Остановит ли правительство Парижа услугу проката электромобилей Auolib?

Сервис проката электромобилей Paris Auolib рекламировался как идеальное решение для городских мобильных путешествий и когда-то был примером для подражания во всем мире. Но сейчас сервис закрывается. 5 июня американские СМИ сообщили, что эта услуга привела к тому, что правительство Парижа взяло миллионы евро в долг. Правительственные чиновники также заявили, что теперь они рассматривают возможность прекращения обслуживания акций Auolib до истечения срока контракта.

Контракт был подписан правительством города Парижа и Bolloré Group и истекает в 2023 году. Французская газета Le Monde недавно сообщила, что к 2023 году совокупный ущерб достигнет 292,6 миллиона евро. Мэр Парижа Ана? Анне Идальго, глава компании, хочет, чтобы группа Болоре взяла на себя большую часть долга. В ответ Bolloré Group заявила, что несут долги до 60 миллионов евро. Bolloré Group надеется, что правительство будет субсидировать 40 миллионов евро в год, но Идальго отказался платить.

В интервью Le Figaro Идальго сказал, что услуги Autoolib, которые должны были быть прибыльными, явно нерентабельны, и им мешали другие способы передвижения, такие как совместное использование мотоциклов и велосипедов. Сейчас мы серьезно рассматриваем этот вопрос. Bolloré Group упомянула, что она проинформировала городское правительство Парижа три года назад о кризисе, с которым столкнулась служба Aurelib, но не получила внимания.

Осенью прошлого года сервис Autoolib попал в гораздо худшую ситуацию. В то время пользователи сервиса Aurelib жаловались, что бездомные врезаются в машины и спят. Муниципальное правительство Парижа узнало, что закрыло несколько пунктов обслуживания. Поскольку разрушение общественной собственности становится все более распространенным явлением, многие общие электромобили в Париже также были случайно уничтожены и выброшены. Кроме того, быстро растет число пользователей, которые больше не пользуются сервисом Aurelib.

Правительство Парижа может вскоре прекратить работу службы Aurelib, и теперь правительство ищет другие службы каршеринга, которые могли бы ее заменить. Идальго сообщила, что вела переговоры с несколькими операторами о продолжении предоставления услуг каршеринга в Париже. Идальго отказался назвать имена операторов, но в целом был оптимистичен в отношении Peugeot и Renault. Г-н Идальго подчеркнул, что он уверен, что каршеринг, который будет введен в Париже, будет полностью финансироваться частными компаниями, а не налогоплательщиками.

Страница содержит содержимое машинного перевода.