Разница между фосфатом лития и железа и тройным литием

Разница между фосфатом лития и железа и тройным литием

Литиевая батарея и литий-железо-фосфатная батарея имеют свои преимущества

Литий-железо-фосфатный мономер, типичное напряжение 3,2 В, литий-ионный 3,7 В

Фосфат лития-железа устойчив к перезарядке и разрядке, и его можно восстановить до уровня более 80% за короткое время. Необратимое повреждение происходит при чрезмерном разряде ионов лития до 2,6 В.

Литий-железо фосфат не загорается при перезарядке до 100%. Когда ион лития превысит 4,35 В, выделение газа будет увеличиваться.

Литий-железо-фосфатный прокол не загорается и не взрывается. Ионы лития будут. (Сейчас относительно безопасно)

Литий-железо фосфат устойчив к высоким температурам и может использоваться после восстановления более 200 градусов. Ионы лития не работают.

Фосфат лития-железа может разряжаться при большом токе, может быть выше 10C20C, ион лития может разряжать только 3 ~ 5C

Как указано выше, фосфат лития-железа является самым безопасным среди литиевых батарей.

Однако плотность энергии у литий-железного фосфата не так велика, как у литий-ионных батарей. Напряжение также относительно низкое. Из-за своих больших разрядных характеристик он в основном использует источники энергии, такие как электромобили и модели самолетов. Литий-ионная емкость велика, и он в основном используется в области гражданского потребления. Так что посмотрите на разные батареи, которые вы решите использовать.

После 30 лет разработки литий-ионные батареи улучшились с точки зрения удельной энергии и удельной мощности и успешно применяются в автомобилях. Ограниченный удельной энергией батареи, ограниченный диапазон чистых электромобилей является узким местом, сдерживающим развитие. В ближайшем будущем зарубежный автомобильный завод планирует разрабатывать гибридные автомобили. В настоящее время материалы положительного электрода, используемые в литий-ионных батареях, в основном включают манганит лития, фосфат лития-железа, оксид лития-кобальта, тройные материалы и т.п. В настоящее время в положительном электроде аккумуляторной батареи в основном используются фосфат лития-железа и тройные материалы.

Сравнение разряда батарей с разной температурой показано на Рисунке 4. Разряд при 55 ° C, трехкомпонентный аккумулятор и фосфат лития-железа при комнатной температуре, нет разницы в емкости разряда, разряд при -20 ° C, разряд трехкомпонентного аккумулятора Соотношение емкость / емкость при комнатной температуре выше, чем у литий-железо-фосфатной батареи на 15%, как показано в Таблице 3.

В этой статье, путем изготовления аккумуляторов одинаковой конструкции, получены преимущества и недостатки тройных материалов и литий-железо-фосфатных материалов в аккумуляторе HEV. Тройные материалы имеют преимущества в удельной энергии батареи, удельной мощности, высокой скорости зарядки, низкотемпературных характеристиках и т. Д. Литий-железо-фосфатный материал имеет очевидные преимущества, а литий-железо-фосфатная батарея превосходит тройной материал с точки зрения безопасности. . При выборе аккумулятора его можно выбирать по разным целям. Например, автобус имеет большое пространство, а аккумулятор имеет относительно низкую удельную энергию и удельную мощность. Литий-железо-фосфатный аккумулятор можно выбрать так, чтобы он демонстрировал хорошие циклические характеристики, а пространство в автомобиле ограничено. Если дозировка мала, более целесообразно использовать батарею из тройного материала с высокой удельной энергией и высокой удельной мощностью.

В настоящее время плотность энергии литий-железо-фосфатной батареи достигла теоретического предела, а плотность энергии тройной батареи требует значительных улучшений. Полная производительность, удельная мощность, срок службы, низкотемпературные характеристики и т. Д., Общая производительность тройной батареи лучше, чем у литий-железо-фосфатной батареи.

1. Литий-железо-фосфатная батарея: относится к литий-ионной батарее, в которой в качестве материала положительного электрода используется фосфат лития-железа. Материалы положительного электрода литий-ионных батарей в основном включают кобальтат лития, манганат лития, никелат лития, тройные материалы, фосфат лития-железа и т.п. Среди них кобальтат лития является материалом положительного электрода, используемым в большинстве литий-ионных батарей.

2. Тройная полимерная литиевая батарея: относится к литиевой батарее из литий-никель-кобальт-марганцевого материала тройного положительного электрода для материала положительного электрода. Существует много видов материалов положительных электродов для литий-ионных аккумуляторов, в основном кобальтат лития, манганат лития, никелат лития, тройные материалы, фосфат лития-железа и т. Д.

3. Отражайте разницу в материалах, использовании и процессах.

Батарея - это устройство для преобразования и хранения энергии, которое посредством реакции преобразует химическую или физическую энергию в электрическую.

Батарея - это химический источник энергии, состоящий из двух различных составов электрохимически активных электродов, составляющих положительный и отрицательный электроды. Два электрода погружены в электролит, обеспечивающий проводимость среды. При подключении к внешнему носителю он преобразуется внутренней химической энергией и дает энергию.

Литий-железо-фосфатная батарея и система материалов тройной батареи отличаются, литий-железо-фосфат - это платформа напряжения 3,2 В, срок службы более 2000 раз, тройная батарея - платформа напряжения 3,6 В, срок службы зависит от производителей, различных моделей и процесса, около 500 циклов, а некоторые могут более 1000 циклов. Высокотемпературные характеристики железно-литиевой батареи хорошие, а низкотемпературные характеристики тройной батареи хорошие. Литий-железо более безопасен. Некоторые данные о выбросах могут относиться к этой проблеме.

Страница содержит содержимое машинного перевода.