Как решить проблему легкости электрического велосипеда с литиевой батареей

Поскольку компания Aucma является основным производителем электрических велосипедов в Китае, уменьшение веса литиевой батареи является одним из важных средств, позволяющих приблизить свою продукцию к рынку. Вместе с небольшим весом он необходим для миниатюризации, энергосбережения и оптимизации производительности.

Хотя свинцово-кислотные батареи стали объектом ректификации, они по-прежнему являются основным направлением на рынке электрических велосипедов, а свинцово-кислотные батареи являются важным фактором в громоздких электромобилях. Для достижения более легкого баланса и всестороннего баланса различных характеристик существуют три альтернативы солнечным электромобилям, электромобилям с никель-водородными батареями и литиевым батареям. Литиевые батареи признаны основными заменителями, а есть легкие количественные литиевые батареи, весит всего 3 килограмма и отличается большой мощностью.

«Полноценный электромобиль с железным приводом» от Aucma является легким представителем, весит 1/3 свинцово-кислотной батареи, из которых литиевая батарея 36V10Ah весит всего 4,5 кг. Стремясь к тому, чтобы аккумулятор электромобиля был одновременно тонким и прочным, Aucma "Full Life Iron Power Electric Vehicle" в течение многих лет опирается на технологии исследований и разработок литий-ионных аккумуляторов, а также на систему управления питанием от литиевых аккумуляторов на основе рекомендаций электрика. технология, литий-железо-фосфатная батарея является комплексной. Контрольная, проверенная, у этого аккумулятора всего 2/3 свинцово-кислотного аккумулятора; ежемесячный саморазряд 5%, менее 8% обычных литиевых аккумуляторов и 15% свинцово-кислотных аккумуляторов. Срок службы батареи может достигать 1500 ~ 2000 раз.

В дополнение к электромобилям с литиево-железо-фосфатными батареями, Aucma также предлагает легкие трехкомпонентные литиевые электромобили с более длительным сроком службы. Чтобы сделать весь трамвай легче, Aucma улучшила корпус, используя материал из магниевого сплава, который является самым легким из практичных металлов, с низкой плотностью, высокой удельной прочностью, большим модулем упругости и высокой способностью выдерживать ударные нагрузки.

Из практики Aucma, метод легковесных электрических велосипедов фактически включает три шага: 1. Электрический велосипед, наконец, выбирает литиевую батарею; 2. Легкий вес материала корпуса; 3. Оптимизация выбранной литиевой батареи.

Страница содержит содержимое машинного перевода.