1 августа прошли общественные консультации Министерства промышленности и информационных технологий по утилизации аккумуляторных батарей

Сегодня Министерство промышленности и информационных технологий публично запросило мнения по «Временным положениям по управлению рекуперацией и использованием аккумуляторных батарей для транспортных средств на новой энергии» (проект для консультаций). В проекте предложения содержится призыв к созданию «Интегрированной платформы управления для восстановления и использования национального мониторинга транспортных средств на новой энергии и аккумуляторной батареи» (далее именуемой «Платформа анадромного управления») для сбора информации обо всем процессе работы с аккумуляторной батареей. производство, продажа, использование, слом, переработка и утилизация. Для контроля выполнения ответственности за переработку каждого тела ссылки.

Кроме того, предприятие по производству автомобилей должно в течение 7 рабочих дней после выдачи заводского квалификационного аттестата для отечественных транспортных средств на новых источниках энергии импортер загружать информацию в течение 7 рабочих дней после таможенного оформления, проверки и карантина импортируемых транспортных средств на новых источниках энергии. завершено.

Кроме того, эти правила вступят в силу с 1 августа 2018 года.

Ниже приведены конкретные элементы:

Статья 1 [Общие требования к управлению] В соответствии с Временными мерами по управлению извлечением и использованием аккумуляторных батарей транспортных средств на новой энергии (Объединенный раздел [2018] 43 Министерства информации и промышленности), Национальный мониторинг и комплексный Платформа управления для восстановления и использования аккумуляторных батарей для транспортных средств на новой энергии »(далее именуемая« Платформа для анадромного управления ») была создана для сбора информации обо всем процессе производства, продажи, использования, утилизации, переработки и утилизации аккумуляторных батарей. Для контроля выполнения ответственности за переработку каждого тела ссылки.

Статья 2 [Время внедрения новых моделей] с даты вступления в силу настоящих Положений, Новые энергетические транспортные средства (включая импортируемые новые энергетические транспортные средства), которые были недавно утверждены «Уведомлением о предприятиях и продукции по производству автотранспортных средств» (далее именуемое «Объявление») и новые энергетические транспортные средства (включая импортируемые новые энергетические транспортные средства), которые прошли обязательную сертификацию продукции, должны управляться задним числом.

Статья 3 [Срок внедрения этого правила в серийных транспортных средствах] должен быть отложен на 12 месяцев для реализации ретроактивного управления автомобильными продуктами на новой энергии (включая импортированные транспортные средства на новой энергии), которые получили «Объявление» и обязательную сертификацию продукции. до даты вступления в силу этих положений.

Статья 4 [Срок реализации произведенных транспортных средств] Автомобильные производственные предприятия (включая импортеров) должны в течение 12 месяцев после введения в действие настоящих Правил передать соответствующую информацию о произведенных или импортированных новых энергетических автомобильных продуктах, но не включенных в систему управления прослеживаемостью, для отслеживания платформа управления.

Статья 5 с момента вступления в силу настоящих Правил, применение времени применения террасного использования аккумуляторных продуктов должно быть отслежено до источника.

Статья 6 [Требования к кодовой маркировке] Предприятия по производству аккумуляторов и эшелонному использованию аккумуляторов должны подавать заявку на код производителя и правила кодирования в соответствии с требованиями «Уведомления об открытии системы регистрации кодов автомобильных аккумуляторных батарей» (№ 73). В аккумуляторных батареях, выпускаемых предприятием или эшелоном, для кодирования и маркировки использовалась аккумуляторная продукция.

Статья 7 [Требования к процедурам подачи заявок и раскрытию информации] Предприятие по утилизации, демонтажу и комплексной утилизации отработавших автотранспортных средств должно подать заявку на получение номера счета на платформе управления прослеживаемостью (материалы заявки см. В таблицах 1 и 2). Компании должны загружать информацию о прослеживаемости на платформу управления прослеживаемостью (см. Таблицу 3). Предприятиям автомобилестроения следует загрузить информацию о пунктах оказания услуг по переработке отходов на платформу управления отслеживанием (см. Таблицу 4) и опубликовать ее для общественности на веб-сайте предприятия.

