Что лучше с фосфатом лития-железа и тройным материалом, фосфатом лития-железа и тройным?

Литиевые батареи и литий-железо-фосфатные батареи имеют свои собственные

Типичное напряжение мономера фосфата лития-железа 3,2 В, иона лития 3,7 В

Фосфат лития-железа устойчив к перезарядке и переразряду и может восстанавливать более 80%, если за короткое время довести его до нуля. Необратимое повреждение происходит, когда на ионы лития подается напряжение 2,6 В.

Литий-фосфат железа устойчив к перезарядке до 100% и не взрывается. Если ионы лития превышают 4,35 В, они разбухают.

Прокол фосфата лития-железа не загорается и не взрывается. Литий-ионный будет. Теперь немного безопаснее.

Литий-фосфат железа устойчив к высоким температурам и может использоваться после восстановления более 200 градусов. Литий-ионный не работает.

Фосфат лития-железа может разряжать большие токи, 10C20C или более, ионы лития могут разряжать только 3 ~ 5C

С точки зрения вышесказанного, фосфат лития-железа является самым безопасным из литиевых аккумуляторов.

Однако плотность энергии у литий-фосфата железа не такая большая, как у литий-ионных батарей. Напряжение также относительно низкое. Из-за своих больших разрядных характеристик он в основном использует источники питания, такие как электромобили и летные модели. Большая емкость ионов лития в основном используется в области гражданского потребления. Так что посмотрите на разные типы батарей, которые вы решите использовать.

Что лучше, фосфат лития, железа и триоксид лития?

После 30 лет разработки литий-ионные батареи значительно улучшили свои характеристики, чем энергия и удельная мощность, и были успешно применены в автомобилях. Из-за ограничения емкости батареи ограниченный диапазон чистых электромобилей является узким местом, сдерживающим развитие. В последнее время зарубежные автозаводы планировали разрабатывать гибридные автомобили. Материалы положительного электрода, используемые в настоящее время в литий-ионных батареях, в основном включают манганат лития, фосфат лития-железа, фосфат лития-кобальта и тройные материалы. В настоящее время в используемых батареях питания в основном используются фосфат лития, железа и тройные материалы.

Что лучше, фосфат лития, железа и триоксид лития?

Из рисунка 1 и таблицы 1 можно сделать вывод, что положительный электрод использует разрядную емкость на 19,4% выше, чем фосфат лития, железа, на 37,5% больше энергии и на 39,7% больше мощности разряда. Поскольку коэффициент качества и плотность уплотнения тройного материала выше, чем у литий-железо-фосфатного материала, использование батарей из тройного материала имеет большое преимущество.

Что лучше, фосфат лития, железа и триоксид лития?

Что лучше, фосфат лития, железа и триоксид лития?

Как видно из приведенного выше рисунка и приведенной выше таблицы, нет существенной разницы между отношением объема заряда при постоянном токе к общей емкости, когда батарея из трехэлементного материала и батарея из литий-железо-фосфатного материала заряжаются не более чем на 10 ° C. Когда коэффициент заряда умножителя 10C заряжен, отношение объема заряда постоянного тока к общей емкости литий-железо-фосфатной батареи невелико. Чем больше коэффициент зарядки, тем более очевиден разрыв между отношением объема заряда к общей емкости при постоянном токе и батареей из тройного материала. Это в основном связано с тем фактом, что фосфат лития-железа имеет меньшее изменение напряжения на 30-80% SOC, например, отрицательный электрод, использующий мягкий углерод или твердый углерод. Литий-железо-фосфатные батареи можно перезаряжать до уровня тройных батарей.

Что лучше, фосфат лития, железа и триоксид лития?

На рисунке 3 батарея из трех материалов имеет остаточную емкость в 3900 раз, а литий-железо-фосфатная батарея имеет остаточную емкость в 5000 раз. Срок службы батареи больше, чем у батареи, состоящей из трех частей. Литий-железо-фосфатная батарея имеет значительное преимущество. Согласно остаточной емкости / начальной емкости = 80% в качестве конечной точки испытания, текущий срок службы в цикле 1С лаборатории батарей из трех материалов составляет около 2500 раз, а срок службы в цикле 1С лаборатории литий-железо-фосфатных батарей превышает 3500 раз, а некоторые достигают более 5000 раз.

