От объявления, которое изменило запуск «третьего плана предпринимательства», от черных технологий до кричащих моделей брендов высокого класса, от «beidou» tianshu "разумная стратегия для саммита новой энергии" шанри-ла ". Чжан Баолинь сказал все, что Чан 'ан будет делать до 2025 года, но он все еще хочет сделать больше.

Страх г-на Чжана быть оставленным позади The Times и отсутствие у него даже шанса попрощаться стали почти общей болезнью среди традиционных автомобильных групп Китая. И в то же время на конференции Changan, председатель Пекинской автомобильной группы Сюй Хэй на этапе T4 (база развития автомобильной промышленности в Пекине) на большом экране, представил новую стратегию бренда для Пекина - «Драйв к новой экологии», объявил об обновлении потребления Основываясь на цифровой эпохе, молодой тенденции, baic будет сосредоточен на создании новой модели экологического путешествия, открытой для трансформации «опыта туроператоров» и «обновления бренда».

В тот же день в Пекине прошла стратегическая конференция бренда dongfeng. Система искусственного интеллекта baidu DuerOS - dongfeng WindLink3.0 и концептуальный высокопроизводительный седан dongfeng e PI с новой энергией стали основным достижением компании dongfeng, активно внедряющей автомобильную промышленность и технологические изменения. В то же время qiqi, одна из трех государственных автомобильных групп, заявила о своем обязательстве открыться и трансформироваться, в то время как до них Geely, Chery, Great Wall и другие автомобильные компании в прошлом году отказались от своих сомнений. и произвела быстрое макетирование в новую энергетическую и интеллектуальную цепочку индустрии туризма.

Считается, что это отражает обеспокоенность традиционных гигантов давлением новых технологий, таких как новые источники энергии и интеллектуальные межсетевые соединения, а также конкуренцию со стороны новых сил в производстве автомобилей. Вполне возможно, что, как и г-н Ли Шуфу, который вложил значительные средства в Daimler, этих председателей уже погрузило в сон мрачное ожидание того, что «в будущем выживут всего 2-3 компании в традиционной мировой автомобильной промышленности».

Хотя по сравнению с новой мощью автомобилестроения, которая начинается с экологической цепочки, традиционные автомобильные предприятия немного опоздали с построением экологического круга, но сильная способность интеграции ресурсов по-прежнему дает традиционным автомобильным предприятиям возможность наверстать упущенное. . И третье предприятие changan, и новая стратегия baic и dongfeng основаны на тенденции повышения уровня потребления и молодости в цифровую эпоху, и им необходимо осуществить трансформацию, создав высококлассные бренды и превратившись в интеллектуального поставщика туристических услуг.

Решение было непростым. На последнем автосалоне в Пекине два года назад, пока новые электростанции были заняты выпуском PPT и привлечением первого венчурного капитала с новой энергией и интеллектуальной экологией путешествий, традиционные автомобильные гиганты по-прежнему подчеркивали свои незаменимые преимущества с выжидательной позицией. . Теперь, когда на рынок выходит новая мощь автомобилестроения, подчеркивается беспокойство и срочная трансформация традиционных автомобильных компаний. «Разворачивать лодку» всегда критиковали традиционные автомобильные компании, что является самым большим преимуществом новой мощи автомобилестроения. Пекинский автосалон 2018 года, от местных автогигантов до многонациональных гигантов, таких как Volkswagen, Toyota и jaguar land rover, на практике доказал, что большой корабль полон решимости скорректировать свое направление, не поворачиваясь назад, больше не придерживаясь богатства в мире. старый канал, но решив посоревноваться с новыми силами в новом море. «Внезапно они, кажется, просыпаются». Сказал один из руководителей нового автопроизводителя.

По мере того как появляется новая мощь автомобилестроения, величина давления также достигает новой высшей точки. К тому времени, когда был разработан первый продукт и выпущен прототип, и был достигнут финальный этап массового производства, большинство производителей новых автомобилей остановились перед собственными заводами. Чтобы восполнить пробел в производственных мощностях, Пекинский автосалон продемонстрировал серию сотрудничества между сингулярностью и baic new energy, changjiang EV и foton, что считалось началом нового витка синергии.

Тревожный старый гигант: поздняя экосфера

В самом деле, получив ярлык «традиционных», эти автомобильные группы операторского класса ищут способы измениться. «В будущем не будет никаких традиционных автомобилей и новых автомобилей, только умные автомобили и не умные автомобили.« В производстве автомобилей нет новой или старой силы », - говорится в официальном пресс-релизе dongfeng Motor. исполнительная власть сказала экономическому обозревателю журналистам.

