Какие факторы влияют на срок службы свинцово-кислотного аккумулятора и на что обращать внимание

1 Предисловие

Батарея является важной частью системы ИБП, и ее преимущества и недостатки напрямую связаны с надежностью всей системы ИБП. Независимо от того, насколько продвинутой и функциональной является конструкция ИБП, в случае выхода из строя батареи даже хороший ИБП не сможет обеспечить бесперебойное питание. Не стоит выбирать некачественные свинцово-кислотные аккумуляторы из-за стремления быть дешевыми. Это повлияет на надежность всей системы ИБП и приведет к большим потерям.

Аккумулятор - это самая короткая часть среднего времени отказа (MTBF) во всей системе ИБП. Если его можно использовать и обслуживать правильно, срок его службы может быть продлен, а в противном случае срок его службы значительно сократится. Поэтому нам необходимо понимать основные принципы работы с аккумулятором и соблюдать меры предосторожности.

2 свинцово-кислотные батареи

Типы аккумуляторов обычно делятся на свинцово-кислотные, бессвинцовые аккумуляторные батареи для обслуживания и никель-кадмиевые батареи. Принимая во внимание такие факторы, как условия нагрузки, окружающая среда, срок службы и стоимость, ИБП обычно выбирает не свинцово-кислотную аккумуляторную батарею с клапанным управлением. Его главная особенность - производство кислорода на положительной пластине во время зарядки, который превращается в воду на отрицательной пластине в результате химической реакции. Его не нужно поддерживать водой в течение указанного срока службы плавучести. Поэтому ее еще называют необслуживаемой свинцово-кислотной батареей. Освобождение от обслуживания сравнивается только с обычными батареями. Процесс использования исключает добавление чистой воды или дистиллированной воды и регулировку поверхности электролита. Это не устраняет все работы по техническому обслуживанию. Напротив, для обеспечения бесперебойного питания ИБП нам необходимо более тщательно обслуживать и обслуживать бессвинцово-кислотные аккумуляторные батареи.

3 Основные факторы и факторы, влияющие на срок полезного использования

Ниже перечислены основные факторы, влияющие на срок службы батареи, и на что следует обращать внимание во время использования:

(1) Окружающая температура сильнее влияет на аккумулятор. Высокая температура окружающей среды приведет к перезарядке аккумулятора с выделением газа, а низкая температура окружающей среды приведет к недостаточному заряду аккумулятора, что повлияет на срок службы аккумулятора. Поэтому обычно требуется, чтобы температура окружающей среды составляла около 25 ° C, и значение плавающего давления зарядки ИБП также устанавливается при этой температуре. На практике аккумуляторы обычно заряжаются при температуре от 5 ° C до 35 ° C, а температура ниже 5 ° C или выше 35 ° C значительно снижает емкость аккумулятора и сокращает срок службы аккумулятора.

(2) Влияние глубины разряда на срок службы батареи также очень велико. Чем глубже разряжается аккумулятор, тем реже он перерабатывается, поэтому при его использовании следует избегать глубокого разряда. Хотя ИБП имеет функцию защиты от низкого потенциала батареи, ИБП автоматически отключается, когда одна батарея разряжается примерно до 10,5 В. Однако, если ИБП находится в случае слабой разрядки или полной разрядки, это также вызовет глубокую разрядку аккумулятора.

(3) Батареи теряют часть своей емкости из-за саморазряда во время хранения, транспортировки и установки. Следовательно, перед установкой и вводом батареи в эксплуатацию необходимо оценить оставшуюся емкость батареи в соответствии с напряжением холостого хода батареи, а затем батарею следует зарядить различными способами. Резервные аккумуляторные батареи следует заряжать каждые 3 месяца. О батарее можно судить по измерению открытого напряжения батареи. В качестве примера возьмем аккумулятор на 12 В. Если напряжение холостого хода выше 12,5 В, это означает, что накопленная энергия аккумулятора больше 80. Если напряжение холостого хода ниже 12,5 В, его следует немедленно зарядить. Если напряжение разомкнутой цепи меньше, чем 1, то это означает, что батарея хранит менее 20 <УНК> и батарея является непригодной для использования.

(4) Токи заряда и разряда батареи обычно выражаются как C, а фактическое значение C связано с емкостью батареи. Например, батарея 100Ач, C = 100A. Оптимальный зарядный ток свинцово-кислотных необслуживаемых аккумуляторов Panasonic составляет около 0,1 C, а зарядный ток не может превышать 0,3 C. Слишком большой или слишком малый зарядный ток повлияет на срок службы батареи. Ток разряда обычно составляет от 0,05 ° C до 3 ° C. ИБП может соответствовать этому требованию при нормальном использовании, но он также должен предотвращать несчастные случаи, такие как короткое замыкание батареи.

