Почему бы не заряжать литиевые батареи при низких температурах?

Зимой у пользователей электромобилей есть четкое ощущение, что время работы от аккумулятора стало короче! Это почему?

Для литиевых батарей в отрасли нет четкой теории, которая поддерживала бы внутреннее сопротивление, платформу разряда, срок службы, емкость и другие необходимые связи для каждого температурного режима, и соответствующие формулы расчета и математические модели все еще находятся в стадии разработки. Как правило, литиевые батареи не чувствительны к температуре в диапазоне 0-40 ° C, но как только температура превышает этот диапазон, срок службы и емкость сокращаются.

Невозможно конкретно определить это количество, потому что литий-ионные батареи слишком активны, а стабильность является самой большой проблемой. Даже продукты из одной партии, из одного материала и из одного процесса будут иметь очень разные характеристики.

Было проведено много экспериментов. Также различаются низкотемпературные свойства литиевых батарей из разных материалов. Теперь самый горячий фосфат лития-железа имеет худшие низкотемпературные характеристики. Наш продукт выделяет 89% своей максимальной мощности при -10 ° C. Должен уже быть относительно высоким в отрасли; Эмиссионная способность может достигать 95% при 55 ° C, а относительное затухание при низких температурах остается относительно небольшим. Это все еще для отправки инспекционных продуктов, вы знаете, качество по сравнению с обычными трубопроводными продуктами намного выше.

Условно говоря, манганат лития, литий-кобальтовая кислота и тройные продукты обладают лучшими низкотемпературными характеристиками, но они также ограничены; Жертва - высокие температурные характеристики. В настоящее время показатели безопасности продувки фосфата лития-железа в промышленности высоки, а характеристики при высоких температурах хорошие. На самом деле, активность батареи не выше трех, и это относительно безопасно. Общая производительность по-прежнему не так хороша, как марганцево-литиевый или трехкомпонентный.

Поэтому некоторые люди сообщают, что литиевые батареи нельзя заряжать зимой. Некоторые батареи с системой управления батареями предназначены для защиты продукта, а другие - из-за проблем с качеством. Литиевые батареи зимой обязательно короче, чем летом. Напоминаем, что литий-ионные аккумуляторы лучше не заряжать зимой. Из-за низкой температуры ионы лития, расположенные на отрицательном полюсе, будут производить ионные кристаллы и напрямую пробивать диафрагму. Как правило, микрокороткое замыкание влияет на срок службы и производительность и может произойти серьезный взрыв!

Страница содержит содержимое машинного перевода.