Куда девать списанные батареи?

В последние годы, под влиянием соответствующей национальной политики, автомобильная промышленность Китая на новых источниках энергии привела к взрывному росту и стала крупнейшим в мире рынком автомобилей на новых источниках энергии. Однако по мере того, как на рынок выводится большое количество транспортных средств на новой энергии, количество списываемых аккумуляторных батарей также резко возрастет, что порождает новое мышление в отрасли: куда должны идти списанные батареи?

Рынок новых энергетических автомобилей в Китае стремительно растет с 2012 года. К 2016 году годовой объем производства превысит 500 000 автомобилей, а продажи в 2017 году, как ожидается, превысят 700 000 автомобилей. В соответствии со сроком вывода из эксплуатации аккумуляторных батарей для новых энергетических транспортных средств от 5 до 8 лет отраслевые научно-исследовательские институты прогнозируют, что к 2020 году количество лома достигнет 248000 тонн, а фактический объем демонтажа и переработки в 2016 году составит менее 10000 тонн. С экономической точки зрения рынок вторичной переработки, создаваемый вторичной переработкой металлов, таких как кобальт, никель, марганец, литий, железо и алюминий, в использованных литиевых батареях, превысит 5,3 миллиарда юаней в 2018 году, превысит 10 миллиардов юаней в 2020 году и будут использоваться в 2023 году. Рынок литиевых батарей достигнет 25 миллиардов юаней.

Из-за неправильной обработки материалов и электролитов в аккумуляторных батареях окружающая среда будет сильно загрязнена. Между тем, Китай должен уменьшить свою сильную внешнюю зависимость от кобальта и других дефицитных металлов за счет переработки и утилизации. Таким образом, переработка аккумуляторных батарей станет ключом к развитию автомобилей на новой энергии в Китае. В ожидании приближающейся «волны утилизации» аккумуляторов Национальный центр инженерных исследований перспективных материалов для хранения энергии (далее именуемый Национальным инженерным центром) с 2013 по 2017 год использовал свою собственную испытательную платформу для вторичной переработки, чтобы выбрать два варианта: гидрометаллургический и пирометаллургический. . Данные, необходимые для индустриализации, были получены путем проб и испытаний во многих партиях, а также был проведен технико-экономический анализ.

Национальный инженерный центр был одобрен Национальной комиссией по развитию и реформам и был создан совместно Кэ Лиюань и Университетом Чжуннань, Jinchuan Group и Ruixiang New Materials. Исследовательская группа, возглавляемая доктором Чжунфапином, объединила двух академиков Китайской академии наук и трех академиков Китайской инженерной академии. Есть 2 профессора и около 20 национальных экспертов с выдающимся вкладом. Это единственный национальный инженерный центр в области передовых технологий хранения энергии и основных материалов для хранения энергии в Китае.

Гидрометаллургическая схема позволяет использовать использованные батареи «наилучшим образом» в процессе демонтажа, выщелачивания и извлечения.

Начиная с оборудования для демонтажа аккумуляторных батарей, Национальный инженерный центр сосредоточил внимание на многочисленных преимуществах для разработки высокоэффективного и безопасного оборудования для автоматического демонтажа аккумуляторных батарей (шелушитель для аккумуляторов, дробилка, сепаратор) и подал заявку на получение четырех патентов на изобретение оборудования для демонтажа. Он также участвовал в разработке цветного ярлыка ряда «Техническая спецификация на разделение и утилизацию фрагментации лома аккумуляторных батарей».

После разборки оборудования круглые батареи могут быть разобраны на стальной корпус, железный материал, порошок активного вещества, никелевый материал, диафрагму из пяти типов материалов, квадратные батареи могут быть разобраны на железный материал, порошок активного вещества, никелевый материал, диафрагму, пластиковую оболочку пять видов материалов. Среди них стальные оболочки и железные материалы могут продаваться напрямую, а активные вещества, такие как порошок и никелевые материалы, выщелачиваются и извлекаются из сырья. С точки зрения эффективности производительность демонтажного оборудования составляет 300 кг / час. В процессе демонтажа общий коэффициент извлечения никеля, кобальта и редкоземельных элементов превышает 99,7%, что значительно снижает затраты на извлечение.

В технологии выщелачивания-экстракции Национальный инженерный центр завершил пилотную линию выщелачивания-экстракции и подал заявку на получение шести патентов на изобретения мокрого процесса. Никель, кобальт и редкоземельные элементы были дополнительно переработаны в процессе выщелачивания-экстракции материалов электрического сердечника, таких как никелевый материал, порошок активного материала и диафрагма (пластмасса), полученных после демонтажа.

Национальный инженерный центр: сделать старые аккумуляторы «доступными для дома»

Качество вторичной переработки заслуживает доверия. После проверки в масштабе испытаний 50 кг / партия пилотной линии сульфат никеля, извлеченный мокрым методом, соответствует требованиям национального стандарта GBT / 26524-2011-II и требованиям отечественного эталонного предприятия; Хлорид кобальта соответствует первоклассным требованиям национального стандарта GB / T26525-2011; Редкоземельная соль соответствует стандартам сталелитейных и редкоземельных предприятий и может быть продана напрямую.

Пирометаллургическая программа является полезным дополнением к гидрометаллургической.

Национальный инженерный центр определил план пирометаллургического процесса для экструзии оболочек и плавки штейна, изучив условия методов предварительной обработки, низкое ледяное содержание никеля в батареях, температуру плавления и время изоляции, а также завершил комплексную оценку степени извлечения никеля и кобальта. металлы более 97%. И подал заявку на четыре патента на изобретение пожарного процесса. После проверки электродуговой печи мощностью 80 кВА в Цзиньчуаньском научно-исследовательском институте никель-кобальта новый гелий с низким содержанием никеля, полученный путем обработки низкосернистых никель-металлгидридных батарей, может быть использован в качестве сырья для производства штейна. , а никель с высоким содержанием кобальта может быть получен способом выдувания. Процесс может быть переработан в изделия из никеля и кобальта.

Плимониум дует

Резкий рост объемов лома аккумуляторных батарей - это не «конец света», а скорее возможность. Индустрия утилизации аккумуляторных батарей как новый рынок энергии, «горячая точка», неизбежно вызовет новую рыночную конкуренцию. Национальный инженерный центр будет продолжать уделять внимание технологическим прорывам, продолжать совершенствовать систему утилизации аккумуляторных батарей, чтобы вышедшие из эксплуатации батареи "имели дом", одновременно захватывая "командные высоты" в области утилизации батарей, делая при этом более значительный вклад в Защита окружающей среды Китая.

Страница содержит содержимое машинного перевода.