Какие факторы влияют на способность быстрой зарядки литиевых аккумуляторов?

Для каждого типа параметров литиевой батареи и параметров окружающей среды в разных состояниях существует оптимальное значение зарядного тока, поэтому, взглянув на структуру ячейки, все факторы, влияющие на оптимальное значение заряда, имеют?

Микро процесс зарядки

Называемые батареями типа «кресло-качалка», литий-ионные батареи, движение заряженных ионов между ними является отрицательным, чтобы осуществить перенос заряда, подзарядить внешнюю цепь питания или от внешнего источника питания. Бетон в процессе зарядки напряжения нагрузки в полюсах батареи, ион лития из анодных материалов, встроенных в электролит, избыточные электроны через положительно установленную жидкость в то же время, внешняя цепь для движения катода; Ионы лития в электролите от положительного к отрицательному движению через диафрагму к катоду; Через SEI пленка на поверхности катода встраивается в анодный слой графитового слоя и соединяется с электронами.

В процессе всей работы ионов и электронов влияние на перенос заряда в структуре ячейки, электрохимическое и физическое, будет влиять на характеристики быстрой зарядки.

Быстрая зарядка, требования к батарее каждой части

Что касается батареи, если вы хотите улучшить характеристики мощности, необходимо, чтобы батарея была каждым звеном в общих усилиях, в основном включая анод, катод, электролит, диафрагму, конструкцию конструкции и т. Д.

Анод

Фактически, все виды анодных материалов могут быть использованы для изготовления почти всех аккумуляторов с быстрой зарядкой, необходимо убедиться, что основные характеристики основных, включая проводимость (снижение внутреннего сопротивления), кинетику диффузионной реакции (), (нет необходимости объяснять срок службы , безопасность (не нужно объяснять), соответствующая производительность обработки, слишком большая удельная площадь поверхности, уменьшение побочных эффектов для служб безопасности).

Конечно, для каждого конкретного материала решение проблемы может отличаться, но обычно у нас общий анодный материал может пройти через серию оптимизаций для удовлетворения этих требований, но также отличается от разных материалов:

А, фосфат лития-железа может быть больше ориентирован на проблемы проводимости и низкой температуры. Наноуглеродное покрытие, замедление (обратите внимание, что умеренное, определенно не тоньше, тем лучше простая логика), сформированный в ионном проводнике для обработки поверхности частиц, является наиболее типичной стратегией.

Электропроводность, тройной материал сам по себе имеет B лучше, но его высокая реакционная способность, поэтому тройной материал для нано-редкой работы (нано - это не все противоядие характеристик материала, особенно в области батареи, и иногда бывает много реакций) , больше обращайте внимание на безопасность и сдерживайте неблагоприятные события (с электролитом), в конце концов, проклятие тройного материала безопасно, в последнее время в батареях частые аварии безопасности выдвинули более высокие требования.

C, литий-марганцевая кислота является более ценным для жизни, также есть на рынке сейчас довольно много систем быстрой зарядки литиево-марганцевой кислоты.

Катод

Литий-ионные аккумуляторы При зарядке литиевые батареи переходят на отрицательную. И быстрая зарядка, большой ток с высоким потенциалом приведет к тому, что потенциал отрицательного электрода станет более отрицательным, отрицательное давление быстро восполнит литий, станет больше, склонность к образованию дендрита лития станет больше, поэтому быстрая зарядка, когда катод не только удовлетворяет требованиям динамика диффузии лития, чтобы решить больше образования дендритов лития, как правило, обостряет проблемы с безопасностью, поэтому быстрая зарядка ядра и основные технические трудности для иона лития, встроенного в катод.

А, в настоящее время на рынке анодными материалами по-прежнему доминирует графит (около 90% доли рынка), первопричина без него - дешевизна, а обработка графитового композита - лучшая производительность, удельная энергия, относительно мало недостатков. Графитовый анод, конечно, также имеет вопрос, его поверхность очень чувствительна к электролиту, литиевая реакция с сильной направленностью, поэтому продолжает обработку поверхности графита, улучшает стабильность его структуры, способствует иону лития на основе направления диффузия - главное, требует тяжелой работы.

B, твердые и мягкие углеродные углеродные материалы в последние годы, есть много: разработка твердых углеродных материалов интеркалированный-ли потенциал высок, материал микропористый, так что кинетика реакции хорошая; И мягкий углеродный материал имеет хорошую совместимость с электролитом, материал MCMB также очень представительный, просто твердый мягкий углеродный материал, как правило, имеет низкую эффективность, высокую стоимость (и представить себе графит столь же дешевым, как я боюсь, с промышленной точки зрения маловероятно), поэтому дозировка намного меньше графита, многоцелевого в некоторых больше Специальная батарея Вкл.

