Куда девается силовой элемент?

Перейти через соответствующие литиевые компании в первом квартале 2016 года прогноз прибыли, более чем значительный рост производительности и чистой прибыли приветствуемой ситуации. Среди них самые поразительные данные о добывающей сырьевой компании Tianqi lithium industry, которая, как ожидается, увеличит свою чистую прибыль почти на 900% в годовом исчислении, что, как ожидается, превысит общую чистую прибыль в 2015 году, таким образом лидер во всей отрасли.

Литиевая промышленность Tianqi упомянула в прогнозе производительности, что извлекает выгоду из устойчивого роста спроса на вторичном рынке литиевых батарей, что приводит к быстрому росту спроса на соответствующие литиевые химические продукты. Это увеличение рыночного спроса также привело к увеличению продажных цен и продаж продуктов карбоната лития аккумуляторного качества в Tianqi Lithium по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Операционная прибыль значительно выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а валовая прибыль от продаж продукции значительно увеличилась.

Цена на карбонат лития является общей тенденцией? Куда уходит силовой аккумулятор?

Однако для сырьевых компаний это еще не самый «сладкий» момент. Цены на сырье, в том числе карбонат лития и гексафторфосфат лития, будут продолжать расти в этом году и останутся высокими до конца года, поскольку мощности отстают от рыночного спроса. Рост цен на сырье, в том числе электролиты, положительные цены на материалы, ценовое давление аккумуляторного предприятия огромно.

Я спросил компании о цене на материалы для аккумуляторов. Цена на электролиты в целом выросла в 2-3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как цена позитивных материалов также выросла более чем на 30%, что напрямую привело к увеличению общей стоимости сердечника на 20%. . Поэтому для соответствующих производителей аккумуляторных батарей повышение цен на их продукцию кажется само собой разумеющимся.

Повышение цен - это общая тенденция?

Автор обнаружил, что цены на сырье для разведки и добычи резко возросли, что оказало серьезное давление на контроль затрат на предприятиях, производящих аккумуляторные батареи. Продолжающийся рост рынка автомобилей на новых источниках энергии и резкое увеличение рыночного спроса на аккумуляторные батареи также побудили некоторые компании, производящие аккумуляторные батареи, постоянно переносить материальные затраты на рынок сбыта, выбрав тем самым повышение цен.

«В настоящее время скорость расширения материалов явно отстает от основной. Эта нехватка предложения привела к резкому росту цен на материалы, с одной стороны, а с другой стороны, ограничила темпы роста компаний, производящих аккумуляторные батареи. Следовательно, традиционный подход масштабного сокращения затрат в настоящее время неосуществим в области силовых батарей, и рост цен является неизбежной тенденцией ». Об этом упомянул руководитель отечественной электротехнической компании.

Он также сказал, что текущая основная цена компании за счет многократного повышения цен в настоящее время выросла примерно на 20%. Однако даже в этом случае ее продукции все еще не хватает. Среди более чем десяти компаний по производству аккумуляторов, опрошенных автором, более 50% цен на продукцию компании выросли в той или иной степени, и большая часть роста также была сосредоточена примерно на 15-20%.

Из отчетов об эффективности соответствующих листинговых компаний также видно, что продажи и чистая прибыль компаний, производящих аккумуляторные батареи, включая BYD, Xinwangda, Nandu Power и Yiwei Lithium, достигли значительного роста. И выручка за 2016 год тоже оптимистична. Корреляционный анализ, помимо рыночного спроса на новые энергетические транспортные средства, стоящий за таким быстрым ростом, также имеет неразрывную связь с ростом цен на аккумуляторы.

Недостатки литиевых батарей по сравнению со свинцово-кислотными батареями заключаются в длительном времени разработки и коммерциализации, недостаточной безопасности и отсутствии экономических преимуществ. Сегодня разрыв между двумя затратами постоянно увеличивается. «Наша цель состоит в том, чтобы держать цену литиевых батарей бесконечно близкой к цене свинцово-кислотных батарей, но всплеск добычи сырья нарушил наши планы», - сказал заместитель генерального директора по энергетике Xing Heng Ванчжэнвэй.

