Тесла лучше куликов, чем средний дизель?

2014 год, несомненно, будет годом «электричества». Новые энергетические субсидии очевидны. Tesla поставляется в Китай. BYD Qin бросает вызов CRC. Все крупные автосалоны также не могут противостоять запуску автомобилей на новой энергии. В настоящее время конкурентная среда на таких рынках еще не сформировалась, и существует лишь несколько чистых электромобилей, доступных для всех. Владельцы новой энергии даже реже, чем гигантские панды.

Сегодня летом, помимо высоких температур, Мать-Земля приготовила суровое испытание - проливной дождь. Разве гигантская панда не выходит в дождливые дни? Раньше все автомобили с топливом находились в воде, а двигатель утилизировали. Теперь, когда появляется новый электромобиль, новые технологии всегда будут приносить новые проблемы. Поговорим о младших классах школы по физике электричества и воды.

Разве Тесла, чем средний тепловоз, преодолевает препятствия?

Хорошо известно, что двигатель внутреннего сгорания должен всасывать воздух, чтобы обеспечить сгорание масла и газа в цилиндре, поэтому глубина перехода транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания ограничена высотой впускного отверстия. Тогда, если у электромобиля нет двигателя внутреннего сгорания, можно ли освободить его от таких ограничений? Что делать, если аккумулятор и двигатель залиты водой?

На самом деле еще в 2012 году владелец официального форума Tesla спросил про заброд. До 2014 года кто-то наконец попробовал и дал ответ с помощью ModelS.

«На случай, если я поеду на затопленную дорогу, водонепроницаем ли аккумулятор?»

«Хорошо то, что аккумуляторная батарея (и автомобиль) достаточно тяжелые, чтобы плавать, поэтому у вас достаточно сцепления, чтобы уехать. Если у вас есть пневматическая подвеска, поднимитесь на самый верх».

«Согласно принципу Архимеда, смещение достигает более 6000 фунтов. Если характеристики отсутствия уплотнения особенно хороши (практически невозможно), вес батареи не может быть сохранен. Фактически, более важно учитывать двигатель и аккумулятор после затопления. Он все еще не работает. Похоже, что у Tesla должна быть хорошая герметизация ключевых компонентов, вероятно, на какое-то время, чтобы справиться с большинством затопленных дорог. Она должна быть более долговечной, чем дизельные локомотивы ».

Гарантия не распространяется на повреждение литиевой батареи водой.

«14 марта 2014 года я открыл ModelS85. Я следил за открытием общей машины и пытался протолкнуть воду через шины и быстро пройти.

«В результате вода оказалась глубже, чем я думал. Автомобиль какое-то время дрейфовал, затем шина коснулась земли. Я просто проехал на нем, а затем панель предупредила, что автомобиль нуждается в обслуживании и, возможно, не сможет перезапуститься. . За десять минут пути домой предупреждение. Иногда это не так. Я позвонил в службу послепродажного обслуживания и ответил, что аккумулятор может зависать (хотя моя панель показывала запас хода в 110 миль). Затем они дали мне запасной. 60 автомобилей.

«Затем мне позвонили и сказали, что, поскольку вода прошла по батарее, верхнее уплотнение обнаружило пропитку воды, а затем я получил сообщение об ошибке. Они сказали, что им нужно сушить в течение 24 часов, и если они не могут, они пришлось бы заменить аккумулятор и разъем.

Урок: если у вас пневмоподвеска, настройте ее на максимальное значение, а затем оценивайте глубину воды в соответствии с другими транспортными средствами без воды. Не превышайте ее.

«Я также хочу сказать людям, которые хотят пренебречь Tesla: у меня все еще есть хорошая машина, и служба производителя также работает».

Потом кто-то опубликовал заявление о гарантии (Северная Америка):

В условиях четко указано, что гарантия не распространяется на литиевые батареи. Другими словами, если страховая компания не платит, возможно, владельцу придется заплатить за это.

В настоящее время различные страховые компании еще не внедрили специальное страхование транспортных средств на новых источниках энергии. Специального плана страховых возмещений для специальных компонентов, таких как аккумуляторы и двигатели, не существует.

