Анализ мировой индустрии аккумуляторов для железнодорожных локомотивов в 2018 году

Железнодорожный локомотив с аккумуляторной батареей в основном относится к аккумуляторной батарее в сегменте рынка железнодорожных локомотивов. В настоящее время в области железнодорожных локомотивов наиболее широко используются свинцово-кислотные батареи, никель-кадмиевые батареи, литий-ионные батареи все еще находятся в разработке, степень использования меньше. Но из-за высокой полезности накопителя энергии количество применений в будущем будет увеличиваться.

Батареи для железнодорожных локомотивов в основном включают свинцово-кислотные, никель-кадмиевые и литиевые батареи. В соответствии с емкостью батареи, сроком службы, безопасностью и показателями зрелости технологий сравнительный анализ производительности аккумуляторной батареи железнодорожного локомотива выглядит следующим образом:

Аккумуляторная батарея главного железнодорожного локомотива для всех видов сырья, в том числе для свинцово-кислотных аккумуляторов, свинцовых и свинцовых продуктов (включая свинец, свинцовые сплавы, пластины, клеммы), используемых для кожухов аккумуляторных батарей, обшивки, листового материала, изготовленного из пластика (ПП , Материалы АБС и др.), А также сырье, такое как сульфат; Upstream в основном для никелевого порошка, электролита никель-кадмиевых аккумуляторов и другого сырья; Восходящий поток в основном для анодных материалов литий-ионных аккумуляторов, электролитов и электродной подложки, изоляционной мембраны и материала резервуара и т. Д.

Батарея железнодорожных локомотивов в основном используется в железнодорожных локомотивах, железнодорожных пассажирских и грузовых вагонах уделяется первоочередное внимание, в основном для наиболее широко используемых в области железнодорожных локомотивов, способствует увеличению производства в отрасли.

По оценкам, по мере роста мирового железнодорожного пробега, мировой рынок аккумуляторных батарей для железнодорожных локомотивов также растет, общий вид, рост размера волатильности рынка. В 2016 году мировой размер рынка железнодорожных локомотивных аккумуляторов около 30,5 млрд юаней, с 28 в 2015 году 9,9 млрд юаней в годовом исчислении рост 24%, размер рынка расширился. Область в нашей стране имеет политику продвижения и развития инфраструктуры, дальновидно думаю, что глобальный железнодорожный пробег будет и дальше увеличиваться, тем самым увеличивая размер рынка железнодорожных локомотивных аккумуляторов.

В настоящее время в стране количество компаний, специализирующихся на производстве аккумуляторных батарей для железнодорожных локомотивов, меньше, представительство обильного электрического (837442), Shuangdeng group, Henan Heng Ming of the power supply co., LTD. И т. Д. Feng, electric for ведущая компания на рынке аккумуляторных батарей для железнодорожных локомотивов, доля рынка от 40% до 60%. В целом, поскольку рынок слишком сегментирован, рынок аккумуляторных батарей для железнодорожных локомотивов в Китае. 2013-2016 гг., размер внутреннего рынка отрасли немного увеличился. , согласно результатам оценки показывают, что в 2016 году китайский размер рынка железнодорожных локомотивных аккумуляторов составляет около 3,5,1 млрд юаней, с 2015 года - 3,3,3 млрд юаней в годовом исчислении, рост 19%, рост рынка замедлился. В 2017 году ожидается, что внутренний размер рынка железнодорожных локомотивных аккумуляторов может достичь 3,8,2 млрд юаней.

Многие факторы определяют перспективу отрасли на внутреннем рынке.

В период «гораздо более резкого выбора и более серьезных последствий» инвестиции в железнодорожные перевозки продолжают расти. Согласно плану развития современной интегрированной транспортной системы «гораздо более серьезный выбор и более серьезные последствия», при строительстве новых железнодорожных линий протяженностью не менее 2 «гораздо более серьезных вариантов - и более серьезных последствий» - 90000 км, что в общей сложности объем инвестиций не менее 2,8 трлн юаней. Среднезападная железная дорога, междугородняя железная дорога - это ключ к будущему планированию и строительству в период «гораздо более резких выборов и более серьезных последствий», от центрального до местного уровней, что усилит поддержку железной дороги. Вдобавок, если местный истеблишмент включит некоторые из инвестиционных проектов, «гораздо более серьезный выбор - и более серьезные последствия -» во время инвестиций в железную дорогу составят гораздо больше 2,8 трлн.

Аккумуляторная батарея в железнодорожной отрасли в основном используется в железнодорожных сигнальных системах и системах освещения локомотивов и транспортных средств, быстрый рост инвестиций в железнодорожную отрасль увеличил спрос на герметичные аккумуляторные батареи для управления клапанами на железных дорогах. Перспективный аналитический прогноз, 2018–2023 годы Объем рынка аккумуляторной батареи для железнодорожных локомотивов в Китае будет по-прежнему расти примерно на 6%, а к 2023 году - более 5,300 миллионов юаней.

Страница содержит содержимое машинного перевода.