Классификация и характеристика воздушных батарей в электрической энциклопедии

Цинково-воздушная батарея

Цинково-воздушная батарея, в которой используется активированный уголь для поглощения кислорода или чистого кислорода из воздуха в качестве активного материала положительного электрода, цинк в качестве отрицательного электрода, хлорид аммония или раствор едкой щелочи в качестве электролита является первичной батареей. Также известен как цинк-кислородный аккумулятор.

Литий-воздушные батареи

Воздушно-литиевые батареи большой емкости - это не новая концепция, пока еще не универсальная причина в том, что она имеет фатальный недостаток.

В настоящее время литий-ионные батареи представляют собой идеальное новое поколение подключаемых гибридов и электромобилей, но их потенциал ограничен. Теоретическая плотность энергии выше, чем у литий-ионных металлических литий-воздушных батарей. Это с новой структурой значительно увеличивает плотность энергии батарей. Из-за использования кислорода воздуха на аноде в качестве активного вещества, теоретически емкость анодной плотности бесконечна, можно увеличить емкость. Кроме того, если в катоде используется металлический литий, теоретическая емкость будет выше, чем у одноразрядных литий-ионных аккумуляторных батарей.

Но воздушно-литиевые батареи еще не популярны, потому что у них есть фатальный недостаток, а именно твердые продукты реакции оксида лития могут быть в положительном накоплении, чтобы контакт с воздухом электролита блокировался, что приводило к остановке разряда.

Алюминиевый воздушный аккумулятор

Страница содержит содержимое машинного перевода.