Описана новая твердотельная литиевая батарея, разработанная в Бельгии.

Британские СМИ сообщили, что межвузовский центр микроэлектроники Бельгии разработал инновационную твердотельную литий-ионную батарею, которая может достигать плотности энергии 200 ватт-часов на литр после двухчасовой зарядки.

Межвузовский центр микроэлектроники является ведущим в мире центром исследований в области наноэлектроники, энергетики и цифровых технологий, а также партнером исследовательской организации EnergyVille.

Согласно отчету, аккумулятор представляет собой важную веху в нашей программе развития. Он превзойдет жидкие литий-ионные батареи и к 2024 году достигнет уровня 0,5 часа полной 1000 ватт-часов на литр. Следуя такому четкому пути повышения производительности, аккумуляторная технология межуниверситетского центра микроэлектроники станет будущим дистанционным электромобилем с быстрой зарядкой. конкуренты аккумуляторной индустрии.

Будущее мобильности в значительной степени связано с электричеством, питанием от быстрых, безопасных и компактных аккумуляторов. Исследователи межвузовского центра микроэлектроники разрабатывают батареи нового поколения, которые увеличивают удельную энергию батарей за счет замены жидких электролитов твердыми.

Недавно межуниверситетский центр микроэлектроники разработал твердый нанокомпозитный электролит с выдающейся электропроводностью до 10 миллисимм на сантиметр, который, как ожидается, будет усовершенствован в будущем. Межвузовский центр микроэлектроники использовал новый электролит для создания прототипа батареи. Батарея прототипа имеет плотность энергии 200 Вт на литр и скорость зарядки два часа.

«Наши результаты показывают, что мы можем производить твердотельные батареи, которые обладают потенциалом для достижения возможностей батарей с жидким электролитом аналогичным образом», - сказал Филип Веррикен, ведущий ученый и руководитель программ межвузовского центра микроэлектроники. Но в отличие от батарей с жидким электролитом, наши твердотельные батареи совместимы с литий-металлическими анодами и рассчитаны на скорость заряда 0,5 часа на 1000 ватт на литр. «Это, в сочетании с долгим сроком службы и высокими показателями безопасности, делает эту компактную аккумуляторную технологию многообещающей для будущих электромобилей дальнего действия.

В докладе говорится, что для дальнейшего улучшения характеристик батареи межвузовский центр микроэлектроники работает над объединением электродов из наночастиц с нанокомпозитными электролитами. Межвузовский центр микроэлектроники ИСПОЛЬЗУЕТ ультратонкое покрытие в качестве буферного слоя для управления взаимодействием между активным электродом и электролитом.

Страница содержит содержимое машинного перевода.