Уменьшит ли частая зарядка электромобилей эффективность и срок службы батарей?

Смартфоны, которые используются каждый день под рукой, доказали, что частая зарядка не снижает эффективность и срок службы батарей.

НАСА провело специальное исследование о том, как продлить срок службы батареи. Результаты показывают, что чем больше батарея заряжается, тем больше потери батареи. Если мощность литиевой батареи можно поддерживать в промежуточном состоянии, срок службы батареи будет дольше. Это означает, что литиевые батареи не должны заряжаться до 100% или разряжаться. Чем меньше интервал между зарядкой и разрядкой, тем лучше.

Если емкость одного элемента в аккумуляторном блоке ниже, чем у других элементов, после многих зарядов и разрядов элемент в конечном итоге перейдет в состояние глубокого разряда и даже может вызвать выход из строя всего аккумуляторного блока. Чтобы избежать такой ситуации, зрелые электромобили будут оснащены внутренними устройствами обнаружения, чтобы контролировать рабочее состояние каждого аккумуляторного блока; некоторые также будут оснащены разрядными устройствами для балансировки состояния зарядки аккумуляторного блока.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор?

Разные модели и зарядные устройства имеют разное время зарядки.

Обычно, если используется зарядный блок или настенная коробка производителя, аккумулятор может быть полностью заряжен в течение шести-восьми часов. Но если вы используете обычный бытовой блок питания, аккумулятор может работать более десяти часов. Это также основная причина, ограничивающая междугородние поездки на электромобилях.

Жаркая погода длится дольше?

Жаркая погода может активизировать окислительно-восстановительную реакцию аккумуляторов, но более вероятно сокращение пробега автомобиля. В жаркую погоду большинство водителей и участников будут использовать бортовую систему кондиционирования воздуха, что, очевидно, приведет к увеличению энергопотребления. Кроме того, когда автомобиль работает в условиях высокой температуры, аккумуляторы, установленные на автомобиле, выделяют больше тепла. Циркуляция охлаждающей жидкости также необходима, чтобы помочь батареям контролировать рабочую температуру.

Неужели в холодную погоду скоро закончится электричество?

В отличие от аккумуляторов, используемых в фотоаппаратах и мобильных телефонах, аккумуляторы для электромобилей являются изделиями промышленного класса, которые были разработаны и изготовлены в суровых климатических условиях. Когда литий-ионные аккумуляторы используются при низких температурах, эффективность аккумуляторов будет значительно снижена, но зрелые производители электромобилей оснастили аккумуляторы «кондиционированием воздуха» - в холодную погоду водители могут наслаждаться подогревом сидений, а аккумуляторы также могут наслаждаться. «электрические одеяла».

Украдут ли аккумулятор после парковки?

В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, аккумуляторные батареи электромобилей в основном закреплены на шасси транспортных средств, и для их разборки требуется профессиональное оборудование и инструменты. Аккумуляторная батарея электромобиля особенная, в ней нет обычных положительных и отрицательных полюсов. Продать и использовать после кражи непросто, поэтому воровство неинтересно.

Могут ли электромобили оснащаться внешним оборудованием?

Электромобили, конечно же, могут быть оснащены внешним электрооборудованием, зажигалками, флеш-памятью и SD-картами для воспроизведения песен, а также популярным в последнее время регистратором безопасности дорожного движения. Однако электрическое управление электромобилями строже, чем у бензиновых. Когда ток электрооборудования превышает порог безопасности, а остаточная мощность автомобиля низка, бортовой компьютер будет безостановочно отключать питание внешнего оборудования.

Кабель при зарядке украдут?

Это действительно разрозненная вещь. На этом этапе у большинства людей, которые покупают электромобили, будут фиксированные парковочные места, у некоторых из них будут фиксированные парковочные места в гараже, и только соседи и персонал могут подойти к электромобилям. В таких условиях зарядные кабели по-прежнему отсутствуют, и, возможно, следует проверить другие причины.

Что лучше: быстрая зарядка или быстрая смена?

Судя по текущим результатам, «зарядка» явно выиграла. В большинстве электромобилей, выпущенных автомобильными компаниями в последние годы, используется технология зарядки. Похоже, это означает, что «смена электричества» ушла в прошлое.

В нескольких городах, таких как Ханчжоу, продаются электромобили, которые могут заменять аккумуляторные батареи, и преимущество «изменения мощности» было очень очевидным. Замена батарей может значительно сократить время ожидания зарядки - когда счетчик показывает, что у транспортного средства недостаточно энергии, он может перейти непосредственно к ближайшей станции обмена электроэнергией; если транспортных средств немного, то он может завершить замену мощности за три-пять минут, и электромобиль может выехать на дорогу «залитой кровью». Однако строительство инфраструктуры напрямую ограничивает развитие «энергетической биржи» - земельных ресурсов в крупных и средних городах мало. Для строительства крупных электростанций требуется не только много земли в центральной части города, но и как можно дальше от жилых домов.

Аккумулятор заряжается при движении задним ходом?

Движение автомобиля обязательно требует работы. Электромобили по-прежнему потребляют электроэнергию. Кажется, проще объяснить, что если вы перейдете на бензиновый автомобиль, вам понадобится выходная мощность двигателя внутреннего сгорания, независимо от того, едете вы вперед или назад.

Страница содержит содержимое машинного перевода.