Guangqi New Energy открывает новое маркетинговое экологическое будущее будет самостоятельно разрабатывать батареи

Недавно, на 15-й (Пекинской) Международной автомобильной выставке в 2018 году, компания Guangqi New Energy выпустила новый слоган: «Самый умный компаньон» и представила новый IP-имидж семьи Северный Нос, открывая новую маркетинговую экологию.

Что касается планирования новых продуктов, Guangqi New Energy в этом году сосредоточится на двух звездных моделях GE3 и GS4 PHEV, чтобы достичь цели продаж в 15 000 единиц. В первой половине следующего года он планирует инвестировать в чисто электрический седан с колесной базой 2,73 метра. Во второй половине следующего года появится пятиместный полностью электрический внедорожник с колесной базой 2,9 метра, чтобы поддерживать выпуск двух новых продуктов каждый год.

С быстрым развитием автомобильной промышленности на новой энергии начала проявляться «болезнь» отрасли, которая родилась вместе с ней: хотя некоторые компании в настоящее время производят новые энергетические модели, они на самом деле имеют дело с политикой двойного пункта. Guhuinan, директор и генеральный менеджер новой энергетической компании guangqi, сказал в интервью China Securities, что двойные очки - это также палка о двух концах. Многие компании отчаянно пытаются производить недорогие автомобили за баллы.

«Если бы мы сделали то же самое, у нас не было бы новой энергетической компании, а это было бы дорого. Мы делаем это, мы делаем это как доступные, ориентированные на будущее автомобили. Гухуэнан сказал:« Компания называется New Energy. , но он не слишком подчеркивает понятие «новая энергия». Что нас действительно интересует, так это создание беспилотных автомобилей. Мы смотрим в будущее и пока не набираем очки. "

В условиях жесткой рыночной конкуренции Гухуэнань считает, что новый источник энергии Guangqi основан на доверии к автомобилю. «Ядро нового энергетического автомобиля - это три мощности, но может работать только ядро? Это всего лишь оборудование. Управление батареями также является основной технологией. Это также требует интеграции всего транспортного средства, а также соображений безопасности. ведущий в управлении зарядкой и разрядкой, а также температурой аккумулятора ».

Кроме того, Guhuinan также сообщил, что Guangqi New Energy разрабатывает батареи и в будущем будет производить батареи и производить их в новых промышленных парках. Guhuinan сказал, что новая энергия guangqi не будет делать все, чтобы присоединиться к партнерам вокруг снижения стоимости.

Согласно общедоступной информации, в апреле 2017 года Guangqi Group и соответствующие партнеры построили «Автомобильный индустриальный парк Guangqi Zhilian New Energy» для создания научно-технического инновационного кластера с открытой производственной цепочкой, включая Creative Service Area, Smart Manufacturing Area и Автомобильный город. И парк без водителя. Среди них первая фаза инвестиций в размере 4,7 млрд юаней в Guangqi New Energy Smart Factory будет завершена к концу 2018 года с начальной производственной мощностью 200000 автомобилей в год. Согласно введению, фабрика использовала интеллектуальные микросети, фотоэлектрические и другие экологически чистые источники энергии, системы хранения энергии, а также Интернет вещей, большие данные, интеллектуальных роботов и другие ведущие технологии.

Согласно соответствующей политике, в автомобильной промышленности будет введен переходный период либерализации, а в 2018 году будут сняты ограничения на долю иностранных инвестиций в специальные автомобили и автомобили на новой энергии. Что касается предстоящего фондового рынка автомобилей с новой энергией, Гухуэнан сказал, что пока не известно, насколько будет либерализован фондовый рынок, и что со стороны китайских компаний несправедливо ожидать, что правительство выпустит соответствующую политику вместо того, чтобы просто субсидировать деньги иностранных компаний. , земля и политика. мы хотим, чтобы правительство создало равные условия игры, на которых китайские компании не допускают дискриминации. "

Страница содержит содержимое машинного перевода.