Что лучше, фосфат лития, железа и триоксид лития?

Что лучше, фосфат лития, железа и триоксид лития?

Сравнение разряда батарей при различных температурах показано на рисунке 4. Разрядка при 55 ° C, трехкомпонентный аккумулятор и фосфат лития-железа при комнатной температуре, разрядная емкость не отличается, разряд при -20 ° C, трехкомпонентный материал Отношение разрядной емкости батареи к температуре в помещении выше, чем у литий-железо-фосфатной батареи на 15%, как показано в таблице 3.

В этой статье, путем изготовления аккумуляторов одинаковой конструкции, получены преимущества и недостатки тройных материалов и литий-железо-фосфатных материалов при применении аккумуляторов HEV. Тройные материалы имеют преимущества с точки зрения мощности батареи, удельной мощности, высокой мощности зарядки и низкотемпературных характеристик. С точки зрения рециркуляции литий-фосфат железа имеет очевидные преимущества, а литий-железо-фосфатные батареи также превосходят тройные материалы по безопасности. Выбирая батарею, ее можно выбрать для различных целей. Например, в автобусе достаточно места, а требования к энергии и мощности батареи относительно низкие, и можно выбрать батареи из литиево-железо-фосфатного материала, чтобы добиться хороших характеристик при езде на велосипеде. Пространство в автомобиле ограничено, а использование батареи невелико., Трехкомпонентные батареи с высокой удельной энергией и высокой удельной мощностью являются более подходящими.

В настоящее время плотность энергии литий-железо-фосфатных батарей в основном достигла теоретического предела, а плотность энергии тройных батарей все еще требует больших возможностей для улучшения. Всесторонняя удельная мощность, удельная мощность, срок службы, низкотемпературные характеристики и т. Д. Тройные батареи превосходят литий-железо-фосфатные батареи.

Так называемая литий-железо-фосфатная батарея относится к литий-ионной батарее, в которой в качестве положительного материала используется фосфат лития-железа. В аккумуляторах этого типа отсутствуют элементы из драгоценных металлов (например, кобальта и т. Д.). При практическом использовании литий-железо-фосфатные батареи обладают такими преимуществами, как устойчивость к высоким температурам, высокая безопасность и стабильность, низкая цена и лучшие характеристики утилизации.

Литиевые батареи из тройных материалов относятся к литиевым батареям, в которых в качестве положительного материала используется литий-никель-кобальт-марганцевая кислота, а в качестве отрицательного материала - графит. В отличие от фосфата лития-железа, платформа напряжения трехэлементной литиевой батареи очень высока, что означает, что при том же объеме или весе трехкомпонентная литиевая батарея имеет больше энергии, чем мощности. Кроме того, тройные литиевые батареи имеют большие преимущества с точки зрения высокой скорости зарядки и устойчивости к низким температурам.

На одних только батареях нет такой вещи, как кто лучше, а кто хуже. Применяется только к фактическому сценарию использования, что тройная литиевая батарея больше подходит для современных и будущих домашних электромобилей, чем литий-железо-фосфатная батарея.

Так называемая литий-железо-фосфатная батарея относится к литий-ионной батарее, в которой в качестве положительного материала используется фосфат лития-железа. В аккумуляторах этого типа отсутствуют элементы из драгоценных металлов (например, кобальта и т. Д.). При практическом использовании литий-железо-фосфатные батареи обладают такими преимуществами, как устойчивость к высоким температурам, высокая безопасность и стабильность, низкая цена и лучшие характеристики утилизации.

Литиевые батареи из тройных материалов относятся к литиевым батареям, в которых в качестве положительного материала используется литий-никель-кобальт-марганцевая кислота, а в качестве отрицательного материала - графит. В отличие от фосфата лития-железа, платформа напряжения трехэлементной литиевой батареи очень высока, что означает, что при том же объеме или весе трехкомпонентная литиевая батарея имеет больше энергии, чем мощности. Кроме того, тройные литиевые батареи имеют большие преимущества с точки зрения высокой скорости зарядки и устойчивости к низким температурам.

На одних только батареях нет такой вещи, как кто лучше, а кто хуже. Применяется только к фактическому сценарию использования, что тройная литиевая батарея больше подходит для современных и будущих домашних электромобилей, чем литий-железо-фосфатная батарея.

Страница содержит содержимое машинного перевода.