Однако считается, что все это скоро разрешится. Говорят, что Илон Маск инвестирует 1 миллион долларов в разработку подводной машины.

«В сентябре в ледяных водах южной части Тихого океана собрались вместе десятки тысяч крилей. Они являются фаворитом горбатых китов ... Тесла медленно движется по морскому дну, совершая ежегодную миграцию на большие расстояния».

Далеко, по известной информации, подвел итог. Поскольку это электрический привод, Tesla хорошо выполняет гидроизоляцию, но только в силовой части. Хотя у инородных СМИ есть такие проблемы, как плохая герметизация салона автомобиля и протечка воды в автомойке, но ведь это так, и некоторые бензиновые машины тоже просачиваются водой?

Так что, если вы доведете Tesla ModelS до следующей ситуации, пожалуйста, как можно скорее отвезите ее к ближайшей реке, возможно, вы сможете оставить все тело.

Каковы характеристики других электрических / гибридных автомобилей?

Я взял интервью у дилера BYD в Шанхае. Техник по имени Чжан объяснил, что Цинь обычно имеет глубину перехода от 0,4 до 0,5 метра (это похоже на большинство тепловозов). Высоковольтная часть прибора находится примерно на этой высоте, потому что BYD Qin использует общее напряжение 500 В.

Шучу, на самом деле полное напряжение Цинь имеет защиту от перегрузки по току. Если литиевая батарея имеет внутреннее короткое замыкание, она образует короткое замыкание только между одноэлементными литиевыми батареями 3,3 В и не создает высокое напряжение. Не волнуйся. Более того, эти проблемы были приняты во внимание перед тем, как покинуть завод. Необходимо отметить, что из-за низкого положения литиевой батареи, если вода проникает с обеих сторон во время перехода вброд, возможность попадания литиевой батареи в воду не исключается.

В настоящее время официальная цена BYD Qin составляет 18,98 ~ 20,98 млн юаней, это субсидия на гибридный автомобиль (государственная субсидия 35000, Шанхайская субсидия 30 000), фактическая цена составляет всего 124800 юаней, и вы можете пользоваться бесплатной лицензией. BYD Qin, скорость должна быть чрезвычайно высокой, двигатель и двигатель внутреннего сгорания одновременно, по-видимому, лучшие.

Roewe E50

Система привода E50 находится в передней части передней части автомобиля, аккумуляторная батарея расположена немного позади днища автомобиля, а аккумулятор 12 В находится в нижней части багажника. В E50 используется литий-железо-фосфатная батарея со сроком заряда 2000 циклов.

Согласно официальному сайту Roewe, E50 имеет защиту от поражения электрическим током высокого напряжения, а любые высоковольтные компоненты обеспечивают изоляцию от прямого контакта. Транспортное средство достигло степени водонепроницаемости IPX7 (около 30 минут на глубине метра), что позволяет ему справляться с водными нагрузками при фактическом использовании.

Текущая официальная цена Roewe E50 составляет 234900 юаней. Согласно последним «Временным мерам для Шанхая по стимулированию покупки и использования автомобилей на новых источниках энергии» от 20 мая, после субсидии Roewe E50 продается всего за 150 000 человек. В дополнение к этому вы можете пользоваться бесплатными номерными знаками Шанхая.

Резюме редактора: Электромобили, как развивающаяся технология, постепенно стали использоваться в настоящее время. Шанхай, Пекин, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Сиань, Ухань и другие города последовательно издали четкие новые стандарты энергетических субсидий и цели инфраструктуры. 24 мая этого года президент Цзиньпин Си заявил во время инспекции в Шанхае, что разработка транспортных средств на новой энергии - единственный способ для Китая перейти от большой автомобильной страны к мощной автомобильной стране. В настоящее время разработка новых энергетических транспортных средств в Китае начала постепенно переходить от фазы поощрения политики к фазе фактической эксплуатации. В ближайшее время будет решаться все больше и больше практических задач, и дело не только в том, сможет ли трамвай вброд. Автомобили на новой энергии, посмотрим.

Страница содержит содержимое машинного перевода.