Японцы представили 800 км батареи, плавающую пластину литиевой батареи A-share

Сегмент литиевых аккумуляторов на рынке А-акций в среду показал более активную динамику. Пу Тайлай, суточный лимит Sinoma Technology, Tibet Mining, Keheng, Xiongyi, Tianqi Lithium, Dangsheng Technology и т. Д. Также выросли против рынка. Согласно сообщениям СМИ в тот же день, крупные японские автопроизводители Toyota, Nissan, Honda и Panasonic совместно запустили новый научно-исследовательский проект - твердотельные батареи. Консорциум Центра технологий и оценки литий-ионных аккумуляторов получил финансирование в размере 14 миллионов долларов от Министерства экономики, торговли и промышленности Японии. Конечная цель - совместная разработка батареи, способной к 2030 году обеспечить запас хода 800 километров.

Новое поле битвы за новые энергетические батареи

Сунь Лян, исследователь из Tianfeng Securities, сказал, что твердотельные батареи имеют более высокую плотность энергии, чем традиционные литиевые, а также более высокую мощность и более длительный срок службы, что является тенденцией следующего поколения литиевых батарей. Китай также активно внедряет твердотельные батареи. В Плане действий по содействию развитию индустрии автомобильных аккумуляторов, выпущенном Министерством промышленности и информационных технологий и другими четырьмя министерствами и комиссиями, четко указано, что он увеличит инвестиции в разработку новых типов аккумуляторов, таких как твердотельные аккумуляторы. По мере того, как гиганты вступают в игру, она будет способствовать технологическим прорывам и ускоряться, и ожидается, что промышленные приложения будут развиваться.

Многие отраслевые эксперты возлагают большие надежды на то, что твердотельные батареи станут новым поколением аккумуляторных технологий. По словам респондентов, ключом к новым энергетическим батареям является их способность работать на расстоянии более 500 км, что может привести к значительному увеличению проникновения на рынок. И это также будет в центре внимания китайских компаний и иностранных конкурентов.

«Твердотельные батареи - это новое поле битвы для конкуренции за новую энергию внутри страны и за рубежом», - сказал Линфань, исследователь компании Hua Jin Securities. В прошлом году Volkswagen объявил, что сделает большой рывок в исследованиях твердотельных аккумуляторов. К 2030 году все его автомобили будут иметь электрические версии. Он инвестирует 50 миллиардов евро в аккумуляторы для электромобилей и 20 миллиардов евро в электромобили. Volkswagen заявил, что уже планирует следующее поколение аккумуляторов для электромобилей - твердотельные батареи с пробегом более 1000 километров, которые будут массово производиться в 2025 году. В настоящее время первопроходцами в этой технологии в мире являются Германия, Япония и США. Штаты и Франция. Китайцы догоняют. В эпоху Ningde, ведущего производителя аккумуляторных батарей в Китае, соответствующие исследования и разработки проводились в направлении твердотельных аккумуляторов на основе полимеров и сульфидов, и был достигнут предварительный прогресс, и в целом были предложены предварительные технологические маршруты. масштабное производство.

«Твердотельные батареи в качестве будущего направления развития литиевых батарей начали внедрять ряд компаний по всему миру», - сказал Фэнциньюань, аналитик Chuancai Securities. В первые три квартала 2017 года в топ-10 мировых поставок аккумуляторных батарей отечественные компании занимали шесть мест и временно обладали определенными преимуществами.

К конкурсу присоединяются компании с листингом А-акций

Согласно статистике публичной информации листинговых компаний, концептуальные запасы, относящиеся к твердотельным батареям компаний, зарегистрированных на листинге A, следующие:

Guoxuan Hi-Tech: На интерактивной платформе для инвесторов компания заявила, что разрабатывает твердотельные батареи и твердотельные электролиты.

Penghui Energy: планирует выпустить твердотельные батареи в течение 2-3 лет.

Цзя Вэй делится: в ноябре прошлого года в Шанхае состоялась «первая в мире конференция с твердыми литиевыми батареями и быстрой подзарядкой», а в сентябре планируется начать массовое производство. Сункан, исследователь ценных бумаг huatai, сказал, что для зарядки твердой быстрой литиевой батареи требуется всего 5 минут 40 секунд. В этом типе литий-ионных аккумуляторов используются нанотехнологии, они обладают мощным накопителем энергии, максимальным сроком службы 100 лет и могут выдерживать 20 000 циклов зарядки и разрядки. Он обладает уникальными преимуществами с точки зрения быстрой зарядки, безопасности и срока службы.

Hengdian East Magnetic: организует разработку твердотельных батарей, пробное производство трехходовых аккумуляторных батарей в августе прошлого года.

Литиевая промышленность: планирует инвестировать не более 250 миллионов юаней в строительство экспериментальной производственной линии по исследованию и разработке литиевых батарей твердотельных батарей первого поколения.

Акции Xiongtao: увеличение инвестиций в твердотельные батареи и новые литиевые батареи и продукты для аккумуляторных систем.

Страница содержит содержимое машинного перевода.