Сульфат кобальта продолжает снижаться

Cobalt стоит перед первым серьезным испытанием после двухлетнего всплеска спроса на электромобили. В Китае, главном потребительском рынке, цены на кобальт продолжали снижаться, что может указывать на то, что производителей кобальтового сырья все еще достаточно для использования.

Данные показывают, что сульфат кобальта, используемый в автомобильных аккумуляторах и электронике, упал на прошлой неделе до самого низкого уровня за полтора месяца.

Хотя ожидается, что в ближайшие несколько лет спрос на электромобили будет быстро расти, сокращение закупок у производителей аккумуляторов указывает на отсутствие дефицита предложения на рынке. Аналитик BenchmarkMineralIntelligence CasparRawles отметил в интервью: «В настоящее время рыночные настроения Китая и недавние тенденции, конечно, весьма неблагоприятны, включая спрос на химические продукты».

Кобальт привлек внимание инвесторов, потому что автомобили мировых производителей питаются от кобальтовых батарей, а не от двигателей внутреннего сгорания. Цена на материалы на основных месторождениях полезных ископаемых Демократической Республики Конго резко выросла из-за опасений, что их не хватает для удовлетворения растущего спроса. Согласно сообщению Bloomberg New Energy Finance в прошлом месяце, возможная нехватка сырья в будущем является одним из основных рисков для планов автопроизводителей, связанных с электричеством.

Цена на сульфат кобальта, поставляемый в виде крупной соли, все еще более чем на 200% выше, чем два года назад.

Понятно, что одним из основных факторов, влияющих на сульфид кобальта, является то, что производители аккумуляторов не заказали большое количество анодных источников питания в третьем квартале. Во-вторых, трейдеры, владеющие сульфатом кобальта, решили продать его из-за влияния мировых цен. В-третьих, его можно извлекать из старых аккумуляторов сотовых телефонов или других отходов, богатых кобальтом, по мере увеличения количества методов переработки.

Слабый спрос - самый важный драйвер. Цены на сульфат кобальта имеют больше возможностей для падения, потому что рынок может быть избыточным. Будь то металлический кобальт или производные кобальта, в настоящее время нет разрыва в спросе. По мнению Роулза из Benchmark General, быстрые инвестиции китайских компаний в заводы по переработке кобальта также могут привести к переизбытку сульфатов.

Для пострыночного производства кобальта текущая разница в цене между внутренней и внешней ценой кобальта является серьезной, а спад во внешнем мире всегда отставал от внутреннего рынка. Отечественные металлургические предприятия не только обеспокоены тем, что цены на иностранные СМИ упали больше, чем внутренние цены, но также обеспокоены тем, что рост цен на иностранные СМИ отклоняется от внутреннего фактического спроса. Противоречивый менталитет из-за низкого намерения закупить сырье, больший выбор для ускорения преобразования сырья в готовую продукцию и активное сокращение запасов готовой продукции. Текущая цена на литий продолжает падать. Несмотря на то, что уровень запасов у поставщика позитивных материалов низок, он по-прежнему сохраняет медвежий настрой, а закупки не являются позитивными. Спрос на заводы ТОП-материалов увеличится в третьем квартале, но общий спрос для отрасли будет расти лишь ограниченно. Карбонат лития все еще имеет некоторое понижающее давление, когда вероятность уменьшения предложения снижается.

Страница содержит содержимое машинного перевода.