Как только они были уверены, что повернут, они повернули быстрее, чем кто-либо мог представить. То, что раньше требовало по крайней мере трех или четырех пресс-конференций, чтобы разогреть, набрать обороты и добиться успеха, теперь происходит одновременно. За огромным объемом информации, восхваляемой СМИ, стоят решения и макеты, принятые традиционными автомобильными предприятиями за последний год или даже всего за несколько месяцев. Стимулируемая новым процессом финансирования и почти ежечасной скоростью продвижения продукта новыми силами автомобилестроения, скорость выполнения новой стратегии постоянно обновляется.

В объявленном запрете на продажу топливных транспортных средств, и производительность их собственных брендов продолжала снижаться в этой ситуации, baic будет всеобъемлющая новая энергетическая стратегия, baic новая энергия будет перечислена в третьем квартале этого года, baic group также будет иметь уникальное преимущество в новой энергии и в интеллекте. Он уже наладил тесное сотрудничество с Bosch, baidu, iflytek и другими известными высокотехнологичными компаниями в области автономного вождения, Интернета транспортных средств, онлайн-навигации, голосового взаимодействия и других областях, что позволяет baic позиционировать интеллектуальные сеть как "убийца". Туристические службы также учредили ряд компаний. На стратегической пресс-конференции 23 апреля компания baic еще раз подписала соглашения о сотрудничестве с рядом экологических партнеров и представила новый концептуальный автомобиль OFFSPACESUIT и три новых автомобиля, принадлежащих собственному владельцу.

Третий план бизнес-новой программы Чанга поражает больше людей. Первое предложение - снова начать бизнес с «нулевым менталитетом». В дополнение к повторной сортировке структуры бренда и предложению создать новый бренд среднего и высокого уровня, это то же самое, что и все традиционные автомобильные компании, создать новую автомобильную экосистему на основе «интеллекта» и «новой энергии». Накануне автосалона, совместное предприятие компаний changan и tencent, собственные бренды Changan представят 30 новых продуктов на платформе умных автомобилей в ближайшие три года. Хотя на автосалоне в Пекине не было объявлено о каких-либо серьезных стратегических шагах, saic и gac уже идут по новому маршруту.

Еще в 2014 году Ли Шуфу, председатель geely group, заявил, что «автомобильная промышленность переживает революцию. Хотя море выглядит тихим, на самом деле подводное море уже вздымается, и тот, кто не изменится, умрет первым». В феврале 2018 года geely решила приобрести огромную долю в Daimler, надеясь объединить усилия с Daimler в новых энергетических и технических аспектах, чтобы в будущем столкнуться с конкуренцией на выбывание в будущем.

И в исследованиях и разработках накопления самой обильной вишни, в разумном прогрессе неожиданны. Тема Chery Car в этом году - «пришел чудесный бесконечный ИИ». На нем были представлены LION, умная кабина и концепт-кар EXEED, который представляет перспективную концепцию дизайна Chery Car будущего. Умная кабина LION является частью «плана LION» Chery, в котором компания Chery разработала интеллектуальную стратегию корпоративного уровня для обновления всего процесса производства, управления и проектирования.

LION smart cockpit объединяет голографическую проекцию, дополненную реальность AR, умный дом и другие новейшие технологии и представляет собой «мобильное жизненное пространство» Интернета всего. В плане подключения Chery также была показана совместно разработанная платформа. Кроме того, компания jetway, которая находится под контролем группы компаний Chery Holding, также выпустила собственный план развития платформы для сотрудничества со смежными отраслями в области производства автомобилей и создания экологичных условий для путешествий. Нет сомнений в том, что производители транспортных средств максимально открывают свое сотрудничество Windows, сотрудничая с Интернетом, компаниями, занимающимися интеллектуальными технологиями, платформами для интеллектуальных путешествий и другими компаниями, и внедрение инноваций в режиме автомобильной экосистемы стало постоянным выбором всех традиционных автомобильных предприятий. . Понятие «экология» не ново. Хотя Letv, основатель концепции, рушится, концепция экологии в автомобильном кругу продолжает развиваться. Стало консенсусом, что интегрированное решение по предоставлению продуктов, услуг и транспортировки с клиентами в качестве источника происхождения станет основным конкурентом автомобильных предприятий в будущем. Их решение измениться связано с рядом поразительных статистических данных: средний возраст покупателей дорогих автомобилей в Китае на 15 лет моложе, чем в США; У них более высокий спрос и большее признание концепции интеллекта и цифровизации. 85% молодых китайских потребителей принимают автомобили без водителя по сравнению с 35% в Соединенных Штатах. Прибыль производителей автомобилей в производственной цепочке снизится с 22% до 17%, а прибыль туристических предприятий постепенно увеличится с 5% до 17%. К 2030 году прибыль производителей транспортных средств сравняется с прибылью поставщиков туристических услуг.

В то же время, когда «большой корабль» превратился в поворот, это стало неизбежным действием по «уменьшению нагрузки» корабля, а также по расчистке и реорганизации отсталых активов. Например, компания Baic недавно анонсировала свой «план роста» и бизнес-план «сложение, вычитание, умножение и деление» на 2018 год, включая сокращение малоценных продуктов, оптимизацию рабочего процесса, а также устранение недопустимых мощностей, продуктов для новых . Между тем, baic deben, совместное предприятие с mercedes-benz, хорошо интегрируется с внедорожными ресурсами baic, распространяется через Интернет и новые розничные ресурсы.