C, титанат лития? Просто сказал один раз: титанат лития имеет преимущество высокой плотности мощности, более безопасный, недостатки очевидны, плотность энергии низкая, согласно расчетам WH стоимость очень высока. Таким образом, для литиевых батарей с титановой кислотой точка зрения является полезной технологией, имеющей преимущество в конкретной ситуации, но для больших затрат, требующих более высокого диапазона, не применимы.

D, кремниевые анодные материалы является важным направлением развития, новая батарея 18650 Panasonic уже начала коммерческий процесс этого вида материала. Но как в области наноразмерных характеристик и производства аккумуляторов для общего микронного класса требований к материалам для достижения баланса, это все еще более сложная задача.

Диафрагма

Для питания аккумулятора, большой силы тока, поработайте над его безопасностью, жизнь предъявляет повышенные требования. Диафрагма не открыта вокруг технологии покрытия, керамическое покрытие из-за его высокой безопасности, может потреблять характер диафрагмы, такой как примеси в электролите, быстро удаляются, особенно для тройной батареи. Безопасность эффекта продвижения особенно важна.

Керамическая мембрана в основном используется в системе, чтобы нанести частицы оксида алюминия, покрытые на обычную поверхность диафрагмы, она новая, это твердое электролитное волокно, нанесенное на диафрагму, поэтому более низкое внутреннее сопротивление диафрагмы, механика волокна для диафрагмы опорный эффект лучше, а в процессе обслуживания тенденция к застою на отверстии диафрагмы ниже.

После покрытия диафрагмы, хорошая стабильность, даже если температура выше, это непростая деформация сжатия, вызывающая короткое замыкание, член политики института материалов университета Цинхуа, группа технической поддержки энергетических компаний Цзянсу юг Цин Тао имеют некоторые представительские работы в этом аспекте.

Электролит

Электролит для быстрой зарядки имеет большое влияние на производительность литий-ионных аккумуляторов. В аккумуляторной батарее с быстрой зарядкой, чтобы обеспечить стабильность и безопасность сарая, электролит должен удовлетворять следующим характеристикам: A) не может быть отделен, и B) более высокая проводимость, C) катодный материал является инертным, не реагирует или растворяется.

Если вы хотите соответствовать этим требованиям, ключ к использованию добавок к электролиту и функции. Такие, как безопасность тройной быстрой зарядки аккумулятора, его влияние очень велико, необходимо объединить все виды высокотемпературных, огнестойких, предотвращающих перезарядку добавок для защиты, в определенной степени, повышения его безопасности. И проблема батареи титаната лития, высокотемпературный трюмный газ, улучшенная функция, но также зависит от высокотемпературного электролита.

Конструкция аккумуляторной батареи

Стратегия оптимизации - это типичная намотка VS ламинированного типа, а не параллельное соединение между электродами батареи ламинированного типа, намотка является последовательной, и поэтому первое внутреннее сопротивление намного меньше, более подходящее для случая питания.

Также может быть очень уха колебания числа kongfu, решить проблему внутреннего сопротивления и рассеивания тепла. Помимо использования электродных материалов с высокой проводимостью, можно также рассмотреть возможность использования более проводящего агента, покрытия и более тонкого электрода.

Короче говоря, влияет на мобильный и встроенный внутри коэффициент скорости полости электрода заряда батареи, повлияет на способность быстрой зарядки литиевой батареи.

Будущее технологии быстрой зарядки

Электромобиль - это технология быстрой зарядки, направление истории или вспышка озорства, на самом деле сейчас мнения расходятся, без вывода. В качестве альтернативы решению проблемы дальности полета следует учитывать плотность энергии батареи и общие транспортные расходы на платформе.

Плотность энергии и быстрое заполнение при одной и той же батарее можно сказать, что это несовместимость двух направлений ", - сказала она. Погоня за плотностью энергии батареи сейчас является основным направлением. Когда плотность энергии достаточно высока, Грузоподъемность автомобиля достаточно велика, достаточно, чтобы избежать так называемого «беспокойства по поводу дальности», снизит требования к свойствам зарядки аккумулятора; в то же время емкость велика, если стоимость киловатт-часа батареи не низкая, так что, стоит ли KeDingKe Mao купить достаточно, чтобы "беспокойство", требует от людей сделать выбор, такая мысль, быстрая зарядка - это ценность существования. Другая точка зрения, быстро восполняет расходы на оборудование, что, конечно, является частью толчка стоимости электроэнергии всего общества.

Страница содержит содержимое машинного перевода.