(5) Напряжение заряда. Поскольку батарея ИБП находится в режиме ожидания, рынок обычно находится в состоянии зарядки и разряжается только при отключении питания. Чтобы продлить срок службы батареи, зарядные устройства ИБП обычно контролируются постоянными пределами напряжения. После того, как аккумулятор полностью заряжен, он переходит в плавающее состояние, и каждое напряжение плавучести устанавливается на 13,6 В. Если напряжение зарядки слишком высокое, аккумулятор будет перезаряжаться, в противном случае аккумулятор не будет заряжен в достаточной степени. Аномалия зарядного напряжения может быть вызвана ошибкой конфигурации батареи или отказом зарядного устройства. Поэтому при установке батарей необходимо обращать внимание на правильность спецификации и количества батарей, и нельзя смешивать батареи с разными характеристиками и номерами партий. Не используйте плохое зарядное устройство, и при установке следует учитывать проблему рассеивания тепла. В настоящее время для дальнейшего увеличения срока службы батарей в усовершенствованном ИБП используется трехфазная интеллектуальная программа управления батареями ABM (Advanced BatteryManagement), то есть зарядка делится на три этапа: начальная зарядка, плавающая зарядка и отдых. Первый этап - это сбалансированная зарядка постоянным током. Зарядить аккумулятор емкостью до 90 <УНК>; Второй этап - это плавающая зарядка, зарядка аккумулятора до 100, а затем остановка зарядки; Третий этап - естественные выделения. На этом этапе батарея использует собственный разряд тока утечки до указанного нижнего предела напряжения, а затем повторяет три вышеуказанных этапа. Этот метод заменил предыдущий тип аккумулятора, который был полон электричества и по-прежнему поддерживал состояние аккумулятора 24 часа в сутки, тем самым продлевая срок службы аккумулятора.

(6) Необслуживаемые батареи не будут выделять газ при нормальном использовании из-за использования абсорбционных систем электролита, но если пользователь использует их неправильно, вызывая перезарядку батареи, это приведет к образованию газа и внутреннему давлению в батарее. повысится. Наверху клапан давления на аккумуляторе, который серьезно взорвет аккумулятор.

(7) Во время работы ИБП внимание уделяется контролю значения конечного напряжения батареи, значения постоянного тока заряда, значения напряжения каждой батареи, сопротивления заземления и состояния изоляции батареи и шины постоянного тока. .

(8) Не увеличивайте и не уменьшайте нагрузку нескольких отдельных ячеек в одной батарее, это приведет к дисбалансу емкости отдельных ячеек и неравномерной зарядке, а также к сокращению срока службы элементов.

(9) Батареи должны быть установлены в чистых, прохладных, вентилируемых и сухих местах, насколько это возможно, и не должны подвергаться воздействию солнечных лучей, обогревателей или других источников излучения. Батарею следует размещать вертикально, а не под углом. Клеммное соединение между каждой батареей должно быть прочным.

(10) Регулярное обслуживание. Батареи следует регулярно проверять по прошествии определенного периода времени, например, чтобы наблюдать, не является ли их внешний вид ненормальным, и измерять, одинаково ли напряжение каждой батареи. Если в течение длительного времени не будет отключений электроэнергии, аккумулятор останется заряженным, что снизит активность аккумулятора. Следовательно, даже при отсутствии перебоев в подаче электроэнергии ИБП необходимо выполнять периодические тесты на разряд, чтобы поддерживать аккумулятор в активном состоянии. Как правило, испытание на разряд можно проводить один раз в три месяца с помощью ИБП с нагрузкой, предпочтительно более 50%, а затем отключением рыночной мощности, чтобы ИБП находился в состоянии разряда батареи. Продолжительность разряда обычно составляет от нескольких мс до нескольких десятков мс в зависимости от емкости аккумулятора. После разрядки восстановите подачу питания на рынок, продолжайте заряжать аккумулятор.

4. Вывод

Понимание и разъяснение основных факторов, влияющих на срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов, а также вопросов, на которые следует обращать внимание во время использования, очень поможет нам правильно использовать и обслуживать свинцово-кислотные аккумуляторы в системе ИБП. Мы надеемся, что сможем правильно использовать и обслуживать свинцово-кислотные батареи в нашей повседневной работе, чтобы их можно было использовать более рационально.

Страница содержит содержимое машинного перевода.