Статья 8 [Требования к загрузке производственной информации] Автомобильные предприятия должны загружать информацию в течение 7 рабочих дней после выдачи заводского квалификационного сертификата для отечественных новых энергетических транспортных средств, а импортер загружает информацию в течение 7 рабочих дней после таможенного оформления и проверки и карантин ввозимых транспортных средств на новой энергии.

Статья 9 [Требования к загрузке информации о продажах] Продавцы, сотрудничающие с автомобильными производственными предприятиями, должны после продажи транспортных средств незамедлительно предоставить учетную информацию предприятиям автомобильного производства и проинформировать владельца транспортного средства о требованиях и процедурах обновления учетной информации, когда записанная информация изменено. Предприятие по производству автомобилей загружает информацию в течение 15 рабочих дней после продажи транспортного средства и обновления данных о владельце транспортного средства.

Статья 10 [Требования к загрузке информации о техническом обслуживании] Ремонтники и предприятия по аренде аккумуляторов, которые сотрудничают с производителями автомобилей, должны своевременно предоставлять информацию производителям автомобилей после ремонта и замены аккумуляторных батарей. Предприятия автомобильного производства обязаны загрузить исходную информацию в течение 15 рабочих дней после проведения ремонта и замены аккумуляторных батарей.

Статья 11 [Требования к загрузке информации] Пункты службы инкассации должны предоставлять информацию предприятиям автомобильного производства после утилизации и передачи использованных аккумуляторных батарей. Производители автомобилей должны загрузить информацию в течение 15 рабочих дней после утилизации и передачи использованных аккумуляторных батарей.

Статья 12 [Информация от других соответствующих сторон должна быть загружена] Продавцы, ремонтники и арендаторы новых энергетических автомобилей, которые не сотрудничали с производителями автомобилей, должны подавать свои заявки через платформу управления прослеживаемостью в соответствии с положениями статьи 9 и в установленные сроки ограничения, указанные в статьях 9 и 10. Загрузите информацию в спецификацию платформы ARM.

Статья 13 [Требования к загрузке информации для лома] Предприятия по переработке и разборке автомобилей из лома должны загружать информацию в течение 15 рабочих дней после получения автомобилей на новой энергии на металлолом и выдачи «Сертификата утилизации автомобилей из лома»; Загрузите информацию в течение 15 рабочих дней после демонтажа и передачи использованных аккумуляторных батарей.

Статья 14 [Требования к информации по загрузке Echelon] Предприятия по загрузке Echelon должны загружать информацию в течение 15 рабочих дней после загрузки продуктов Echelon для аккумуляторов; Информация об использованной силовой батарее, полученной в процессе производства, тестирования и использования террасных батарей, должна быть загружена в течение 15 рабочих дней после ее восстановления и передачи.

Статья 15 [Требования к информации для переработки] Предприятия по переработке должны загружать информацию в течение 15 рабочих дней после получения использованных аккумуляторных батарей; Загрузите информацию в течение 15 рабочих дней после завершения повторного использования и окончательной обработки.

Статья 16 [Требуется прослеживаемость предприятия] Предприятия должны создать внутренние системы управления для производства автомобилей, производства аккумуляторов, утилизации, демонтажа и комплексной утилизации отслуживших свой срок автомобилей, усилить управление прослеживаемостью и обеспечить точность и достоверность информации о прослеживании.

Статья 17 [Требуется местный надзор и администрация], компетентные отделы промышленности и информационных технологий на провинциальном уровне должны совместно с соответствующими отделами того же уровня контролировать и проверять выполнение обязанностей по отслеживанию на соответствующих предприятиях в регионе. .

Статья 18 [Определения терминов относятся к] соответствующие термины и определения Временных мер по управлению рекуперацией и использованием аккумуляторных батарей транспортных средств на новой энергии применимы к этим Положениям.

Статья 19 [Срок реализации] Настоящие Положения вступают в силу с 1 августа 2018 года.

Страница содержит содержимое машинного перевода.