Введение в технические условия индустрии автомобильных аккумуляторов (2017)

На фоне трансформации и модернизации экономической структуры здоровая промышленность должна быть сильной стороной нескольких крупных предприятий, в которой должны участвовать малые и средние предприятия. Слишком высокий стандарт, предприятие будет старательно двигаться в этом направлении. Новые правила, чтобы выпустить сигнал: лидер отрасли, поощрять предприятия делать мощности, технологии и инновации не хватает одного не может.

22 ноября государственное министерство объявило публичный проект стандартных условий индустрии автомобильных аккумуляторов (2017 г.), шум в отрасли. По сравнению с версией 2015 года, версия мощности в 2017 году Требования к годовой емкости батареи расширяют предприятия мономера в 40 раз; Годовая производственная мощность предприятий по производству мономеров никель-металлогидридных аккумуляторов также увеличилась в 10 раз, запрос предприятия по производству суперконденсаторов немного слабый, только вдвое. Многие компании, несомненно, будут «8 миллиардов ватт-часов» в качестве порога допуска отрасли, в то время вся индустрия аккумуляторных батарей в «панике».

Рассмотрев развитие аккумуляторных батарей, потенциальный рынок приводит в безумие как восходящие, так и последующие отрасли аккумуляторных батарей. Некоторые предприятия имеют низкое качество и низкую ценовую конкуренцию, права интеллектуальной собственности. Что касается аккумуляторной батареи, цилиндрическая батарея, в частности, слепо преследует высокую емкость, срок службы батареи все хуже и хуже, проблемы безопасности тоже.

По статистике, в 2016 году к концу года фактическая мощность аккумуляторов в нашей стране приблизится к 100 миллиардам ватт, но фактическая потребность составила всего около 20 миллиардов ватт, отраслевой структурный профицит. Генеральный секретарь Китайской ассоциации химической и физической энергетики Ян Лунлю подчеркнул, что у новых участников или продуктов низкого качества в будущем будет серьезный избыток, но по-прежнему будет дефицит высококачественных аккумуляторных продуктов.

Важно отметить, что в первом полугодии министерство энергетики предприятий аккумуляторов для проведения исследований потенциала, необходимых для заполнения. Новые правила 8 миллиардов ватт могут быть в соответствии с каждой строкой данных отчета предприятия. Это также отражается со стороны, ложная мощность, слепое расширение, низкая ценовая конкуренция и местная защита, отраслевой бум «скрытый риф», при существовании этих проблем, также будет препятствовать устойчивому развитию индустрии аккумуляторных батарей.

Перед лицом хорошего и плохого, смешанного в сотнях аккумуляторных батарей, компетентный отдел начал думать о том, как усилить регулирование отрасли, сдержать порочную конкуренцию, направить и стандартизировать здоровое развитие индустрии аккумуляторных батарей. Обнародованные в 2015 году Министерством автомобильной аккумуляторной промышленности стандартные условия (в дальнейшем именуемые «стандартные условия»). Спецификация, изложенная в условиях более года, в руководстве и развитии отрасли транспортных средств на новой энергии, энергетики Аккумуляторная промышленность получает быстрое развитие, масштабы производственных мощностей и технические возможности для быстрого роста, технология продукта и уровень безопасности значительно улучшаются.

В целях дальнейшего продвижения китайского нового энергетического транспортного средства и реализации структурной перестройки, преобразования и модернизации отрасли аккумуляторных батарей, а также дальнейшего содействия здоровому и упорядоченному развитию отрасли производства аккумуляторных батарей в Китае, в ноябре 2016 года министерство промышленности на основе соответствующих промышленности, научно-исследовательских институтов, исследования транспортного средства и аккумуляторного предприятия, сформировал стандартные условия автомобильной аккумуляторной батареи (2017) »(проект) (далее именуемый« проект »), исходя из производственных возможностей, требований безопасности, исследований и способность развития, переработка и другие аспекты для настройки и совершенствования.

Аккумулятор онлайн на тщательном анализе исследования «черновик» и министерство промышленности и других соответствующих документов, и после общения с рядом отраслевых экспертов, чтобы изучить, что в качестве отраслевых руководящих документов «черновик» не является жесткими и быстрыми правилами, и не было никакого текста, который будет связан с субсидиями. С точки зрения политики, министерство не может получить батареи отечественных предприятий только три, пять, это не способствует здоровому развитию отрасли, а также не соответствует соответствующим положениям антимонопольного закона, более не является членом конгресса ВТО. Вместо этого министерство может формировать порочную конкуренцию в отрасли раньше, сущность Changzhi заключается в поддержании инициатив по развитию отрасли. Аккумуляторная батарея, необходимая для масштабного производства, может лучше гарантировать качество, снизить затраты, повысить безопасность, руководящую идеологию «проекта» или стимулировать производство аккумуляторных батарей для массового производства.

Многочисленные отраслевые практики доказали, что только слияние и реорганизация, чтобы полностью избавиться от проблем. Свинцово-кислотные батареи, фотоэлектрические (PV) также прошли процесс политических барьеров для улучшения, в результате улучшается концентрация промышленности, общий уровень управления также значительно повышается. Политбюро на заседании центрального комитета КПК 9 декабря подчеркнуло, что в 2017 году будет продолжаться «инвентаризация, требования к мощности. После серьезной избыточной мощности, потрудитесь оттолкнуть, сталелитейную, угольную промышленность, для здорового развития индустрии аккумуляторных батарей не имеет никаких преимуществ, и компетентный отдел должным образом в процессе развития отрасли и постоянного регулирования, может быть направлением развития «правильной» отрасли своевременно.

Вице-секретарь Китайской ассоциации производителей автомобилей Сюй Яньхуа сказал, что если нет пороговых требований к размеру рассеянного явления индустрии аккумуляторов, будет усилено, это только за счет высокой концентрации выдающихся предприятий строят отраслевой образец, может действительно способствовать стабильному развитию фаза питания аккумуляторной промышленности.

В конце ноября ассоциация химической и физической энергетики и China Battery China провели совместно организованный семинар «Стандартные условия индустрии автомобильных аккумуляторов (2017)», заявил представитель более 50 основных отечественных предприятий по производству аккумуляторов: «Проект» в производственных мощностях, производственных условиях, технических исследованиях и разработках предприятий, занимающихся аккумуляторными батареями, выдвигает более высокие требования, особенно в отношении производства предприятия, способности исследований и разработок, безопасности и конкретных положений, помогает сформировать нормативные и упорядоченная структура рынка.

Крупные проекты НИОКР и программа национального министерства науки и технологий 863, выдающиеся эксперты по электромобилю Ван Бинган также считают, что проект ориентирован на потребности всех предприятий по производству аккумуляторных батарей в Китае, позволяя всем на одном уровне участвовать в конкурсе , действительно может стимулировать жизнеспособность индустрии только равная конкуренция.

На фоне трансформации и модернизации экономической структуры здоровая отрасль должна быть сильной стороной нескольких крупных предприятий, в которых должны участвовать малые и средние предприятия. Руководство «Проект» призвано способствовать сильному, более сильному движению. разбросанные небольшие предприятия разницы, чтобы ускорить выход с рынка, в дальнейшем направлять аккумуляторную промышленность, чтобы адаптироваться к новым требованиям новой ситуации, укрепить международную конкурентоспособность. Только руководство для предприятий, лидер отрасли, централизованные ресурсы высшего качества делает 5-10 глобально конкурентоспособных предприятий по производству аккумуляторных батарей, это путь к долгосрочному развитию отрасли аккумуляторных батарей в Китае.

Страница содержит содержимое машинного перевода.