Прошлое и настоящее AESC, почему Yuanjing приобретает AESC?

AESC - совместное предприятие. Невозможно расширить клиентов, таких как Panasonic и LG Chemical. Nissan Leafwind - главный заказчик AESC. По мере того, как объем продаж компании снижается, AESC перестает быть хитом, а разрыв с конкурентами увеличивается. В определенной степени Nissan Motors продает AESC, что похоже на бизнес BYD по производству аккумуляторов.

Yuanjing - мировой лидер в области новых энергетических технологий, второй по величине поставщик интеллектуальных ветряных турбин в Китае, предлагающий продукты и технические услуги, охватывающие интеллектуальные ветровые турбины, интеллектуальные ветряные электростанции, интеллектуальные фотоэлектрические системы, EnOS, крупнейшую в мире платформу IOT для энергетики, а также управление другими более 100 ГВт энергии по всему миру.

Согласно финансовым данным после аудита, опубликованным Сингапурской биржей, в 2017 году выручка Vision Energy составила 11,6 миллиарда юаней, а чистая прибыль - 1,2 миллиарда. По сравнению с 2016 годом выручка увеличилась более чем на 50%, а прибыль увеличилась более чем на 70%. По оценкам отраслевых инсайдеров, предполагаемый доход от энергии в 2018 году, как ожидается, снова существенно вырастет, с ожидаемой поставкой 4,5–5 ГВт.

Приобретение AESC, основателя и генерального директора Vision Group, Чжан Лэй сказал: «Литиевые аккумуляторы AESC обладают высочайшей безопасностью и надежностью. С момента запуска в 2010 году литий-ионные аккумуляторы AESC были проданы 350 000 Leaf по всему миру. Электромобили обеспечивают электроэнергию. без серьезной аварии с аккумулятором. Это сочетание превосходных возможностей AESC в области электрохимических технологий, процессов и структурного проектирования, теплового баланса и управления энергопотреблением. Vision - это компания, ориентированная на технологические инновации, мы очень довольны тем, что Nissan и команда AESC работают вместе, чтобы лучше продвигать инновации в технологии литиевых батарей и развитие отрасли ".

Что касается видения, компания планирует модернизировать существующие масштабы производства AESC в Японии, Великобритании и США в будущем, чтобы обеспечить производство батарей с высокой плотностью энергии и более длительным жизненным циклом. Кроме того, чтобы лучше удовлетворить быстрорастущий спрос на китайские аккумуляторные батареи для электромобилей и стационарные литий-ионные аккумуляторы, предполагается также открытие завода в Уси, Китай. Это помогает AESC продолжать снижать стоимость литий-ионных аккумуляторов, уникальна для всех основных автомобильных рынков мира и выделяется среди многих основных конкурентов.

В последние годы Yuanjing способствовал интеграции электромобилей в развивающуюся глобальную интеллектуальную энергетическую систему. Он стратегически контролировал крупнейшую в мире компанию по оказанию услуг по хранению энергии в домашних условиях Sonnen и инвестировал в Chargepoint, крупнейшую технологическую компанию по зарядным сетям в Северной Америке, ведущего производителя электромобилей в Китае Horse car, электромобиль, команду Virgin Racing и т. Д. Приобретение AESC также указывает на то, что видение Группы продолжает расширяться в области накопления энергии, коммерческих электромобилей и систем управления энергопотреблением в домашних условиях.

Лэй Чжан считает: «С точки зрения энергетики электромобили - это мобильная умная электростанция. Применение крупномасштабных электромобилей окажет огромное влияние на энергосистему. В то же время беспокойство о пробеге аккумулятора и беспокойство по поводу зарядки также вызывают беспокойство. ограничение развития отрасли. Концепция интеллектуальной технологии IOT сделает аккумуляторы и зарядку более умными и будет способствовать интеграции электромобилей с энергетическими системами, особенно для обеспечения интеллектуального динамического баланса для будущих фрагментированных систем возобновляемой энергии ».

Страница содержит содержимое машинного перевода.