И по совпадению, не только местные автомобильные компании Китая в легкой очереди, но и транснациональные автомобильные компании тоже. Новый председатель правления концерна Volkswagen, генеральный директор концерна Volkswagen придерживается жестких реформистских взглядов. После вступления в должность первым решением была реструктуризация бизнеса группы Volkswagen на шесть бизнес-сегментов и бизнес в Китае, чтобы адаптироваться к трансформации группы Volkswagen в новые направления бизнеса, такие как новая энергия, интеллектуальные услуги и поставщик туристических услуг в более эффективная структура управления группой. Для непрофильных активов после интеграции не исключайте возможность продажи.

Соперники или соратники? Возникает новое сотрудничество

Новая мощь автомобилестроения - это самая большая движущая сила для старых гигантов изменить свой курс. В первый день автосалона 25 апреля Кай Ни, президент и главный исполнительный директор Mercedes-Benz China, начал посещать выставку после презентации бренда Mercedes-Benz. После посещения новой машины конкурирующей Audi, выставочные стенды nextev и byten, новой силы автомобилестроения, стали для него остановками, чтобы осмотреться и послушать введение.

Новая сила автомобилестроения в первом коллективном появлении Пекинского автосалона достаточно удивительна, через стеклянное окно можно увидеть генерального директора Nextev Ли Бина в будке на втором этаже важных гостей, чтобы поприветствовать и отправить. Хотя и старые, и новые, чтобы говорить о падении «подрывной деятельности», но не могу отрицать, что стояли в Чжан Баолинь, Сюй Хэй, Чжуянь Фэн, Сюй остаются равными традиционным автомобильным компаниям по всей группе лидеров старого поколения, это автомобиль Вэй Ли Бин, сингулярность Shen Haiyin, xiao peng car xiao-peng he, автомобиль и дом li xiang после 70-х, 80-х, новое поколение и конный свободный шэнь, благодаря сделать автомобиль Dailey традиционными автомобильными компаниями, такими как предпринимательский мезозойский период, и они снова становятся новый звездный автосалон.

Однако не следует игнорировать то, что беспокойство новых сил автомобилестроения перед тем, как продукт попадет на производственную линию, также начинает проявляться. Помимо квалификационного барьера, более распространенным явлением является «беспокойство о том, что желаемый продукт не выйдет», как и в случае с li bin. Большинство производителей новых автомобилей заявляют, что как персонализированный интеллектуальный продукт для молодежи выбирают индивидуальный путь. Однако предыдущий опыт Tesla не за горами. Г-н Маск также спит на фабрике MODEL3 и манит новые силы в любительской автомобильной яме. Как не повторить ошибку Мускуса? Это вопрос, о котором серьезно думают все производители новых автомобилей.

Постоянного оппонента нет, есть постоянные интересы. Эта фраза на автосалоне в Пекине получила наиболее четкое толкование. В первый день автосалона сингулярность достигла стратегического сотрудничества с baic new energy. В соответствии с принципом открытости и совместного использования, он будет осуществлять всестороннее стратегическое сотрудничество с baic new energy в области разработки технологий интеллектуальных транспортных средств, строительства станций зарядки и обмена, распределительной сети и совместного использования производственных ресурсов. С помощью baic new energy компания Singularity присоединится к национальному центру инновационных технологий в области новых энергетических транспортных средств, не исключая при этом возможности того, что baic new energy выпустит свой первый продукт до завершения строительства своей производственной базы в 2019 году. В тот же день, Компания Changjiang Car, также являющаяся автомобилем нового поколения, заключила стратегическое партнерство с Baic Foton, чтобы сотрудничать в области создания коммерческих автомобилей на новой энергии. Накануне автосалона компания Bayten, которая позиционирует себя как умный и подключенный автомобиль, объявила о стратегических инвестициях в Faw одновременно с выпуском своего первого автомобиля. «Теперь степень открытости и сотрудничества между автомобильными компаниями превзошла все ожидания, и теперь можно делиться даже фондами развития». «Новая энергетическая компания по производству транспортных средств», - сказал соответствующее ответственное лицо. Сотрудничайте во взаимодополняющих областях, чтобы получить максимальную выгоду и совместно способствовать расширению и развитию рынка транспортных средств на новых источниках энергии.

В то же время, не только старые и новые силы рука об руку, перед лицом конкуренции и общих интересов, модель традиционных автомобильных компаний также начала меняться, в том числе Great Wall и byd сотрудничество, xu heyi и wang chuanfu, чтобы обсудить сотрудничество, стали одним из подрывных элементов революции автомобильной промышленности.

Страница содержит содержимое машинного перевода.