Сможет ли китайский гигант по производству литий-ионных аккумуляторов превзойти Tesla через три года?

Китайская промышленность литиевых аккумуляторов догоняет их с угрожающей скоростью: менее чем через три года в стране может появиться гигантский производитель литиевых аккумуляторов, который превзойдет завод по производству супер-аккумуляторов Tesla.

По данным аналитического центра Bloomberg New Energy Finance, аналитического центра, если ведущие производители аккумуляторов в стране смогут выполнить запланированные производственные цели, емкость литиевых аккумуляторов Китая к 2020 году достигнет 121 гигаватт-часов (ГВт) в год. в Неваде, США, достигла максимальной мощности в 2018 году и произвела годовой аккумулятор мощностью 35 гигаватт. Один гигаватт-час может обеспечить 40 000 электромобилей на 100 километров пути.

Теперь литий-ионные батареи похожи на промышленность солнечных батарей десять лет назад. Когда китайские компании начали доминировать в производственной цепочке фотоэлектрических панелей, стоимость солнечных панелей упала на 70%.

Goldman Sachs сообщает, что ускорение перехода на электроэнергию в автомобильном секторе будет периодом быстрого развития технологии литий-ионных аккумуляторов, по крайней мере, в течение следующего десятилетия. К 2025 году мировой рынок литий-ионных аккумуляторов достигнет 40 миллиардов долларов, и китайские производители могут «доминировать» в отрасли.

За быстрым ростом китайской индустрии литий-ионных аккумуляторов стоит быстро развивающаяся в Китае цепочка поставок новых энергетических транспортных средств, а также массивная политика правительства по стимулированию и поддержке.

Ожидается, что к 2020 году в Китае будет 5 миллионов электромобилей, что в пять раз больше, чем сейчас. Государственные субсидии отрасли электромобилей с 2012 года составили миллиарды долларов, что сделало BYD крупнейшим в мире производителем электрических автобусов и автомобилей с рыночной стоимостью около 18,7 млрд долларов.

В 2016 году, когда мощность CATL в провинции Фуцзянь достигла 7,6 гигаватт, президент компании Хуаншилин сказал в интервью, что к 2020 году общая цель компании по производству лития, как ожидается, достигнет 50 ГВтч. CATL - единственная компания в Китае, которая поставляет аккумуляторные системы. иностранным автомобильным компаниям. Среди его клиентов BMW и Volkswagen.

Новая энергетическая политика китайского правительства также способствует быстрому росту интенсивности производства литиевых батарей. Новые правила субсидирования транспортных средств на новой энергии, выпущенные в прошлом году, требуют, чтобы производители автомобильных аккумуляторов производили в будущем не менее восьми гигаватт в день, чтобы иметь право на субсидии. Правило означает, что только крупные производители литий-ионных аккумуляторов, такие как BYD или CATL, имеют право на субсидии.

С тех пор, как Sony начала коммерциализацию литиевых батарей в 1981 году, после того, как она узнала об iPhone, цепочка производства литиевых батарей оказалась в руках японских и корейских производителей, таких как Panasonic, LG и Samsung. Завод по производству супер аккумуляторных батарей Tesla - совместное предприятие с японской компанией Matsushita.

Однако после вступления во второе десятилетие 21-го века промышленность литиевых батарей в Китае быстро подтянулась. В 2013 году он заменил Южную Корею в качестве крупнейшего в мире поставщика литиевых батарей. В 2016 году в Китае было продано более 500 000 чисто электрических гибридных автомобилей с подзарядкой от сети, что на 50 процентов больше, чем годом ранее.

По данным исследовательской компании Bernstein, в то время как Panasonic остается крупнейшим в мире поставщиком аккумуляторов для электромобилей, китайские BYD и CATL уже отстают.

«Японцы изобрели литиевые батареи, и корейцы расширили их использование, но в конечном итоге китайцы будут доминировать на рынке», - сказал Дункан Гудвин, глава глобальной стратегии ресурсов в Barings, фирме по управлению инвесторами. Мы станем свидетелями внутреннего спроса, который приведет к скачкообразному развитию индустрии литиевых батарей. "

Страница содержит содержимое машинного перевода.