В конце марта, когда я присутствовал на форуме по литий-ионным аккумуляторам в Гуанчжоу, некоторые эксперты отметили, что свинцово-кислотные батареи по-прежнему будут основным направлением рынка до 2025 года.

Для перерабатывающих предприятий, производящих автомобили на новой энергии, сокращение субсидий и повышение цен на аккумуляторы равносильно двойному удару с точки зрения контроля над расходами. Раньше потребители критиковали транспортные средства на новой энергии за слишком высокую цену, а теперь рост цен на аккумуляторные батареи поставил цель продать к 2020 году 5 миллионов автомобилей на новой энергии, что добавило некоторой неопределенности.

Создать основные возможности для повышения конкурентоспособности?

Однако даже в то время, когда сырье «растет», некоторые компании настаивают на том, чтобы не повышать цены, но надеются, что они сделают все возможное, чтобы строго контролировать стоимость продукции или максимально увеличить эти увеличенные затраты для интернализации. Не увеличивайте ценовое давление со стороны последующих потребителей автомобилей, работающих на новых источниках энергии.

鈥 淚 Мне кажется, что многие из компаний, которые решают последовать их примеру, являются небольшими. Пока что Wotema не реализовала стратегию повышения цен. "Wotema, заместитель генерального директора Gengdexian, сказал, что цена на карбонат лития для аккумуляторных батарей не так преувеличена, как ранее сообщалось в СМИ. Так называемые 180 000 тонн являются лишь индивидуальным поведением и не могут отражать всю отрасль.

Он также упомянул, что Wotema имеет значительную переговорную позицию в отношении цен на сырье за счет оптимизации каналов закупок сырья и крупномасштабных закупок. В то же время за счет оптимизации оборудования, модернизации производственных линий и модернизации производственных процессов производственные затраты строго контролируются, поэтому затраты на аккумуляторные батареи Wotema существенно не увеличились.

Согласно соответствующим данным, общее количество отгрузок аккумуляторных батарей для транспортных средств в 2015 году составило 15,9 GHH, что на 220% больше, чем годом ранее, а выручка от продаж составила 37,06 млрд юаней. Отгрузки Wotema достигли 1,37 ГВтч, а доля рынка составила 8,6%. Входит в тройку лидеров во всем сегменте автомобильных аккумуляторов, уступая только BYD и CATL.

Исходя из текущих рыночных показателей, цена на сырье в этом году останется высокой, а цена на силовые элементы продолжит расти в первой половине этого года. «В настоящее время мы будем вести переговоры с нашими поставщиками сырья, чтобы разделить давление растущего спроса на сырье. Повышения цен на продукт не будет. Если затраты продолжат расти, не исключена возможность передачи давления затрат вниз по потоку. будущее ». Об этом сказал один из руководителей бизнеса.

Представители отрасли считают, что, хотя увеличение объемов сырья имеет большое влияние на основную компанию, давление передачи от завода по производству аккумуляторов к производителю новых энергетических автомобилей неизбежно, но это не единственное средство. Если соответствующие предприятия по производству аккумуляторных батарей смогут эффективно контролировать затраты без реализации стратегии повышения цен, исходя из соображений обеспечения производительности, качества и безопасности продукции, их конкурентоспособность на рынке значительно возрастет.

В настоящее время существуют сотни отечественных компаний по производству аккумуляторных батарей, и можно ожидать высокой степени конкуренции на рынке. В 2017 году с постоянным выпуском расширенных производственных мощностей производителей сырья будут выдвигаться более высокие требования к степени оптимизации цепочки поставок предприятия и возможностям контроля затрат. Повышение цен на продукцию может увеличить прибыль, но придерживаясь чистой прибыли, накопление рыночной репутации может стать ключом к успеху.

Страница содержит содержимое машинного перевода.